雾里看花演员表“梅赛德斯-奔驰本土化战略的核心之一是不断扩大在华业务，中国对我们来说，虽非故土，却亲似家园。即使相关局势有着不确定性，从根本上，不会影响梅赛德斯-奔驰在中国不断投入的战略。”谈及当前国际局势变化对梅赛德斯-奔驰（以下简称奔驰）在华战略的影响，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松态度鲜明且笃定。

　　康林松向《每日经济新闻》记者表示，奔驰可以说是第一个成功走向国际化的车企，其整体业务模式的核心原则，即是拥抱开放市场、开放竞争、开放准入的原则。而近期我国出台的高水平对外开放新举措，将为奔驰未来在华发展提供更多机遇。

　　作为奔驰全球最大单一市场，今年以来，奔驰“油电双行”战略在华稳健推进。官方数据显示，今年第三季度，奔驰向中国客户交付超过20.15万辆新车；前9个月累计交付超过57.87万辆新车，同比增长3%。据上险量数据，在国内豪华燃油汽车市场，奔驰的燃油车以超过四分之一的市场占有率排名第一。在售价100万元以上的高端豪华细分市场，奔驰的市场占有率达到四成。

　　“回顾梅赛德斯-奔驰在中国过去20年的发展历程，我们可以得出结论，我们的成功与强大的（中国）本土合作伙伴关系密不可分。”康林松表示。

　　眼下，全球经济体不确定性加剧，但对中国经济的长期发展，奔驰坚定地持有积极态度。

　　“我们看到，中国经济发展有着巨大的潜力，特别是在数字经济、高科技、新能源等领域。目前，全球主要经济体都面对这样或那样的结构性挑战，这些诚然需要大家去共同面对，同时，我们看到中国经济发展仍具有向上势能。”康林松表示。

　　国家统计局日前发布的数据显示，初步核算，我国前三季度国内生产总值91.3万亿元，按不变价格计算，同比增长5.2%。其中，高技术产业投资增长11.4%，新能源汽车、锂电池、光伏电池“新三样”继续保持较快增长势头。

　　尤其是新能源汽车产业，在产销规模、技术水平、品牌竞争力和配套环境等方面持续提升。数据显示，今年前三季度，我国新能源汽车新车销量占汽车新车总销量已经达到29.8%；自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比达到80.2%；乘用车中L2级及以上自动驾驶功能的车辆占比超过40%；累计开放智能网联汽车测试道路2万多公里，总测试里程已超过7000万公里。

　　“中国市场的竞争比较激烈，中国新能源汽车品牌的势头十分强劲，竞争力非常强。我们相信，中国市场未来仍将是稳步增长的市场，梅赛德斯-奔驰将持续扩大在华投资。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示。

　　“我们前三季度的中国销量表现比较稳健，我们很满意。我对于中国经济的长期发展保持乐观。为此，我们在中国持续进行本土投资。”康林松表示，前不久成立的梅赛德斯-奔驰（上海）数字技术有限公司，正是奔驰不断扩大在华投资的最新例证。

　　实际上，在智能电动化赛道大步前行的中国，正成为奔驰全球技术创新的前沿基地。近年来，奔驰不断加大投资、扩大本土研发规模，以在华提速电力驱动和汽车软件的发展。2022年3月，奔驰上海研发中心正式成立，标志着覆盖京沪两地的中国研发中心已成为奔驰品牌在德国以外最全面的研发中心，涵盖高级设计、智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化和整车测试等领域。

　　“我们与中国顶尖的科技企业合作，引入了丰富的本土内容和应用，呈现在我们车型中的MBUX超联屏和超级屏上。”康林松告诉记者，奔驰和供应链上很多中国本土企业建立了广泛的合作关系，在他看来，奔驰在华本土合作网络正处于有史以来最为强劲的发展阶段。

　　据唐仕凯介绍，在全新长轴距E级车中，奔驰就与中国一家领先的人工智能企业合作开发了智能语音交互系统。同时，奔驰在芯片集成方面也从中国企业那里学到了很多，如E级车就搭载了目前业内领先的高通8295智能座舱芯片，而奔驰也成为首个搭载这款芯片的豪华汽车品牌。

　　但对于汽车架构或整车平台，奔驰并不打算效仿部分跨国品牌，选择与中国本土车企合作。“我们坚信，梅赛德斯-奔驰就是独一无二的梅赛德斯-奔驰。我们会坚持自主研发车型平台，不会与其他车企在这一领域进行合作，无论是新势力还是传统品牌，无论是来自中国的、德国的还是其他国家的车企。”康林松表示。

　　事实上，愈加开放的中国市场正为包括奔驰在内的所有跨国企业提供高质量发展的土壤。近日，中国支持高质量共建“一带一路”的八项行动公布，在“支持建设开放型世界经济”行动方面，提及将全面取消制造业领域外资准入限制措施。这是在我国制造业已基本开放以及自由贸易试验区负面清单制造业清零的基础上，又进一步。

　　有观点认为，在我国制造业转型升级关键当口，全面取消制造业领域外资准入限制，势必会激发制造业更多活力，同时也为制造业和现代服务业的融合发展创造利好条件，从而为全面推动高质量发展增添抓手。

　　“我们非常欢迎所有这样进一步扩大开放的举措，这会带来更多的成功故事。”康林松向记者表示，任何一个开放经济体，都会为了创造一个互利共赢、公平竞争的环境而努力，也正因如此，奔驰致力于在华业务的长期发展。

　　同时，康林松也提到当前国际局势变化背后的挑战。“现在有些国家和地区开始出现一些贸易保护主义的倾向。我们需要密切关注贸易保护主义倾向可能带来的后果，因为这不利于经济的增长和繁荣，因此，我们强烈呼吁各方应该尽可能减少贸易壁垒。”康林松表示。

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