乔志达中广网郑州1月22日消息（记者胡晓辉 通讯员袁鑫）每年春运，当人们都着急回家和家人团圆的时候，铁路养护维修员们却在为确保春运安全坚守在铁路一线。河南省台前县铁路养护维修员李峰就是其中的一员，早上天蒙蒙亮，在地处国家级贫困县的河南省台前县，铁路养护维修员李峰正拿着钥匙，打开进入铁路养护的大门。台前机工区位于京九铁路提速段，是整个京九线提速区段，客车经过此地的平均速度达到每小时160公里。李师傅说，为了确保春运期间列车的行驶安全，他们在这里经常一呆就是一整天，李峰说：“为了确保春运期间，列车的安全平稳、保畅通，我们现在6点半就正式上线路了，下午是一直干到天黑，整个的设备线太长，保证不了畅通，稍微出点故障，对春运就造成不良影响了。”

　　春运期间，整个工区开展攻坚战，提出了精细化作业的要求。李峰告诉记者：“原来的传统方式，已经对列车的提升后绝对的不适应了。现在就是要求细上加细，精上加精。原来的工作方式是我们自己找病害，现在是病害找我们。”

　　每天，李峰都会来到办公室召集路段责任人开会，根据前一天的分析数据，和每个路段的责任人讨论如何解决，并分配新的工作任务。春运以来，以往每天一次的碰头会变成了两次、甚至更多。李峰说，“一般中午碰头，我是九个点跑，跑到哪个点，出现什么问题，我们及时沟通。一般晚上下班回来后，我们再开一个彻底的当天的设备分析整治会，每天一碰头，必不可少的。”

　　来自湖南的陈斌，负责整个工区的后勤保障，他跟妻子已经三年没有回过老家了，今年春节，他将妻子送上火车后自己留了下来。陈斌说，他要和大家一起度过来到这里的第12个春节。陈斌说，舍小家顾大家是应该的，对于他们来说，以工作为主，保证旅客能安全回家。

　　为了怕陈斌想家，李师傅和工友们经常来到他的宿舍陪他聊天，李师傅向我们介绍，工人们来自七、八个省份，每到春运，工作的特殊性要求他们必须坚守在自己的岗位上，但是，当每辆列车安全的行驶过自己的眼前时，他们的心里觉得踏实，李峰说，“在班上一块过年也很热闹，家里都沟通完，慢慢的家里也都理解了，干我们工务的这一块，没黑没白，没节假日，我们的主要职责就是保证列车的畅通，这也是我们的心愿。”