金瓶玉梅5月23日，由中国汽车工程学会组织的“汽车工程师专业水平评价”终审会在亦庄办公区以远程视频会议的方式召开，7位资深工程师及10位高级工程师申请人进行了面试答辩。中国汽车工程学会赵莲芳副秘书长、闫建来副秘书长出席会议，世界汽车工程师学会联合会（FISITA）主席赵福全教授出席会议并致辞。

　　会议由赵莲芳副秘书长主持。她首先介绍了本次评审会的评审要求并对各位与会评审专家表示感谢。随后，世界汽车工程师学会联合会（FISITA）主席、清华大学车辆与运载学院教授、博士生导师、汽车产业与技术战略研究院 (TASRI) 院长赵福全教授向各位评审专家及全体申请人介绍了汽车工程师专业水平评价国际互认工作进展情况。赵福全教授指出，在世界汽车工程师学会联合会的37个成员国中已经有14个国家签署了《汽车工程师能力标准》国际互认协议，其中包括德国、日本、韩国、法国、瑞典、西班牙等传统的汽车强国。作为《汽车工程师能力标准》的输出国，此次国际互认的意义重大，这标志着中国率先发布的汽车人才评价标准，得到了世界范围的认可。通过FISITA的全球平台，跨国家、跨地区、跨文化的工程师工程能力互认实现了历史性的突破，这将为推动全球汽车产业创新提供坚实的人力资源保障，为实现人力资源管理的全球一体化发挥重要作用。

　　世界汽车工程师学会联合会（FISITA）主席、清华大学车辆与运载学院教授、博士生导师、汽车产业与技术战略研究院 (TASRI) 院长赵福全教授

　　随后进入答辩环节，资深工程师申请人为一组，高级工程师申请人为一组，两组答辩同步进行。评审专家依据《汽车工程师能力标准》，对申请人分别从专业能力、交流能力、工程伦理、项目管理能力、领导力5个方面进行考查。

　　现场答辩结束后，经过小组评议、专家评价、综合统计等程序，最终17位申请人全部通过答辩，相关名单将在中国汽车工程学会官网进行公示。2020年首批汽车资深工程师和高级工程师即将产生。

　　吴志新，中国汽车技术研究中心副主任，中国汽车工程学会常务理事、中国汽车工程学会会士

　　林 逸，原国汽（北京）汽车轻量化技术研究院有限公司总经理，中国汽车工程学会会士

　　张国方，武汉理工大学汽车工程学院教授，中国汽车工程学会汽车应用与服务分会副主任委员

　　汽车工程师专业水平评价工作是中国汽车工程学会面向会员在全国范围内开展的第三方社会化人才评价工作。该项工作是落实中办 国办印发《中国科协所属学会有序承接政府转移职能扩大试点工作实施方案》的重要举措。

　　中国汽车工程学会自2006年起面向会员提供“汽车工程师专业水平评价”服务工作。经过十余年的摸索与实践，通过对用人单位的深度调研，分析工程师的成长规律、职业特性和素质要求，分析比较国内外工程师评价的规则和方法，我会逐步建立了一套符合未来工程师能力发展需求的、具有国际互认特征的《汽车工程师能力标准》。该标准以专业能力、交流能力、工程伦理、项目管理能力和领导力为评价维度，强调职业道德和工程伦理。随着全球一体化不断深入，统一的工程师工程能力标准，是提升企业人力资源管理效率的重要基础性工作，有利于激励人才成长，促进人才合理有序流动，提升工程师能力建设，从而为推动工程创新、提升行业整体技术水平提供保障。

　　2019年10月，在中国汽车工程学会年会暨展览会上，中国汽车工程学会与世界汽车工程师联合会（FISITA）正式签署了《汽车工程师能力标准互认协议》，由中国起草的《汽车工程师能力标准》在FISITA 14个成员国之间实现实质等效互认，这一工作充分表明了《汽车工程师能力标准》、评价体系以及中国工程师的工程能力得到世界认可。参与“汽车工程师专业水平评价”是参与国际互认的前提。

　　中国汽车工程学会(China SAE)与世界汽车工程师学会联合会(FISITA) 签署汽车工程师工程能力标准国际互认协议

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