变身后遗证6 月 11 日，第五届 CESA（亚洲消费电子展）开幕，汽车科技成为本届展会主题。包括百度、华为等科技公司围绕自动驾驶、电动汽车、车联网等概念，推出多种技术和产品。百度称小度车载 OS 已经与超过 60 家汽车品牌建立商业合作，上市车型达到 300 余款。长城也展出了基于 5G 技术的车载远程终端，用户在离车状态下，可以通过手机 APP 实时查看车辆状况，并对车辆进行控制。长城将在明年北京车展展示 5G 车联网产品及技术，9 月量产车型将选装 5G 车联网。（

　　恒大将在广州投资 1600 亿打造新能源汽车三大基地项目。昨天，广州市与恒大正式签约，后者将在广州南沙建设新能源整车研发生产基地、新能源电池研发生产基地和电机研发生产基地，规划未来整车产能高达 100 万辆。恒大从去年布局新能源汽车业务以来，已形成整车研发制造、电池、轮毂电机、渠道等“全产业链”布局态势。另据港媒《苹果日报》报道，恒大一位高管称可能将在 7 月或 8 月推出首款新能源车的原型车。（金羊网）

　　据美国《汽车新闻》6 月 10 日报道，奥迪美国公司宣布自愿召回 2020 年新款奥迪 e-tron 电动汽车，以更换充电口与电池之间作为接线组件的垫圈，因密封不到位湿气可能渗入汽车的电气系统，造成电气短路和火灾。这款车今年4月在美国上市，原打算今年通过进口形式引入国内销售，并将在明年实现国产。（综合新华网）

　　共同社昨天报道，日产 10 日称，有关为了向“指名委员会等设置公司”过渡以强化企业治理而将在股东大会上就变更公司章程进行表决一事，已收到企业联盟伙伴法国汽车巨头雷诺方面表示弃权的书信。股东大会定于 25 日举行，变更公司章程需要三分之二以上赞成，若无法获得拥有逾4成表决权的雷诺赞成，决议很有可能被否决，日产的治理改革将遭遇障碍。另据路透社 10 日报道，菲亚特克莱斯勒和雷诺正在摸索重启有关经营合并的磋商。牵连日产的博弈日趋激烈。（环球网）

　　汽车限购城市对新能源汽车的潜在购买力高达 191 万辆。《经济日报》报道称，近日发改委等三部委推出一系列有关汽车消费的举措，其中要求对新能源汽车取消限购。对此清华大学汽车发展研究中心主任李显君表示，仅杭州、深圳、北京三个城市就有 573.5 万个摇号数，如果这部分购车潜力能够释放出来，即便按平均一家3口人同时参加摇号计算，潜在购买力也达 191 万辆。（搜狐汽车）

　　日前，新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》（GA1026）将于 10 月 1 日起实施，突出安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核，许多考试项目增加时间限制，直接评判为不合格的驾驶操作也增多了，比如路口不礼让行人直接判不合格 。因此，10 月 1 日后想通过驾考更难了。（环球网）

　　上汽在本届 CESA 上展示了 5G 远程遥控无人驾驶车，最远遥控距离超过了 50 公里。在 5G 和 V2X车联通讯技术的支持下，上汽开发的智能网联控制器（iBox）实现了包括红绿灯提醒、碰撞提醒在内的 30 项智能出行服务功能，并可帮助自动驾驶车辆实现更远距离的信息互通。现场观众使用驾驶操控台，远程遥控 50 公里外上汽同济智能网联汽车测评基地内的无人驾驶车。同时观众对于车辆方向盘、油门、刹车的操控信号，将通过 5G 瞬间传达到远程无人驾驶车辆上。（搜狐汽车）

　　据 CNBC 6 月 12 日报道，在美国加州山景城举办的特斯拉年度股东大会上，特斯拉 CEO 马斯克表示，也许是在明年，特斯拉的驾驶者将能使用自动驾驶功能而无需人工干预。有股东问及特斯拉是否会造一款水上汽车，马斯克表示，该公司设计了一款潜水艇汽车，就像是 1977 年詹姆斯·邦德电影“The Spy Who Loved Me”（007 之海底城）一样。他还称“我们不久后就会拥有一款 400 英里（约合 643.7 公里）续航的汽车”。（澎湃新闻）

　　2019 CESA 展上，日产携旗下“脑控车”技术，以及首款搭载 I2V 技术的 IMs 纯电动概念车一同亮相。“脑控车”技术可使车辆具有解读驾驶员大脑所发出信号的能力，重新定义人与车辆之间的互动方式。这意味着借助该系统驾驶员获得驾驭乐趣的难度将大幅降低，特别是对于“新手”而言。IMs 概念车，便是搭载该技术并基于纯电平台打造的“高架运动型轿车”。（车云网）

　　捷豹路虎对外宣布称，正和英国格拉斯哥大学联合研发一款适用于交互式车载导航系统的温控感应式方向盘（Sensory Steering Wheel）。该技术可实现最高温差变化达 6℃ 的快速升温或冷却。驾驶者通过感知方向盘某一侧的冷热变化，即可获得相应的道路提示信息，包括转弯和变道的最佳时机、前方即将出现的路口预警等。驾驶者还能自行调节方向盘的温差变化，选择适合自身的手感体验。这一未来出行技术还可用于提示一些非路况信息，如油量储备预警、待办事项通知等。（搜狐汽车）

　　Waymo 的自动驾驶车队可以不断探测周围环境，监测可能导致驾驶风险极高的变化。例如，汽车不会试图在结冰的道路上或洪水中行驶，它可能改变路线或靠边停车，等待恶劣条件过去。此外，车辆可以使用互联网络实时通知功能，发送信息到附近的 Waymo 车辆。这一安全特性有助于避开意外道路封闭、城市事件、重大车祸等。（车云网）

　　谷歌正在印度测试地图一项最新功能，可以告诉用户出租车司机是否在绕路以获得更高的费用。该功能在用户不了解的城市尤其有用。xda 开发者表示，每当你离开（规划路线 米时，谷歌地图都会向用户的手机发送警报。此外，用户的路线不会自动重新规划，自动重新规划是在使用 Google 地图进行常规导航过程中偏离路线时发生的情况。这项新功能将帮助用户坚持自己选择的路线，而不是不断适应它。（新浪科技）

　　据《纽约时报》报道，Uber正在纽约测试直升机服务。测试航班从华尔街附近的曼哈顿直升机场起飞，目的地为肯尼迪国际机场。这项产品被命名为 Uber Copter，乘客最早可于 7 月 9 日在纽约享受到这项服务，从曼哈顿到肯尼迪国际机场，航程总时长为8分钟左右，飞行平均价格为每人 200 至 225 美元，每架直升机最多可容纳 5 名乘客。Uber 航空业务负责人 Eric Allison 表示，这项业务将为乘客节省大量时间，未来 Uber 直升机业务也将扩展至更多城市。（界面新闻）

　　“预计到 2030 年，中国市场纯电动汽车产销量将超过 1500 万台，占新能源总销量的 90%，而插电式混合动力汽车（PHEV）占比将仅为 10%。即在未来十年发展中，纯电动汽车将占据市场主导地位。”6 月 11 日，德勤战略与运营副总监牟嘉文指出，电池技术的提升，比混动车型有更低用车成本优势的纯电动汽车，未来将在新能源汽车市场占据主导优势。受产业投资政策调整的影响，针对混动汽车的投资将会逐渐减少，再加上市场终端政策支持力度正在下降甚至取消，混动车型的发展空间将不断被挤压。（证券时报）