新浪txt下载近日，乘联会公布了11月份国内乘用车市场的总体销量数据和具体的汽车品牌销量排名。数据显示，11月份国内乘用车销量164.9万辆，同比下降9.2%。1月零售环比下降10.5%，这是自2008年以来首次出现“金九银十铜十一”的环比下降特征。

　　接近年末，国产品牌的表现到底怎么样呢？今天，咱们不妨来看看吧。需要说明的是，所有的销量均基于品牌官方渠道公布的数据。

　　继10月份比亚迪销量创新高后，11月销量高达23.04万辆，同比增长152%，今年前11个月累计销量为162.8万辆，同比增长219%。这样的销量成绩，可谓是将大众、丰田等合资品牌彻底甩开了。

　　具体到品牌，王朝、海洋网车型在11月份售出226491辆，占比高达98.3%。

　　经历重组后的腾势品牌，上市了其第一款焕新后的产品——起售价33万的腾势D9，在11月份取得了3451辆的销售成绩。

　　另外，比亚迪11月份出口新车达到12318辆，1-11月累计出口44596辆，环比增长29.3%。随着后续产能的释放，其出口到海外的销量贡献肯定会越来越大。

　　而具体到车型方面，比亚迪宋家族依然贡献最大，11月卖出了64145 辆，再次刷新了单月销量最高成绩；汉家族11月销量突破3万大关，达到了31786辆，累计销量突破40万辆；比亚迪元家族、秦家族、海豚以及老将唐，11月份销量均突破2万大关。

　　吉利汽车集团11月共销售145070辆新车，同比增长7%，1-11月累计销量约128.7万辆，同比增长10%。

　　具体来看，吉利品牌11月销售汽车10.85万辆，同比增长61%。其中，纯电动品牌几何11月销售1.38万辆，同比增长61%。而由星瑞和星越L组成的中国星高端系列，11月销售新车25899辆，至今累计销量突破50万辆。

　　领克品牌11月销售新车18160辆，同比下滑27%，也是几大品牌中唯一出现同比下滑的板块。而高端纯电品牌极氪汽车，11月交付新车11011辆，连续两个月交付突破万辆。另外一个纯电品牌睿蓝，11月交付新车7355辆，也有不错的市场表现。

　　出口层面，吉利汽车11月出口量达到18633辆，同比增长约43%，官方透露，吉利汽车在多个国家市场终端销量均有明显提升。

　　今年1-11 月，长安汽车销量209.04万辆，同比减少 1.51%；自主品牌销量 万辆，同比增加 1.51%；自主乘用车销量万 辆，同比增加8.16%；自主品牌海外销量 15.99万 辆，同比增加 47.36%。其中，自主品牌新能源累计销量 22.6万辆，同比增加 140.51%。

　　其中，新能源汽车方面表现突出，11月长安自主品牌销量达3.3130万辆，同比大幅增长193.81%。目前，长安在新能源方面推出了深蓝SL03、长安LUMIN“糯玉米”、欧尚Z6 iDD、阿维塔11等车型。

　　11月份，奇瑞集团销售汽车100,531辆，年内连续第6个月单月销量突破10万辆。1-11月份，集团累计销售汽车1,127,289辆，同比增长32.6%

　　分品牌来看，奇瑞汽车11月销量70,788辆，1-11月份累计销量844,010辆，同比增长45.8%。其中瑞虎8、瑞虎7车型1-11月份分别贡献了17.1万辆、14.6万辆的全球销量。随着艾瑞泽8、艾瑞泽5 GT的上市，奇瑞将进一步完善在轿车细分市场的布局。

　　星途汽车11月份销量3,866辆，1-11月份销量46,788辆，同比增长46%。首款诞生于星途M3X火星架构2.0的旗舰车型M38T—瑶光量产版，也将于12月18号正式预售。

　　而捷途汽车11月份销量17,117辆，1-11月份销量158,025辆，同比增长18%。捷途汽车在11月16日迎来第60万辆整车下线的里程碑时刻。

　　新能源部分，奇瑞集团11月销售新能源汽车（含新能源乘用车和商用车）13,025辆，1-11月份累计销售220,918辆，同比增长147.9%。11月份，奇瑞新能源迎来奇瑞无界Pro的上市，目前拥有奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、捷途大圣i-DM、无界Pro、星途追风ET-i等产品，覆盖纯电动、混动等多领域。

　　具体到品牌来看，坦克品牌是长城汽车旗下唯一没有同比下滑的子品牌。坦克品牌11月销量10,919辆，同比增长8.02%，目前在售坦克300和坦克500两款车型，值得一提的是，坦克品牌11月实现累计销量突破20万辆。

　　哈弗品牌1-11月销售572,224辆，其中哈弗H6今年1-11月销售268,640辆；魏牌1-11月销售35,001辆，销量依然不见起色，还需要继续寻求突破点。欧拉品牌1-11月销售97,069辆，欧拉闪电猫于11月迎来车主交付且首批交付3,031辆。

　　皮卡方面，长城皮卡1-11月销售172,928辆，其中长城炮11月销售10,369辆，累计28个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。

　　海外方面，首批摩卡PHEV（Coffee 01）启航欧洲。未来，长城汽车将逐步拓展西班牙、瑞典等欧洲市场，引入更多车型，推动新能源出海向上进阶。

　　11月份，上汽自主品牌销量达到246.6万辆，其中上汽乘用车销售75.2万辆，创历史新高。

　　在新能源车销量方面，今年前11个月，上汽乘用车销售新能源车21.1万辆，同比增长43.3%，呈现出不错的增长趋势。

　　相比去年，广汽两大自主品牌11月份销量表现均有增长。其中，广汽埃安11月份销量28,765辆，同比增长91%；1-11月，埃安的累计销量达到了241,149辆，同比增长128.2%，销量相比去年已实现翻倍。

　　随着新能源的逐步渗透，以及出口业务的快速发展，国产品牌的格局也大有变化。2022年还剩下不到一个月的时间，七大国产品牌的销量排名，大局基本已定，比亚迪一枝独秀，吉利、长安、奇瑞地位也相对稳固。随着汽车市场加速洗牌，竞争才刚刚开始，明年谁又能继续突围而出呢？咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区分享你的看法。

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