余儒海新浪微博吉利1997年进入汽车领域较晚，在轿车和SUV领域综合实力很强。旗下博瑞）、博越）、帝豪、远景等十余款整车产品，已覆盖A级、B级轿车、SUV等乘用车品类。收购豪华品牌沃尔沃后，一枝独秀。以简单、粗暴、有效的方式在国内外广受好评，当之无愧地位列国内品牌榜首。

　　长城始建于1984年，历史悠久。它从皮卡起家，专注于SUV领域。与吉利相比，它更偏向于学生。但自2003年推出哈弗品牌，2009年推出哈弗H3），再到后来的哈弗H6），在SUV领域站稳脚跟，源远流长，打破了合资品牌垄断SUV十余款的市场格局几年前。可见在国产车榜中还是相当有实力的。

　　拥有100多年军工底蕴的长安，汽车品质可以放心，但品牌影响力不足。排在国内汽车品牌前十名的第四位也无可厚非。长安汽车涵盖微车、轿车、客车、卡车、SUV等乘用车，是一家孜孜不倦发展自主汽车品牌的企业。

　　作为一家有良心的企业，奇瑞拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做到10万公里无质保的车企。能够跻身国产汽车品牌前三，与年轻一代竞争，已经很不错了。但是，多品牌战略并不适合目前自主品牌的发展。多层次定位不仅分散了竞争力。

　　比亚迪以前虽然名气不大，但几乎成了低端车的代表。但随着国家乃至全球节能减排的倡议，新能源汽车已是大势所趋，而电池是新能源汽车的核心部件。经过多年的技术积累，终于可以派上用场，于是搭上了政府扶持的顺风车，更加顺利地走上了新能源之路。

　　俗话说，“五菱必建民用”。五菱汽车品牌创立于1985年，自强不息是五菱品牌的企业精神。该品牌2021年销量304,452辆，是国内汽车行业最有价值的品牌之一。

　　一款不进军低端市场的传祺，必然有自己的个性。作为2010年推出的全新一代品牌，结合广汽多年来的合资经验，尤其是与）、）并驾齐驱的广汽传祺GS8），已经在该领域分得一大块蛋糕。

　　作为外宾考察车、接待车的专属品牌，红旗在国人心中一直有着很高的品牌形象。作为一汽旗下的高端豪车品牌，红旗这两年推出了大量民用车型。其中，红旗H9）自亮相以来就受到了众多消费者的关注，气场堪比劳斯莱斯。

　　MG的前身是英国百年跑车品牌，其车型具有典型的英伦气质。后来，该品牌被上汽收购。MG名爵紧跟上汽“电动化、智能化、共享化、国际化”的新四化战略，以赛道基因、时代基因、情感设计基因打造产品。旗下名爵5、名爵6等车型深受年轻人喜爱。