钟琪琪减肥日记昨天小米官宣造车，噱头非常的牛逼，直接称这是雷军人生最后一次重大创业项目，十年内要投入一百亿！而且雷军愿意压上所有声誉，亲自冲锋，只为小米造车。

　　消息一出来，各大资本圈都沸腾了，小米杀入汽车市场，这影响的不单单是小米本身的发展路线，对于目前现有的造车市场格局来说，也是有着重大影响。

　　我看了下，像今天的市场，虽然整个市场承压，反弹了一两天的核心资产继续下砸的情况下，不少企业还是逆势冲击了涨停，这其中就不乏小米概念股。

　　像京泉华，达华智能都是小米概念股，因为消息而强势涨停。小米集团本身的股价早盘也较为强势。

　　从市场的反应来说，这说明市场的思路是这样的，小米造车的概念出来了，本来小米就在差不多万亿级别的手机市场上抢蛋糕，现在切入到中国汽车这个十万亿级别的市场来了，这对于公司就是一个利好，对于公司的概念股也是一个利好。

　　毕竟汽车跟手机是完全不同的市场，汽车的供应链管理要比手机难上十倍百倍，两者无法等同，小米在手机上干得好，不代表在汽车上也能干好。

　　就如同苹果，实力这么强的苹果在汽车这条路上也望而止步，不是苹果不想干，是苹果评估后不敢干。

　　所以小米有了这个决心，却不代表着说，小米一定就可以干成这件事。因此，第一个层次的理解，是比较肤浅的理解，对于小米以及它的相关概念股来说，不一定就是铁打的利好。

　　现在我们知道小米要造车了，虽然不知道小米究竟要怎么造成，造的车究竟卖不卖得出去，但这些都没有关系，那是小米自家的事情。

　　巧妇难为无米之炊，小米也一样，小米要造成，首先要干嘛？答案就是找上游供应商提供造车所需要的一切材料。

　　只要小米想造车，有钱造车，那它首期就一定要买材料。不管小米的车卖不卖得出去，只要它造车，那么它必然找上游供应商买材料，这对于上游供应商来说，就是实打实的利好。

　　小米造了车卖得出去它才有利润，但是上游供应商，只要把产品卖给小米，上游供应商立马就增加了营收以及利润，而且这个环节是最快发生的。

　　这其中比较受到资金关注的，有几只重点核心的企业，例如德赛西威，四维图新，华域汽车等核心企业。

　　但是这三只企业，估值上说的话，德赛西威并不低估，目前是稍微透支了一年左右的业绩，所以目前不好下手。

　　而四维图新，有实力，但是财务上是比较难看的，商誉上也说不太过去，所以沦为下下选。

　　最后是华域汽车，华域汽车的体量很大，典型的重资产企业，但是企业的赚的却是比较苦命的钱，好在目前企业已经在努力转型，进军各项高新技术，而且估值也不高。

　　其实华域汽车这个企业，按照最普通的估值来说，是非常有希望进军千亿市值企业的，因此目前的这个价格，说实话不贵，还是挺划算的，可以重点考虑。

　　第一只是国投电力，我认为这一只企业在四月份会有比较好的表现，目前我自己有实盘建仓，坚定持有中。

　　第二只是大华股份，大华股份我认为这只企业有严重的预期差，目前大家都认为它就是一只安防视频企业，等到市场发现它是一只视频智慧互联网企业的时候，估值将迎来双重修复。

　　第三只就是华域汽车。华域汽车我本人目前还没有建仓，但我会在接下来的几天出手，不过这只企业我认为仓位不能多，且拿个意思吧。

　　这三只企业当做礼物送给各位新关注我的读者朋友们，希望对各位朋友有所帮助，也希望各位朋友多多关注孔方，支持孔方！