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　　作为国内新能源车企中的“扛把子”，比亚迪一直靠着旗下的DM-i车型“大杀四方”。而在纯电车领域，比亚迪也令其他自主品牌厂商一时难以企及。而近期比亚迪为消费者们带来了2022款的唐EV。那么问题来了，如果定价30万+，还会有很多消费者愿意选择唐EV吗？ 新款唐EV在颜值依旧“能打”，传承了“龙脸”的设计精髓，所采用的纯电车系低风阻造型的前脸还是很有辨识度的。不管是车头横贯的镀铬装饰，还是锐利的LED头灯，都彰显出唐EV的个性与张扬。对了，厂家还在唐EV上安装了主动进气格栅。 而从侧面以及尾部来看，唐EV依旧保持着一副“大哥”的态势，悬浮式的车顶、硬朗的腰线英寸低风阻轮毂，都在透露着唐EV的运动气质。米其林轮胎也出现在唐EV上，不得不说，厂家可真够下本的。至于尾部的设计，变化似乎不太明显，横贯式的尾灯与头灯遥相呼应，尾翼的造型也与目前在售车款相差无几。在造型设计上，比亚迪是越来越自信了。 唐EV的内饰基本和此前的车款保持一致，不过在细节方面出现了一些变化。比如增加了“苍穹灰”的内饰颜色，对了，中控饰板上新增的灯带也是个亮点。此外，蓝黑渐变的电子挡把也为唐EV增添了几分色彩。至于空间表现，作为一台轴距2820毫米的车型来说，根本不用担心，这可是一台SUV！ 图片 关于配置，作为自主头牌麾下的产品，唐EV依旧“比亚迪”。15.6英寸悬浮式的中控，内置DiLink智能网联系统，配合上车头的雷达，还是可以实现不少驾驶辅助功能的。对了，新车还会配备丹拿音响，对于影音要求较高的买家来说，这个配置也很香。 在动力系统部分，厂家将会提供两驱版本以及四驱版本车型供消费者选择。在走量的两驱版本上，电机功率可以达到180千瓦，峰值扭矩350牛•米，基本和市面主流的2.0T高功率车型平起平坐。而在四驱版本车型上，则装配前180千瓦以及后200千瓦的电机，官方宣称，四驱版本车型的零百加速时间只要4.4秒，对于一台SUV来说，确实让人“胆寒”。 至于续航，厂家也提供了多种版本供买家选择。其中，装配108.8千瓦时刀片电池组的车型可以实现730公里（两驱）/635公里（四驱）的续航能力，而对于预算偏低的用户来说，厂家也提供了更小电池容量的两驱版本车型，600公里的续航能力也能保证日常通勤的需求了。不过，对于像我这样有续航焦虑的人来说，还是选择长续航版本车型会更“巴适”一些，毕竟谁会对更长的续航过不去呢？

　　【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。（文/汽车之家 茹冬冬）

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