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小米汽车还没上市 已有陷入困局之相
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2024/7/30 17:03:39 | 【字体:

  声籁k45最近,小米汽车的新闻不少。先是网上出现了小米汽车顶配版的发票图片,价格显示36.14万元;又有自媒体号发布全系价格,小米汽车多次辟谣,等等。

  有心也罢,无心也好,小米汽车已开了多场发布会,但迟迟未公布最关键的价格。全系价格也是最难、最让雷军谨慎的核心。若定价太高,卖不动之余还会被吐槽价格虚高,对待消费者无诚心,影响口碑,后续推新车的难度增加;如果定低了,今后的操作空间太小,甚至可能亏本,违背了企业追求盈利的宗旨。

  当雷军发布造车信息之后,小米汽车的名词就在坊间流传,类似小米手机、小米空调、小米全屋智能家居等小米系列产品在消费者口中的称呼,对于小米要造的车,人们称呼小米汽车顺其自然。

  前不久,小米汽车召开技术发布会后,有业内人士向记者表示,雷军造车不应该用小米汽车的名称,另外起一个新的名称更合适。

  在小米汽车技术发布会上,最亮眼的是电机转速、半隐藏式门把手吗?肯定不是,大家最关注的是小米汽车的外观与保时捷的高度相似。

  保时捷(Porsche)是大众集团旗下世界著名的豪华汽车品牌,是欧美汽车的主要代表之一。在人们的印象中,保时捷的品牌地位不输于奔驰、宝马等汽车品牌,更有不少人认为其品牌地位要高于奔驰、宝马,低于劳斯莱斯、宾利。保时捷车辆的用户群体中,企业高管、中小企业CEO占比不小。

  而小米汽车的名称问世后,人们自然把小米汽车与小米手机联系在一起。小米手机的定位是什么呢?记者了解到,小米手机的用户特征如下:

  小米手机与小米汽车的用户群体定位相差很大,小米手机与小米汽车的名称之间有很强的关联性,这种差异会导致人们对小米汽车的认知沿袭小米手机。

  在全球知名汽车企业中,在不同的消费群体中寻求市场,大多数选择重新用一个新名称的方法,比如,丰田汽车给高端产品成立新公司雷克萨斯,与现有的丰田汽车产品区分开来。

  小米手机是雷军的成功案例之一,雷军对手机的营销轻车熟路,凭借强大的营销能力,小米手机销量曾冲上世界排名第2的位置,这是相当了不起的成绩。

  手机与汽车分属2个不同的门类,小米汽车在上市的过程中,借用了手机营销的一些玩法,比如,放出消息某型手机新增了一个功能,或者一个配件,但迟迟不露面。

  小米汽车的外观、参数等都对外公布了,唯独最核心的价格没有对外公布,小米汽车对价格慎之又慎在情理之中,毕竟这是雷军的“最后一次创业。”

  前段时间,大家纷纷猜测小米汽车价格是多少的时候,网上流出一张小米汽车上保险的发票图,价格显示36.14万元。这张图片上的发票,外人不可能拿到,财务人员都清楚谨慎的重要性,不会轻易拍下发票照片对外发布。一种猜测认为,若图片属实,很有可能是小米汽车的公关公司通过自媒体帐号对外发布,看看市场对此价格的反应,以便为产品定价把脉。

  前段时间,网上出现了一张小米汽车全系价格的图片,图片制作精美,随后,小米汽车辟谣。这种操作对一些汽车圈的营销人士来说并不陌生。是对于类似扰乱营销行为的严重事件,擅自发布图片的自媒体可能会收到企业的律师函。但小米汽车只是简单地辟谣,并无更多动作。

  紧接着是北京地区用户购买小米汽车送牌照的媒体报道,随后小米汽车出面辟谣。这种放出信息,然后又辟谣的招数,偶尔使用一下没有多大影响,频繁使用可能导致消费者产生疲劳感。

  小米汽车在生产之初选择代工模式是权宜之计,但代工模式在汽车领域走不通。小鹏、理想早就放弃了代工模式,坚持代工的蔚来汽车也在去年收购了江淮的2座工厂。

  代工模式在IT行业很盛行,IT代工有2个特点,一是代工产品不是高精尖产品,真正在的高精尖产品都是自己掌握;二是代工商没有自己的产品在终端销售。

  小米汽车的代工企业在市场上有自己的产品销售,并且产销量并不是很高,这种劣势对小米汽车会有负面影响。自从小米汽车技术发布会召开之后,网上出现不少小米汽车核心技术的争论。

  汽车有四大工艺(冲压、焊接、涂装、总装)、五大总成(发动机、方向机、变速器、前后桥、车架)的说法,哪一项都有核心技术。这么多核心技术组合在一起,匹配难度相当大。代工模式不利于消除小米汽车核心技术的争论。

  在汽车产品,尤其是定位高端的产品上,对品牌的追求会让不少汽车消费者想知道产品的代工方。若代工方不是很著名,消费者在做购车决策时就可能会对这个品牌打一个大大的问号。

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