排行小说元）旦快到了。元旦过后，2018年就结束了。回想这几年走过的路，是什么让我们在汽修行业坚持了这么多年？读这篇文章的读者有一些技校学生，有一些新学徒，有一些独特的大师，有一些单位的“镇店之宝”，有一些二手车保险服务人员，有一些汽车互联网从业人员等。大家都在汽修圈，同事基本都是四五年以上的师傅，学徒越来越少。很多外国朋友说招不到工人，现在汽修行业没有接班人。汽车修理乱吗？工资低吗？还是太苦太累了？让我告诉你我的故事。

　　我的汽修生涯不长，是个菜鸟。几年前，我进入上海的一所技校学习汽车修理。当时学了一点理论知识。大一点的时候觉得不好意思花父母的钱，所以想早点工作。幸运的是，我在技校的生活并没有浪费时间。虽然理论知识不能成为维修经验，但它为我未来的职业生涯奠定了基础。感谢那些年的坚持。

　　后来进入修理厂做学徒，一个月四百块工资，包住不包吃。那时候干了一个月就感觉不对劲了，虽然活没少干，但是钱是越用越少，到了月尾领到了将近四百块钱，掐指一算似乎撑不到下个月，难道还要找家里要钱吗？于是直接辞职不干了，离开第一个单位的原因居然是因为工资问题。

　　辞职以后，一心想找一个自给自足的单位，慢慢学东西，毕业了可不能再伸手找家里要钱了，于是找了几家4S店面试，进入浦东某大众4S做学徒，那时候心里想路上什么车最多呢？大众咯，那么多车肯定坏的多，所以想去大众里面好好学东西，在那里度过了最快乐的日子，领导对待下属比较亲切，同事也好相处，看我年龄小都比较照顾，每天就跟着师傅后面做事，下班清点工具，拖拖地，人勤快点，肯动脑筋，基本的保养维护车子的经验是丰富了起来。后来还是离开了。

　　因为市场因素和地理位置因素，浦东郊区进站台次算是比较少的，这意味着能修的车子还是相对比较少，主要是以保养为主，生活虽然安逸，但是不能停止进取之心。所以告别了照顾我的领导和同事。这次离开的原因是生存有余，收获不足。

　　第三次找工作不考虑4S了，那时候以为4S全是做保养的，只有修理厂才能学到真本事，这回找了一家修理厂，规模还可以，于是简单的通过面试，还是做学徒，修理厂的生活还是比较辛苦的，因为老板会不断的安排你做事情，学徒当师傅用，师傅当专家用，什么车子都修，不会修的想办法修，在那里加班到深夜都是很正常的事情。修理厂人际关系比较复杂，同事关系并不融洽，勾心斗角，鸡毛蒜皮比较多。后来身心疲惫还是想换个环境。这次离职就比较迷茫了，因为修理厂和4S店都做过，不知道接下来我要的到底是什么样的汽修生活。

　　于是我走来走去，走过很多地方，发现）有些维修店基本和4S店一样大，人员和设备都接近4S。标准化，专业化。通过几年的学习，发现美系车有很多维修，找了几家店说可以通过。最后，雪佛兰的车间主任打动了我，因为他说:“别挑，就在雪佛兰做，雪佛兰有很多不好的。哈哈“就这么简单，在这个单位呆两年就跟谁说的一样，知道的越多，不知道的越多。经过这么多年的磨练，我终于成长为一名合格的教师。

　　这些年，我吃过苦，受过累，受过委屈。我经历了你所经历的，我所经历的也可能是你即将经历的。一路走来，坚持到现在的原因是什么？我想是因为我的选择。我自己选择走这条路。那就好好干，好好努力。汽修只是一个普通的行业，维修工只是一个普通的工作，和各行各业的工作一样辛苦。世界上没有容易的事。你们呢？有哪些故事？欢迎留言。