兽王弃妃第一个问题:其实我以前在头条回答过，科鲁泽可以说是的换壳车，在性价比方面是挺不错的。光它的价格定位，国六，LED大灯，前后独立悬架这些就很值得工薪阶层的准车主去考虑，如果在实车试驾后，不在乎它的三缸发动机带来的抖动和响声，是可以入手的(不过等他优惠下来后)。

　　1、价格:两者的价格定位其实差不多，只不过悦动有10000元的基础优惠，科鲁泽没有优惠，不过后期按照雪佛兰的路子来讲，肯定有个两万的优惠。

　　2、内外、配置差异:外观这种东西仁者见仁智者见智，不多说。两个车其实外观、车身大小和轴距差不多，家用车其实足够用，对于中国汽车消费者一般都会觉得不错的。

　　主要是配置这块儿，两个车的实用性配置其实差得有点多，LED大灯(这东西能选原厂就原厂，这种大灯是目前车大灯材料里面最好的材料之一，故障率低，亮度高，能耗低，就是这个价格有点高，大灯总成原厂得几千块)，独立悬挂，真皮方向盘等等，这些才是实用性配置，硬家伙。这些都是科鲁泽比悦动多出来的配置，价值不菲(什么座椅加热，记忆座椅，甚至一键启动都是小事情)，在配置方面，很推荐科鲁泽。

　　3、发动机:科鲁泽3缸对比悦动的4缸，目前国人是很不能接受3缸的(其实日常用用3缸也行的，在下的品牌也有一款3缸机试驾车，一直在东奔西跑，没出什么问题，另外少数几家3缸机抑制技术还可以)，因为发动机抖动和噪音这块儿让人害怕，不过您去4s店里实际了解过科鲁泽，觉得这些因素能在您的接受范围之内的，那是可以选择科鲁泽的，最好就是实际油耗再了解一下，一般和悦动的差不多。

　　4、保值:两者很大的差异就是，科鲁泽是国六，悦动是国五，很影响后期二手车卖出这块。在以后的二手车市场中，国六的车型会占领主导地位，所以国五的占比小了后，保值率就会大大降低，这是毋庸置疑的存在。如果您想一个车买来开到报废的，那保值这块儿是无所谓的。

　　所以在下觉得，如果您能接受科鲁泽3缸发动机带来的抖动和噪音，那么请考虑科鲁泽(等科鲁泽优惠变大后再去购车)，如果觉着不能接受3缸或者开车开到报废的，那可以酌情考虑一下悦动，但首推肯定是科鲁泽。