冒险岛776这样的建议其实是相对中肯的“万金油”,毕竟为代表的家用车能够满足刚需,适合更多人,推荐起来也不容易出错、没朋友,对不对?
复购用户整体属于消费能力较高的群体,复购车辆价格区间相比用户已经有的车辆,价格会呈现“波峰迁移”的情况。
简单地讲:很大一部分为代表的豪车车主,他们可能有很大的概率是拥有过为代表的家用车的,是属于过来人,清楚它们的优势。
再加上他们现在好的车子也用过,有时候会有点感叹的,就是:“没有我们想象中那么大嘛。”
我们先来讲讲前面的优势。车子你买回来的话,实用价值当然是最根本的,就拿来代个步嘛。
之前我们视频讲过的,满载2吨的车子能开到120km/h就算是够用了,这种情况下,毛估估发动机90匹的马力就足够了。
最低配车型,朗逸1.5L发动机卡罗拉的1.2T发动机,数据恰恰好是一样,都是116匹马力。
这个用来拉2吨都是没问题的,何况它们2个车子整备质量差不多都是在1.3吨左右,所以说:与其说是够用,一般来说,可以理解为是绰绰有余了。
另外,从代步的工具性角度来考虑,其实是更合要求的,因为相比,它们是可以为我们车主朋友节省比较大的开支的。
举个例子:18款1.5L自动挡的对比17款的2.0T宝马520Li,按照保养手册的周期、工信部综合油耗,以及我自己在的杭州的油价,各种加在一起。
最有名的就是奔驰C级车,零整比高达835.29%。所有的零件全部都拼在一起,买来的车子的价格一比,相差8倍。
太平洋保险举个例子:第一年金额等于基础保费加上裸车价格乘以1.088%。
家用车经济实惠还够用,你给朋友去推荐的时候,更加倾向于说:“,挺好。”还替人家着想,帮人家省钱。
人家觉得不够,他说想要买好一点,他也不会怪你,说你推荐错了嘛,对不对?反一反有可能就出问题。
我们再来讲第2个,从这些车子,一下子升级到了,有个转变没错,但是它是达不到“1+12”的这么大的转变和效果的。
尺寸是更大,配置是更多,但是在实际的使用过程中,相比翻番的车价,驾乘感受真的是没有那么夸张的感觉。
就好比:几十块钱的手表和100万的劳力士,时间如果是准的那都是准的呀,你看时间是没有问题的。
25万的车子和50万的车子,你为了遮风挡雨、上下班,那也都是没有问题的,的确人家看起来那个贵一点没错。
举个例子,比如说:奔驰4MATIC四驱系统,成本是比较高,日常行驶开着这种情况,没什么太大的区别或者怎么样的。
比如说是:雪下得很大、雨下得很厉害,边上、地上都是泥,然后你开起来又开得很猛。
那有可能还的确能体现出一些四驱要比前驱好的这些优势,遇到的时间真的是太少了,对不对?
各种舒适性的配置,高级的音响,相比这样的话,那肯定是好得要不少了,但这个就是视觉和听觉上面是有一定的区别。
反正这种例子还是很多的嘛,比如说:矩阵大灯、彩色氛围灯、更大的轮毂、高级的车漆等等,反正就是更好看、更厉害或者怎么样,但是它不是100%。
我说最土最土的你理解一下,不一定严谨:我今天买了一个丰田的车子,它长4m,对不对?我买一个宝马车子,它能变成8m?不会的。
而且即便它变成了8m,我开起来还嫌它不好开,驾照都要换过了,6m以上就要换A照了,就这么个意思。它是会更好,但好不了太多的。
其实心理上面,开豪车和开家用车的感受相对还是有区别,而且区别也是不小的。
豪车象征着一个人的财富和品格,代表着荣耀、成功、富贵和时尚,是另外一种身份名片和地位符号。
另外,中国人本身就是重面子、重身份的,相对来说的话,接别人、做生意、接待商务什么的,就要选贵一点的车子或者是怎么样。
反过来说,你既然是推荐给亲戚、朋友,是家用的或者怎么样的,那你就不用太纠结这个问题了。
对于亲戚朋友等普通购车者来说的话,就像前面讲的,我推荐往实惠的推荐总是不会错的,对不对?你觉得不够,你买贵的,你不怪我,对不对?
还有一个情况,这些买豪华车的人会愿意去推荐这些,是因为相对来说,它的麻烦会少一些。
你如果给别人推荐了一个小众车型,买了之后,今天漏水了、明天漏风了、大后天这里异响了、售后给我脸色看了,怨气都撒在我身上了,不划算的,是不是?
从品牌影响力、购车便捷性、事故故障率、常年的口碑来说,丰田大众确实也不太容易出问题。
国际知名市场调研机构Focus2Move,在6月4号发布了个《2020年4月全球汽车市场排名报告》,丰田集团和大众集团就是冠、亚军。
另外,对外经济贸易大学有论文,《影响汽车行业销量的因素分析》上面有统计结论。
品牌汽车的销量和全国4S店的部署总数是有直接关系的,就是网点多少。丰田大众国内的经销商数量最多,覆盖最广,那你买车、修车都是比较方便。
高的、矮的、低的、胖的、长的、扁的,路上跑的,泥里滚的什么都有了,你再往上也有旗舰。
你面对不是特别熟悉他需求的,即便是你亲戚、弟弟、姐姐、妈妈的同事「啪」跑过来:“你买个奔驰开挺好,那你觉得我开什么车子比较合适?”
“「哦」你是不是啊?你开法拉利我觉得挺合适的,劳斯莱斯真的是挺好的。”要被人家打的,就很尴尬,对不对?超过人家预算。
人家又不能说:“「唉」这个车子很好的,那我去买,我去买!”然后他又拿不出那么多钱,不好的,对不对?
你分数都还没问,直接跟他说:“哈佛,不行的话清华、北大,要么就重修好了、重读好了、重考好了。”这种都是交不了朋友的说法。
我们从建议的角度去分析这一件事情的话,他没有给我们太多的信息来进行判断,那你直接推荐个丰田大众,相对来说是更安全的一个选择。
因为他要买贵的,预算高,丰田中间有,而且就着这个话题,他说:“我还有个什么……”你再推荐其他品牌也不迟。
如果他消费相对来说预算是比较低的,你推荐,基本上它也有比较便宜的车子,没有问题。
所代表的这些豪车,更多是对功能的改善,或者是满足对身份的这种匹配、要求,更多就是面子。
所以说,这些的车主,别人一问就推荐丰田大众比较好,一是:他自己很有可能前一辆车就是,他有发言权。
第二:他把新的、好一点的车子用了一下发现,真的没有相差那么多,的确是有好的,但是也就是心情好一点,4m的车不会变成8m的。
所以说:这个推荐我们也是可以参考一下的,车子的话就这么推荐一下,其他东西你也可以推荐占有率高一点的。
这个弄来弄去其实就是品牌嘛,那我们有没有想过,刚才我们说了,买个奔驰不会说4m的车子变成8m的,说到底不就是买了个品牌嘛,对不对?
有些朋友说得还要直接:“你买一个100万的车子,其实就是买了一个车标了。”这个车标到底值多少钱?
修车厂里买回来多少钱?以及你整台车买回来的时候,车标给你算成了多少钱?我们到底为了这个车标多掏了多少钱?
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