宫心计2中宫无后作为工薪阶层，虽说生活略有节余却并不十分宽裕。生活在喧嚣的大都市，若要奋斗五十年再来享受可能会难以等待，聪明的人类已经开始学会边奋斗变享受了。从长远来看，暂时的经济问题也不会影响他们对高质量生活的追求。那么，什么车型最能满足工薪阶层的代步需要、提供舒适的生活享受，又不至于给他们带来经济压力，使他们能够在买车、用车、养车中切实感受到有车的快乐呢？笔者试对10款8万以内高性价车型进行综合性的分析对比，以方便准车主购车时参考。同时，也欢迎广大网友参与讨论。

　　捷达作为中国市场的的元老级车型，说起它，人们首先会想到的就是皮实耐用,是实用主义家庭的主要选择。中规中矩的外观符合中国人不张扬的性格特点，朴实中庸，多年来虽陆续有过几次改动，但总体变化不大。内饰方面没有什么新意，过于老气成为人们对于捷达内饰的标志性印象。内部空间不算宽裕但也并不拥挤，家庭使用绝对够用。07年的各月汽车品牌销量榜上，捷达连续蝉联了冠军，足见消费者对捷达的喜爱程度。

　　虽然捷达在外形上缺乏时尚的气息，配置也算不上齐全，2471mm的扭矩在同级别车型中并不占优势，但是捷达的经济性和动力性依然是它的优点。最大扭矩140N·m在转速3500rpm时就可以达到，低速提供高扭矩，使捷达在低燃油量的状态下产生较大的动力，很适合家用。

　　捷达是工薪阶层家庭用车的不错选择，近期为了完成厂家制定的销售任务，终端4S店对捷达有优惠政策。捷达CiX-P伙伴手动型和手动舒适型的降幅都达到了7500元，两款车目前的市场售价分别为6.93万元和8.23万元。上市多年技术相对成熟，维修保养方便而且费用相对低廉，目前这个售价，可谓相当实惠。

　　据经销商介绍，由于明年1月1日即将实施国Ⅳ排放标准，而在年底前商家都力争清空国Ⅲ车型，因此现在206普遍出现了降幅达到1万元的优惠。东风标致206是一款主打运动的家庭两厢车型，外观充满了法系车浪漫的元素，前脸引擎盖中间的狮子造型，为这款小车增添了一份霸气。另外源自WRC世界拉力锦标赛的底盘为其提供了出色的操控性能，适合年轻消费者的口味，不管是上下班代步，还是周末旅游，在驾驶车辆的过程中还能享受到不错的驾驶乐趣。

　　标致206的底盘源自世界拉力锦标赛，这款车型的操控性是其最大的卖点所在，三辐式的运动方向盘手感上乘。1.4L的发动机，采用了ETEC智能高效电控技术，搭配多点顺序燃油喷射技术，最大功率为56kw/5300rpm，相对中规中矩了一些，但120nm/3400rpm的最大扭矩，在同排量车型中占据一定的优势。实际驾驶，从标致206离合器弹簧反馈力度以及较短的换挡行程来看，能明显的感觉到这款车型的运动性，保持发动机转速在1200rpm左右起步，平稳且不容易熄火，是新手驾驶时比较合理的起步方式。等到驾驶者熟悉小狮子的性能后，甚至能体会到这款小车有些狂躁不安带来的乐趣。日常驾驶，2500-3000rpm之间换挡是比较经济的驾驶方式，城市路况百公里综合油耗7升以内，是不错的成绩了。

　　另外标致206是同级别中过弯性能最出色的车型之一，特别是郊外旅游走山路的时候，面对连续的弯道，在保证安全的前提下，能以更快的速度通过，节省了在路上的时间，让家人和孩子玩的更加尽兴。安全性方面，标致206的主动安全同样采用了ABS+EBD的组合，而被动安全则是正副驾驶座双气囊，属于标准配置，不算出彩也不落后，日常驾驶的安全性有保证。加上标致206良好的车身钢性，不幸发生碰撞事故，也可以大大降低乘客受伤的概率。无论是穿梭于都市还是偶尔一家出游，这款小车的的性能在同级车中一直有较好的评价。

　　近几年，北京现代各款车型销量红火。尽管这样，韩系车一直不能进入中国车市主流。随着市场占有率趋向饱和，又缺乏新车型推动，现代难敌竞争对手的态势逐渐明显，今年车型普遍遇冷就是一个很好的说明。加上岁末降价大战的冲击，北京现代的伊兰特等部分车型已经跌破8万，而原本就处于这个价位的雅绅特也有部分降价。总体看来，北京现代逐渐倾向于经济性轿车领域。

　　雅绅特将是一款为目前“节约型小康社会”量身定做的经济性车型，雅绅特在外部尺寸、动力、安全性和舒适性方面全新演绎了“节约型小康社会”下的“平民主义”：在节约型小康社会中，时尚却又不乏沉稳，紧凑却又不乏舒适的雅绅特，对于注重实用的30岁左右的家庭用户是较好的选择。他们的收入中等，但也有买车享受生活的意愿，希望通过车能给家庭成员带来更多的便利和关怀。这款不到10万价位的雅绅特正是能满足他们的需求。

　　作为一款面向家庭的车型，雅绅特一亮相便以圆润饱满的外形被许多年轻消费者青睐，配备了四轮碟刹，四门电动车窗等，可以说配置方面还是很齐全的，虽然搭配的1.4不能胜任长途跋涉，但却足够满足日常使用，不过由于车身的限制，内部空间较小所以比较适合个人或者刚结婚的年轻夫妇使用。

　　从普通工薪阶层兼顾家庭实用性方面来讲，很多人都倾向于选择骊威。因为它是一款彻底为家庭而设计得车辆，在空间上，骊威不仅有着宽敞的头部空间和后排膝部空间，其宽大的行李空间容积更是高达383L，为同级车之最，搭配后排座椅调整，更可调整至1548L容积，各种大件物品也能随意装载，全面解决了目前市面上两厢车普遍存在行李箱小，驾乘空间狭窄，不能兼顾商用与家居的全方位要求，车内或封闭或开放式的储物配置随处可见。

　　外观方面，骊威延承了东风日产低腰线设计，整体造型稳重大气，配合俊朗大气的前照灯以及动感矩阵的前格栅，更显得动感时尚，充满活力；内饰方面，骊威继承了东风日产家居设计理念，采用高档绒面革材质，配合人体工学舒适座椅，实用之余给全车带来更高一级的舒适感受，同时给每一位驾乘人员最贴心的照顾。可以说，骊威不仅能轻松应对对来自工作、生活和商务方面的功能需求，在繁忙的商务活动之后，可以驾驶骊威带着家人去郊外，享受事业成就的惬意和清新空气，真正满足消费者一车多用的需求。

　　空间大所带来的车重会不会影响动力表现？1.6L排量发动机所提供的动力让它在城市的任何一个角落都显得游刃有余。而且底盘性能也十分扎实，不过有的消费者反映在颠簸路面上骊威的过滤能力显得有些力不存心，不过在城市里你有多少可能会遇到这样的路面呢？而且在骊威的身上，性价比这个概念也体现的相当深刻，在售价仅7万夺得车型中，能找到ABS+ EBD+BA的配合确实难得。

　　说到A516，它的名字就很让人好奇。其实很简单，由于车名中的A5表示A级平台的5系列，后两位数字则用于区分不同的排气量，因此A516的名字大家也就能明白其中的含义了。凭借较低的价格和较好的燃油经济性，上市不久的A516已经迅速取代了A520，跻身为奇瑞紧凑型轿车的销售主力。

　　奇瑞A516外形时尚气派，前脸动感圆润，顶部曲线沿袭欧洲流行的“Sky-line天穹”设计，整体极富视觉冲击力。其自主研发的1.6升ACT省油、安静，配件价格低，廉维修方便，发动机降低了整车成本，使A516的价格有很高的竞争力。后悬挂采用多连杆独立悬挂，虽然与海福星的TTL双天梯多连杆式独立悬挂的操控有些差距，但是相比一些半独立悬挂车型而言优势明显。A516的车重很大，这也制约了整车的经济性和舒适性，但是瑕不掩瑜，A516其他方面表现已经很不错了。

　　由于奇瑞厂家对部分地区经销商进行了调整，价格也同时进行了统一调整。奇瑞曾在6—8月份由统一给予部分补贴，造成奇瑞A5车系有过6000元左右的优惠幅度，随着厂家对补贴的取消，优惠幅度有所紧缩。

　　6回顶部东风雪铁龙C2指导价：8.78—10.68万 优惠：2—3.2万

　　作为世界三大经典小车之一，在确保原有的良好运动传统的基础上，东风雪铁龙C2还根据中国实际路况进行了多项适应性改进，拥有丰富的人性化配置，动感的线条、醒目的大灯、明快的色彩。该款车是雪铁龙公司在中国的一款经典力作，在雪铁龙中国布局中，具有战略意义的一款小车。C2的后座空间不是很理想，但行李厢容积为245L，放倒后座后可以达到1130L。此外，其采用了HLE高强度MODULE车身结构，采用高强度钢板，车身强度得到有效加强。

　　东风雪铁龙C21.6L车型使用了与东风标致2061.6L相同的动力系统，发动机型号为N6A 10XA3A PSA，最大功率为78/5750 （kw /rpm）、最大扭矩为142/4000（ Nm /rpm）的4缸16并采用了较新的BOSCH公司的ME7.4.5版本程序，其优点是在保证动力输出的情况下又具有良好的燃油经济性。配合五速手动变速器，可以在9.8秒内由静止加速到100km/h、4速手自一体加速时间为11.8秒。在同级车中是最快的。1.6L共分4款车，SX为舒适型，EX为豪华型，与206相比换成15寸铝合金轮辋，大扰流翼，车身增加了一些镀铬装饰，显得更加时尚、现代。

　　7回顶部雨燕1.3手动豪华型 指导报价：6.98—7.88万 优惠：8000元

　　雨燕是一款目前比较流行的小车，自其上市以来，就给两厢车市带来了全新的理念，它凭借其设计精巧时尚的外观吸引了一大批年轻人的眼球，这种类似的感觉着实让不少人为之尖叫了一把。

　　雨燕内饰比较简单，但设计却突出了个性与运动感，三辐转向盘、运动座椅、仪表板以及换挡杆等都凸现出雨燕的运动血统。其音响和空调的控制按钮都很大，方便了驾乘者的操作。而且其音响系统还能够通过可选装的转向盘上的控制按钮来操作。其前排座椅均可前后调整，而且驾驶席还可以上下调整，加上可以调整角度的转向盘，任何身材的驾驶者都可以找到适合自己的驾驶位置。不过唯一令人不满意的是1.3的雨燕所搭载的是羚羊车型中移植过来的1.3L发动机，发动机本身动力还可以，就是高转速时的噪音比较大。如果能改用VVT的发动机这两车就更完美了。

　　雨燕的动力方面表现平平，不过足以应付市区路况。良好的操纵性，较低的油耗，外加优惠的价格使它成为城市上班族不错的代步工具。值得一提的是，经过两年多的期待，长安铃木终于在昨天把新雨燕 1.5送到消费者面前。这款车型搭载了1.5L全铝M15A发动机，对于运动型车主来说，终于可以享受雨燕动力基因带来的新体验了，厂商在提升动力的同时也加强了安全配置。不过目前新雨燕1.5的三款车型最低售价还在8.18—9.88万区间。

　　如果提起“皮实耐用”就会想起捷达，那么说至“幸福可靠”就自然而然想到海福星了。作为传承经典马自达3平台的车型，海福星一直以“幸福可靠”的形象受到消费者的喜爱。自8月降价以后，海福星的性价比再次提升，销量一举突破8000台，销量逐渐攀升。作为海马汽车中低端市场的重要棋子，海福星树立了入门级中级车的实用价值典范。

　　海福星能够得到市场的认可，关键在于产品的竞争力。海福星采用的三菱4G18发动机，具有体积小、动力强劲、节油性出众、维修保养成本低等优势。海福星的操控系统是马自达独有的TTL双天梯多连杆式独立悬挂,它类似于某些赛车的悬挂系统,它的悬挂行程较长,悬挂的刚度高,具有舒适性强、弯道适应性好的特点。

　　外形上海福星延续了323的经典外形，车身3H高刚性结构设计，给人以幸福的安全感。全系车型配备了ABS+EBD、双气囊、预紧锁式安全带、吸能方向盘和可溃缩的转向柱、防侧撞安全夹销等高规格安全配置，最大限度的保证了车内人员的安全。由此可见，海福星是名副其实的“幸福可靠”代名词。临近岁末，终端销售店皆有不同程度的优惠，6.68万元的手动标准型最低6.48万就可买到，喜欢海福星的朋友可以出手了。

　　虽然菲亚特在中国的发展不仅人意，但它在欧洲却有着家轿之王的美誉。但仔品味派力奥，会发现这确实是一款相当不错的车型，经典的外观造型，发动机高转速性能稳定以及出众的制动性能，是其优点所在。加上6万元上下的价格，提升车辆性价比，也是普通工薪阶层一个不错的选择。

　　派力奥搭载的发动机的最大功率为62.5kw，最大扭矩达到了122.5nm，相对1070kg的车重来说，只要舍得踩油门，车辆的加速性能还是很有保障的。1.5L发动机为老式8气门结构，属于典型的欧洲高转速调校。根据城市用车的需要，调高了低转速区域的扭力输出，更适合拥堵道路的使用。派力奥中高速行驶时，无论是转弯还是变线，都能一步到位，在车流中穿梭游刃有余。但是偏向运动风格的方向盘助力，低速状态下显得有些沉重，倒车移库的时候需要驾驶者有较好的臂力，还有就是悬挂的软硬程度也有些尴尬，激烈驾驶侧倾明显，平稳驾驶的时候又无法有效过滤路面的颠簸，令人感到遗憾。

　　安全性方面，派力奥配备了ABS+EBD，但升级款把正副驾驶座安全气囊取消了，好在车身有较强的钢性，对碰撞安全有所保障。派力奥换挡时动力损失明显，换挡顿挫感较强。在城市综合路况下百公里油耗8升左右，在高速状态下的油耗只有5升左右的良好表现，比理论油耗还低一些。 虽然在动力方面有所欠缺，但是对于一般家庭使用来说已经足够，而空间方面对于一个三口之家也是完全够用，整体来说派力奥的性价比还是非常高的。

　　雪佛兰新赛欧是上海通用汽车针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品。泛亚汽车技术中心积聚其优秀的开发团队，历时近两年，对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了升级更新，使新赛欧符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求，带给消费者更为舒适的体验。

　　新赛欧灵巧的车身搭载1.6升MPFI高效环保型发动机，具有低转速高扭矩特性，在发动机仅为2800转／分钟的低转速下，已拥有最大扭矩

　　128牛·米。同时，加速顺畅，爬坡性能表现优异。新赛欧是完全针对中国路况和油品采用低转速高扭矩发动机设计的车型，适合都市里的行车环境。高速环境下提速快，表现安静。F15手动变速器，改进了变速箱中的同步环，使驾驶者感觉挡位清晰，换挡轻松准确，配合发动机强劲扭力，提升了提速快感。

　　曾经的“10万元小别克”现在已经打了5折，这从一个侧面反应了经济型家轿市场的竞争激烈，更能深刻理解“逆水行舟 不进则退”的道理。技术成熟、价格便宜以及维护、养车费用低廉是新赛欧的看点所在，对有较高经济性要求的消费者而言该款车还是具有较高的吸引力的。不过我们也看到厂商在入门家轿市场中裹足不前，让赛欧的优势逐步丧失，用降价给自己重新定位也实属无奈之举，要想重现往昔的辉煌还需要在新车以及品牌运作方面下大功夫。