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隐形车衣(汽车漆面保护膜)品牌十大排行榜隐形车衣都有哪些品牌
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2023/8/30 8:58:44 | 【字体:

  处钕膜被捅出血图片【亚讯车网】隐形车衣已经成为汽车装饰服务新兴保护车漆产品,其在保护车漆有其独有的作用,车主在购买新车之后首先要做的就是为爱车贴膜,但隐形车衣选膜是关键。由于价格较高,市场经济条件下,消费者对“品牌”情有独钟,衣服要买品牌的、家电要用品牌的,众所周知,品牌产品质量更有保障,品牌产品售后服务也更有保障。因而,在车主选择隐形车衣的问题上依然相信品牌的力量。由于大家对隐形车衣相对不是很了解,那么就让小编来为大家普及一下,目前市场上的隐形车衣都有哪些品牌值得选择。

  隐形车衣已经成为汽车装饰服务新兴保护车漆产品,其在保护车漆有其独有的作用,车主在购买新车之后首先要做的就是为爱车贴膜,但隐形车衣选膜是关键。由于价格较高,市场经济条件下,消费者对“品牌”情有独钟,衣服要买品牌的、家电要用品牌的,众所周知,品牌产品质量更有保障,品牌产品售后服务也更有保障。因而,在车主选择隐形车衣的问题上依然相信品牌的力量。由于大家对隐形车衣相对不是很了解,那么就让小编来为大家普及一下,目前市场上的隐形车衣都有哪些品牌值得选择。

  首先我们先来简单的科普一下,什么是隐形车衣。隐形车衣的全名是汽车漆面保护膜,英文全称Paint Protective Film. 缩写就是PPF。简单来说就是汽车漆面贴透明保护膜,车友一般称之为车身透明膜、全车透明膜、车漆保护膜等。早期的隐形车衣材质多为PVC,当时的车友们俗称之为犀牛皮,是一种纯粹靠硬度保护车漆的材质。PVC的车膜普遍较厚,施工时包边不易,而且易发黄,易残胶,韧性差,且无法修复划痕,作为一款已经快被淘汰的产品,除了价格较低廉之外几乎一无是处。取而代之的是PU和TPU材质。 PU和TPU都属于聚氨脂薄膜,偏柔软,具有机强的韧性,耐磨性和耐候性,拉伸性极好,含抗UV聚合物,抗黄变。装贴后可使汽车漆面与空气隔绝,防酸雨、防氧化、抵抗划伤,持久保护车子的漆面。目前最好的隐形车衣材质是TPU,他是PU的升级版,属于热塑性聚氨酯,除了具有PU的所有优点,还具有更高的光亮度和令人难以置信的划痕修复功能。以下我们要说的隐形车衣品牌基本都均采用TPU材质。

  十几天打一次腊,几个月一次镀膜,半年一次镀晶,尽管这样还是避免不了一些“飞来横祸”。川流不息的城市中,未知的因素太多......

  漆面透明保护膜真正能给爱车带来哪些益处呢,真正的对车主有用的有是哪些?下面大家一起来看一下。

  二手车买卖时,喷过漆的车普遍估值不高,很容易被买主怀疑为事故车。漆面透明保护膜完美保护原厂车漆并能提升车漆亮度,在保护车漆的同时也起到美观的作用。

  环境污染日益严重的今天,车漆必然要面对酸雨腐蚀、氧化,而日常生活中的沙石侵袭崩溅、树枝划伤也无可避免,甚至是秋冬季节,落在车上的朝露都会腐蚀车漆。贴上透明保护膜,从此把车漆与外界环境隔开,以上全部不用担心。

  划车党频繁出没。不少车友可能都遭遇过划车党,其中也许有一小部分是因为停车不当阻碍了正常交通而被划车以泄愤,但更多的则是遭受无妄之灾。而此类划车党则大多在夜晚无监控处或避开监控摄像作案,即便被行车记录仪拍到,也大多因为行车记录仪夜间拍摄功能不佳,最终成像模糊无法锁定嫌疑人。而多次走划痕险,则会影响到来年保费缴纳额度。

  豪车总是抢眼的,同时也是婚车以及需要撑场面活动的首选。而一般借车的不是朋友就是同事,借,担心爱车被糟蹋;不借,面子上过不去!贴上漆面透明保护膜,给自己的爱车添加一层保护屏障。

  透明车漆保护膜是汽车漆面养护的终极解决方案,比起传统的打蜡、封釉,透明膜的保护层具有更佳的保护效果且不伤车漆,可实现长久的持续保护效果。贴了透明透明膜以后,车身的外观并不会发生改变,肉眼很难发现它的存在,仅提升了车漆的亮度与光泽度,就像是隐形的护卫,紧紧的贴服在车漆表面,抵挡油脂、雨雪等腐蚀,即使爱车长期暴漏在阳光下,车漆也不易发黄、老化。

  那么车主们该如何选择隐形车衣呢,下面小编为您介绍一下,目前全球隐形车衣领域最知名的十大品牌(以下排名不分前后)

  ONERPRO(诺盾)来自加拿大,原为CCL(Canadian Chemical Limited.,)集团旗下的预涂膜和光学膜部门。2014年成立为ONERPRO TECHNOLOGIES COR,专注于汽车添面保护膜(隐形车衣)产品的研发与销售,公司总部位于加拿大安大略省多伦多,研发中心位于安大略省米尔顿。

  ONERPRO(诺盾)凭借独有的纳米多倍涂层技术,配合耐黄变性和耐候性大幅提升的可呼吸式双TPU材料,使其漆面保护膜产品耐黄变及耐磨损性卓越,同时具有极高的透亮性和清晰度,且具有出色的刮伤愈合与划痕自动修复能力。可有效防止汽车漆面免受各种碎石、盐碱、酸雨、紫外线、鸟粪、油污、刮擦等伤害,使您的爱车漆面得到最佳的保护。ONERPRO(诺盾)产品最高可保证长达10年的户外耐久性, 耐紫外线年之内性能稳定,不变黄,不开裂,不起翘。令竞品望其项背。

  极致的产品品质与较为亲民的定价,使ONERPRO(诺盾)品牌的隐形车衣在短短几年时间内得到北美地区车主们的高度认可与广泛好评。独有的ONERCUT专车专用电脑数据裁膜系统,使得ONERPRO车漆保护膜产品极具市场竞争力,始终处于行业领先地位。

  龙膜,是隶属于美国伊士曼化工旗下的知名窗膜品牌,创始于上世纪70 年代,以先进的技术研发、卓越的生产能力、广泛的全球分销以及优质的客户服务水平而得到较好的口碑。伊士曼化工是全球领先的特种化学品公司,同时也是全球领先的窗膜制造企业。总部位于美国田纳西州的金斯波特。

  龙膜是全球领先的窗膜品牌,但对于汽车漆面保护膜却并非专攻。2014年10月,伊士曼化工成功收购了知名漆面保护膜的生产厂家Commonwealth Laminating and Coating, Inc.(简称CLC),龙膜的PPF漆面保护膜沿用CLC生产工艺和技术。

  比利时冠蝶GRAFITYP是一家具有60余年悠久历史的自粘膜制造商,成立于1945年,目前是欧洲著名的铸造级贴膜产品的生产商,是全球知名改色膜品牌。

  冠蝶GRAFITYP的PVC改色膜产品积淀了几十年来欧洲精湛的工艺技术,这也确保了冠蝶GRAFITYP改色膜无与伦比的品质。同时冠蝶GRAFITYP的PVC改色膜产品均为原装进口来到中国,直接面对广大贴膜门店及车身改色的爱好者,省去了诸多中间环节,使得冠蝶GRRFITYP的PVC改色膜具有较高的性价比。

  与窗膜知名品牌龙膜类似,作为改色膜知名品牌的冠蝶,涉足漆面保护膜产品线,也是从自身擅长的领域延伸到另一个领域的一次大胆拓展与尝试。

  XPEL总部位于美国圣安东尼奥市,是一家专注于车漆透明保护膜、大灯保护膜的厂家。

  美国XPEL/lux漆面保护膜8.5MIL的厚度 提供更全面的漆面保护,划痕可自动还原,抗腐蚀性优秀,专车专用,原厂数据,电脑切割,免拆汽车部件,零风险装贴。

  ClearPlex是美国知名工厂Madico工程学开发的最优质隐形薄膜产品,它以顶级专业的技术申请到美国专利权.

  ClearPlex是拥有百年历史的世界知名美国工厂Madico工程学开发的最优质透明保护膜产品,它以顶级专业的技术申请到美国独家专利权。ClearPlex透明保护膜是车辆安全系统的一部分,保护你的家人、驾驶员和您的资产安全,并且大大降低挡风玻璃破损的风险,能有效抵挡来自外界异物,防止雨刮器 带来的磨损及化学物质对挡风玻璃的腐蚀。保护您爱车的挡风玻璃。

  美国优帕(UPPF)源自美国,凭借最新一代纳米涂层技术,让UPPF产品具有领先的产品优势,凭借先进的DCP(Design Cut Program)电脑设计切割系统,让UPPF能够处于行业先进地位。

  美国优帕(UPPF)始终坚持以“专业、专注、创新,做漆面保护膜的领导者”为愿景,致力于高端漆面保护膜产品的推广。

  所谓PPF就是 Paint Protection Film 中文即(漆面保护膜)的意思。PPF工厂位于美国佛罗里达州,自产品诞生以来即立足于汽车保护膜高端市场, 凭借独有的双层纳米涂层技术和专车专用电脑裁切系统. 让PPF现已成为世界汽车保护膜市场最具竞争力的产品,装贴好之后几乎看不到它的存在,让您从此摆脱漆面碎石撞击伤痕、酸雨、紫外线、鸟粪、油污、人为的划伤、刮擦等任何伤害

  美国PPF汽车保护膜的主要产品漆面保护膜,这也许是您从未见过的最好的产品,360度保护您的爱车,让您天天开新车。

  艾利丹尼森(AVERY DENNISON)是一家提供创新型产品和解决方案的全球性标签和包装材料公司。公司的研发技术和产品被广泛应用于各大行业和市场。公司遍布全球50多个国家,员工多达26,000名。艾利丹尼森以优越的市场见解和创新,致力为客户打造魅力品牌,构建智慧世界。公司总部设在美国加州格兰德勒市。

  艾利专业车身贴膜全系列产品可完全满足车漆保护,车身换色,个性彩绘,车队宣传的应用需求。

  3M这个品牌的名气很大,品牌影响力十分出众,但其高昂的售价也让众多车主望而止步,而且目前3M这个品牌在国内市场的十分多假货,需要仔细辨别。

  尼克NICK这个品牌一开始就是做汽车漆面保护膜(隐形车衣)的,创办至今一直坚持并专注于汽车漆面保护膜的研发,其产品基材都是从美国进口,质量方面可以众多一线品牌相媲美。

  4、TPU材质的带玻璃涂层、带划痕自动修复的隐形车衣。(耐黄变,可自动修复)

  好多客户说某个品牌隐形车衣贵,您一定要先清楚您与哪种材质哪种功能的隐形车衣做比较。

  1、施工完成后初期,附着力较低,不要用力触摸边缘部分,48小时之内膜的附着力会达到最大。

  2、会有后续产生气泡或水泡的可能性,属正常现象,经过10~20天可能会自然消失。

  3、清洗车辆要在贴膜干燥后进行(约一周左右),不要用水枪对着膜与车漆接缝处直接喷射。

  5、避免使用易对膜表面造成损伤的清洗工具。请勿使用刷子、研磨剂或带有研磨剂的海绵清洗膜表面。

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