孝昌论坛hbxczx近日，国内自动驾驶等支持政策密集出台，20个试点城市开展智能网联汽车应用，推动整个产业链持续升温。资本市场的嗅觉最为敏锐，相关概念股更是成为资金追逐的“宠儿”。

　　从6月开始，特斯拉股价从底部的170美元，飙升至262美元，涨幅超过50%。消息面，马斯克宣布将在8月发布无人驾驶出租车Robotaxi；7月9日，在美国纳斯达克上市的中国概念股能链智电（NASDAQ：NAAS）股价当日大涨超68%，两日累计涨幅超110%，其身上同样贴着“自动充电”的标签，股价持续拉升，与智能网联汽车走向成熟关系密切；7月10日，百度港股收涨超10%，旗下有无人驾驶出租车平台萝卜快跑。

　　过去几年是自动驾驶、智能网联汽车相关技术应用的“沉淀期”，今年上半年，多个层面“开闸”，尤其是萝卜快跑全无人自动驾驶汽车在“自动驾驶第一城”武汉的落地，终于彻底引爆市场情绪。

　　不过，要真正实现自动驾驶、无人出租车，除了涉及到车路协同、车载计算、智能终端、北斗通信等技术外，其实更离不开面向未来的自动充电设施（自动补能基础设施）的助力。美股上市的能链智电，被外界认为是这一赛道的重要参与者，股价飙升恰恰是资本市场做出的选择。

　　根据公开资料，能链智电有“中国充电服务第一股”之称。2024年Q1财报显示，今年一季度，能链智电营收为9620万元，同比增长166%；实现毛利2430万元，同比增长25.3%。2023年，能链智电的充电量占到中国公用桩充电量的20.4%。但与自动驾驶概念关系更紧密的并非上面的数字，而是能链智电在自动充电机器人、主机厂、智能车机、智能座舱等领域布局较早，还积累了不少的自动充电的专利。

　　未来，无人驾驶出租车时代，传统的充电基础设施体系也需要智能化升级，去适配自动驾驶场景，实现自动充电。比如充电桩加上“胳膊”，摇身变为固定或移动的自动充电机器人，智能网联汽车可实现自主寻址、停靠、充电、驶离，全程无人工参与。

　　近水楼台先得月，在自动驾驶产业链中，车端处于与用户连接的咽喉位置。消息面方面，7月1日，能链智电宣布与高端智能汽车机器人品牌极越达成合作，共享其覆盖全国的直流充电服务网络，双方基于充电场景，实现充电桩的互联互通、即插即充、一键支付等全方位合作。极越的后面是百度和吉利汽车，当前火热的无人出租车平台“萝卜快跑”则出自百度。

　　根据媒体报道，能链智电在主机厂领域已形成了广泛布局，构建了覆盖国内主流汽车品牌的合作生态。2023年以来，新增合作吉利、现代、极氪、问界、长城、广汽能源、深蓝汽车、极越等主机厂，更早前“蔚小理”、极狐、岚图等均已接入，甚至有消息透露，能链智电早已与新能源汽车第一大品牌比亚迪002594）建立了充电补能服务合作。至今，能链智电覆盖了国内主流新能源主机厂。此外，能链智电还与满电出行等车联网公司合作，为腾讯智慧出行、绿色慧联等互联网及共享平台生态伙伴提供服务。

　　一旦自动驾驶成熟落地，这种前期所形成的朋友圈，就会成为护城河，并具备极大的爆发势能。而且公开信息显示，在自动充电机器人、智能座舱等自动补能前沿技术和产品领域，能链智电布局更早，且形成了可落地的自动充电商业化产品。

　　2023年新能源展会上，能链智电就展出了完整的智慧座舱能源补给解决方案，当车辆出现低电量时，智能座舱将自动推荐充电站并规划最优行驶导航，通过自动驾驶完成道路行驶和充电站泊车入位，还可以实现充电结束后自动拔枪、自助结算等功能；面向无人驾驶汽车的自动充电服务场景，能链智电还推出了自动充电机器人，汇集深度学习、V2X、3D视觉等智能化技术，基于图像识别、自动驾驶、定位及控制算法、机械臂轨迹规划等技术及设备，配合摄像头、激光雷达、超声波传感器等感知设备，实现了自主路径规划、车辆控制、自动避障功能，让车主拥有无触、便捷、智能、安全的补能体验。

　　由此可见，能链智电股价大涨，很大程度上是因为搭上了自动充电这列开往未来的快车。

　　就如同电动汽车是2.0，智能网联汽车是3.0，充电基础设施也会向着Auto power智慧补能阶段进化。只不过，自动充电是个“数据智能+能源”的新物种，有着更高得技术准入门槛。

　　目前，虽然萝卜快跑、小马智行已开始获准在多个城市开放载人测试运营服务，萝卜快跑已在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。但缺少自动充电补能这一块拼图的话，很难形成闭环。据了解，市场上的无人出租车尚未实现自动充电能力，但未来，完全智能化的自动充电系统会是重要的基础设施，“充电桩+机器人”的组合将是标配，智慧规划路径，自动插拔枪，并完成支付结算。

　　不仅仅是乘用车，自动驾驶在商用车领域有更大的发挥空间，特别是干线、支线货运物流，全场景智能化运输能显著降低成本。补能方面，商用车在交通耗能中的占比超过60%，且对自动充电体系的接受度、友好度更高。在这一领域，能链已服务京东物流、顺丰、新希望、神州租车等上万家企业用户，是未来自动充电服务的潜在客户。早在2017年，能链就提出，为中国公路物流自动驾驶提供能源补给一站式解决方案。

　　自动驾驶是汽车产业百年变革的终局之战，因为行业底层逻辑发生了改变。无论是从油到电的切换，还是电动车的智能化、网联化发展，行业都需要AI、数据驱动的智慧解决方案服务商，每一个细分赛道都价值数千亿，自动充电是重要一环。

　　麦肯锡研报指出，中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场，预计至2030年，RoboTaxi在2030年的订单金额可以达到2600亿美元，自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收超过5000亿美元。中国科学院院士欧阳明高也认为，车路协同、车载计算、智能终端等未来都将融合，通过新能源汽车产业赛道，带动多个万亿产业，构成万亿产业集群。

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