网游之血龙2022年汽车总销量约2700万辆，约增长3%。新能源汽车约550万辆，增幅超50%。在极困难时期，仍录得正增长，新能源汽车渗透率连续三个月超过30%，预示着汽车后市场虽然孕育着大机遇，但是也在酝酿着大变局，天大的变化将至。

　　这几年，有的老板搞洗车引流亏麻了，办服务年卡赔本赚吆喝；有的老板专改特斯拉能年赚数千万，搞新能源车维修收入已超燃油车。行业需求变了，老办法不灵了，一些甚至变成了“毒药”。

　　大疫三年，物是人非。很多行业老企业倒下，老兵离场。而大量返乡人员、大量跨行进入者，争抢着扎进了汽车后市场。据雅森帮一个全国性的统计数据：过去三年汽车服务行业老板的更新换代率高达39%。

　　新代理商格局、新服务商群体，新汽服连锁机构，新特色单店......在疫后新市场下，老人要学新知识，新人要懂新行业，汽车后市场的可塑性空前提高。

　　2023年，国家政策的重心必定是全面推动经济复苏，房地产和汽车是核心支柱产业之二，汽车行业应该接下来是政策红包不停发来。政策利好叠加行业向上动能，必将掀起新一轮汽车后市场的需求扩张。

　　政策红利在哪里？怎样找准位置？怎样运好力道？来北京展，看新变化。大疫三年，行业所有的变化，最直观的将在行业大展中呈现。看新风向、淘新商机、找新客户、拓新市场，怎么也绕不开2023年第32届雅森北京展。

　　2023北京展是改变疫前市场格局、重塑疫后秩序最为重要的一个展会。参展商、经销商、服务商、连锁店、4S、汽配、汽修、汽保、洗车、美容、养护、改装等优质店每一个企业怎么重视它都不为过。在全行业上中下游积极备战雅森展、掘金雅森展的时候，一轮新的行业大变局正在酝酿之中。疫后市场新常态是怎样？面对新的市场、新的需求、新的入局者，又该怎样求变、见变、知变、应变、驭变？

　　本文结合第32届雅森北京展的情况，给大家提前揭示一些关键变化，为全行业重建疫后营销信心、重构疫后营销格局提供一手信息。

　　展会是行业之窗，通过展会可以看到行业变化，找到赚钱新品，踩准行业风向，抓牢全新机遇。在看到行业变化之前，我们先来看看2023第32届雅森北京展的基本情况。

　　雅森北京展展区25万平方米，最大。国内外参展企业5000多家，最多。 展品18万种，新品2万余种，最全。设新能源汽车供应链、汽车升级改装、洗车、贴膜项目、漆面护理项目、维修项目、保养项目、用品等8大展区，是汽车后市场全产业链、全品类、全要素、一站式采购展。设有五大创新展区，分别是：

　　NO.1 新能源汽车供应链大会汽车展品覆盖新能源汽车的大三电、小三 电、智能座舱、空调系统、刹车系统、底盘系统、维修设备/工具、智能驾驶、特色改装等。NO.2 车主店内体验消费区甄选适用于车主在店内体验消费、功能新颖利润高、适用于新能源车的特色展品。帮助全国门店打造“拿回去就能多卖货、多赚钱”的沉浸式体验消费区。NO.3 油品新势能特色专区特设油品版块专区，油品实力工厂、新能源新产品将亮相展会，更有精彩同期活动解读趋势，行业专家齐聚，为你提供营销方案、运营思路。NO.4 内饰原材料及设备产业链专区展示车居车品、内饰原材料、内饰裁剪机器，覆盖内饰全产业链，源头工厂齐聚。NO.5 新能源汽车升级改装专区

　　在升级改装展区内专辟新能源车改装案例现场展示，同时配置知名升级改装厂商新品发布会，改装配件、设计方案年度首发。

　　NO.1 新能源已来，供应链是本新能源汽车渗透率已经超过30%，新能源汽车的时代正式来了。新能源汽车与传统汽车后市场的关系如何？有哪些市场可以无缝对接？有哪些市场需要转换场景或者转换经营思路才能对接？供应链是本。尽管与传统燃油汽车的市场有很多不同之外，但是新能源汽车从充电（换电）、维修（保养）等各个方面，都与当前汽车后市场的的所有要素，与新能源汽车是最容易匹配的。与用车市场关联甚密。新能源汽车比传统燃油汽车更重视车主用车需求的收集。传统汽车后市场面广、量大、专业化，是新能源汽车快速占领用车汽车，补齐售后服务短板的重要市场。下半场机会来了。新能源汽车进入赛道下半场，汽车后市场的机会大门正完全打开。新能源汽车从最初特斯拉一马当先，到蔚小理奋蹄急追，再到比亚迪、赛力斯、埃安、极氪等厚积薄发一族的后来居上。新能源汽车进入下半场后，入局者越来越多，雅森北京展有最现成和健全的经销商、终端店的资源，是新能源汽车打好下半场的必要条件。

　　2023雅森北京展设有新能源汽车供应链大会，将全景式呈现新能源汽车供应链的重点要素，为新能源汽车供应链与汽车后市场产业链

　　NO.2 脚坐垫下滑，破局者生存雅森北京展的两垫展区，经过多年发展，囊括了从材料、辅料、设备、整厂输出全产业链条的创新，是国内乃至全球最大的内饰全产业链、全品类、全要素展区。从庞大的两垫展商展品中，我们看到以下几个显著的行业变化。市场被多方分食。两垫细分市场，版型和工艺门槛逐渐被踏平，只要有车机和熟练工，找到版型和材料供应商，经销商或者创业者都可以摇身成为各市县的脚垫和座垫工厂老板。本地生产、本地销售，“内饰地产化”分食了市场，拉低了客单，带给国内所有两垫工厂压力。破局者逆势成长。两垫市场是破局者的市场，要么身陷地产化的纠缠，要么做破局者，做强品牌、主导创新、打通和主导直达终端的渠道体系。有的企业已经尝到破局红利。数据显示，欧徕克在自有品牌基础上，推出材多多（180㎡）“脚垫中央工厂”，版型输出+材料加工+统一品牌输出，即使在疫情期间，年度产值也持续快速上升。

　　·天德（180㎡）、京驰（180㎡）、邦办（90㎡）、程达（90㎡）等企业也持续在材料领域发力，营收和利润连连走高。

　　·尼罗河（252㎡）、牧歌（108㎡）、恒源祥（72㎡）、星汇（72㎡）、逸驾（72㎡）、润沃驰（54㎡）、金榕（54㎡）、欧顺（36㎡）等企业，则持续在产品设计、功能、营销上创新。

　　·在机器设备赛道，爱科（108㎡）、星凯（108㎡）、新联（108㎡）康嘉（72㎡）、新佳（54㎡）、红太阳（36㎡）、宇辰数控（36㎡）等裁剪设备企业，瞄准大量工厂升级和新厂入场的机遇，快速做大做强。

　　长坡厚雪新赛道。部分涉足到内饰微改的品牌，也开始吃到内饰个性化消费需求爆发的红利。由于新能源汽车、互联网汽车极大的刺激了内饰个性改装市场，内饰微改正成为终端店里的主营、高毛项目，甚至已经成为个性改装、商务改装、房车改装中最重要的板块之一。

　　这个赛道市场壁垒高，消费需求强，经营利润高，是长坡厚雪型市场。大品牌正在持续加大在全国的知名度投射。

　　美容养护是北京雅森展传统优势板块，由于雅森展是市县代理商、服务商群体覆盖最广、数量最庞大的展会之一，因此也自然成为厂商重点布局的平台。美养行业机会多。美养行业向来是新秀快出、龙头难成，但一旦成为强渠道品牌，特别是车主品牌后，则地位稳固，当然要成为车主品牌难度不小。不过受益于“以养代修”和“精致养车”消费理念的普遍兴起，叠加新能源汽车的特色美容养护需求，汽车美养市场机会变得更加丰富。市县渠道受重视。做车主品牌太难，做终端品牌则一定要快速建立市县代理商和服务商体系。雅森展是市县代理商、服务商群体覆盖最广、数量最庞大的展会之一。

　　·保赐利（180㎡）、索纳克斯（180㎡）、曼芙丽（120㎡）、好顺（96㎡）、化学小子（96㎡）、傲洁龙（96㎡）、美光（72㎡）、曼泽纳（72㎡）、东顺（72㎡）、天普伦（72㎡）、路贝斯（63㎡）、广东月福（60㎡）、卫斯理（54㎡）、索耐（54㎡）、曼斯特（54㎡）等众多龙头企业进一步加大布局力度。

　　两个新方向受青睐。一是高端美容成为美容市场关注的重点，高品质服务和知名优质产品，成为终端门店选择产品的一个方向，是车主消费的首选。二是新能源汽车保养成为一个新兴赛道，养护企业纷纷推出针对新能源车保养的产品，如燃料电池专用冷却液等。

　　雅森展机油展区已经成为国内最具规模的“汽机油展”，吸引国内外汽机油大厂和知名品牌加速布局快修快保、维修连锁新赛道。在新能源汽车渗透率不断升高的新市场形态下，机油行业正在迎来新的变局。假三油横行。新能源汽车崛起，机油行业的格局在躁动中悄然生变。一方面，假三油横行，给门店诚信卖油和车主放心用油带来了多方面的不利影响。另一方面，为了强化品牌，增加销量，众多国际品牌与国内实力工厂纷纷加入，布局快修快保、维修连锁新赛道。工厂走上前台。国内外汽机油工厂、“柴转汽”工厂为加大市场占有，纷纷开启了渠道多元化发展，从背后走上前台，布局雅森展。

　　·美洲豹（108㎡）、沃特（84㎡）、埃纳（84㎡）、美国Goodyear固特异（72㎡）、美国MyAgies美益（72㎡）、美国Kendall康多（72㎡）、飞鲨（72㎡）、美国Phillips菲利普斯（72㎡）、俄罗斯LUKOIL卢克伊尔（54㎡）、法国IGOL高戈（54㎡）、拉力宝（54㎡）、三和化工（54㎡）、欧润（54㎡）、澳洲Win.star（36㎡）、德国Fosser福仕佳（36㎡）、日本PARSONII变色龙（36㎡）、箭牌（36㎡）、驰美（36㎡）、莫恩（36㎡）、凯斯贝斯特（36㎡）、赛纯（144㎡）等上百家润滑油品牌正在摩拳擦掌，蓄势而战。

　　易损件正在加速布局雅森展，今年的规模在上届基础上逆势增长了近一倍。雅森展对易损件企业的吸引力不断增强，与易损件行业的发展变化有着密切关联。出口转内销。几年疫情，叠加美中贸易战因素，汽车易损配件的出口受阻，浩浩荡荡的出口转内销的大转型正在上演。以江浙地区的易损件为例，近几年出口转内销的逐年快速增多。本届北京展，汇集了大批江浙地区的易损件企业。在四滤、火花塞、刹车片、刹车盘、蓄电池等品类上，参展商数量也在上届基础上实现了翻倍增长。抢占新赛道。汽车服务终端店向快修快保一站式形态演进的速度越来越快，这是易损件在传统汽修厂之外新市场。易损件企业加大对美容养护渠道的快速布局和渗透，又给汽服店向快修快保一站式转型提供了加速度。

　　·单以雨刷为例，以鑫海爱多（54㎡）、贵州万江（36㎡）、镇海阳光（36㎡）、美途汽配（36㎡）、西多士（36㎡）、元欢 （36㎡）等为代表，都加大了在雅森北京展的投入力度。

　　总的来讲，三膜边界越来越模糊，国际大牌、国内大厂、OEM强势运营商三者正开启热战。北京雅森展三膜展区规模国内最大，今年又呈现出新的市场特点。竞争白热化，微利化见底。门店端，车身保护膜贴膜技术已经得到快速普及，贴膜已经不再是什么难事。供应端，随着伊士曼等上市公司展开了广泛的并购，国内工厂压力大增，纷纷从后台走上前台，加上大量的OEM品牌齐齐发力，三膜市场竞争日益白热化。

　　国产膜企业发力，竞争升级。随着技术壁垒逐渐被填平，大量本土窗膜工厂品牌持续发力，异军突起。国际窗膜巨头与国产工厂将在北京展上演激烈交锋。

　　·从定展企业来看，保镖（396㎡）、酷德（306㎡）、纳科达（242㎡）、中威车饰（260㎡）、顶新（225㎡）、量子膜（190㎡）、固驰（198㎡）、紫光（180㎡）、康得新（180㎡）、山由帝杉（180㎡）、上海纳尔（180㎡）、祥科（180㎡）、艾锐（176㎡）等一大批膜企都强力加码，提高市占率。

　　创新正多点开花。为了更好的配合新能源车的使用，不干扰信号的5G膜成为太阳膜的新亮点。为了培育蓝海市场，车墨镜（36㎡）推出车灯变光控变色膜和车窗外贴变色膜（潮汐遁甲）。

　　在漆面膜赛道，由于膜的的品质已经稳定，企业更加“好色”，纷纷在色彩上加大投入，TPU改色车衣成为众多企业抢占市场的新武器，纳科达（242㎡）推出的“真漆膜”，就是抢赛道的典范。在改色膜方向，企业不断提升产品品质，推出铸造级改色膜，PET改色膜。在运营上走起潮流路线，国潮品牌越来越多。定制彩绘成为三膜一体化后的新盈利项目，品牌商和下游门店纷纷上新。

　　2023年是商改发展全面提速之年，北京展号称“商改摇篮”，是最早设立商改主题馆最早的展会。商改势头猛，入局者众，竞争错综复杂。商改势头猛。在商改参展商中，有不少年产值已经近亿元，而它们的加盟店面中，开始出现年营业额超千万元的单店，商改势头可谓十分生猛。

　　·经常到北京展参展的扬州恒新、嘉友吉星、苏州中航、江苏大匠、天裕房车、名亮房车、盛业房车、上海安适、重庆骏玺、车又福、广东纳维亚、佛山乾城、广州车华等一大批龙头企业，每年都有“新作品”，令人印象深刻。

　　·以上届为例，现场别克GL8综合解决方案多达23套，传祺M8、赛纳、凯捷、威霆、库斯途、嘉华、宋MAX、欧诺、奥德赛、艾力绅、迈特威、埃尔法等车型的解决方案也应有尽有。本届展会红旗MPV、梦想家等一大批新锐车型的解决方案值得期待。

　　大厂挑大梁。一是整车厂下场，最近几届雅森展上，宝马、奥迪、一汽大众、一汽捷达、领克、埃安等十余家整车厂推出了改装方案。整车厂下场做改装和商改，打开了商改的空间。二是车厂授权的改装厂也纷纷推出各自的配套改装车。在大厂的带动下，各路商改力量开始百花齐放，争抢市场。

　　小精品、大市场。小精品正迎来一个最好的时代，本届展会，小精品区参展企业众多，展品极具特色。有几个新特点值得关注。

　　文创化和国潮化。小精品日益“精品化”，具有文创、国潮特色的汽车精品日益受到年轻车主的喜好。比如爱车小屋/香百年（540㎡）的可乐罐杯架香薰荣获第106届巴拿马万国博览会 “荣誉奖”，火出了圈。DAD今年是总部首次在中国展会上参展，大量原创新品也独具特色。

　　功能化受欢迎。在时尚、舒适之外，小精品的功能化开始走红。浙江明丰、香飘万家、卡杰、欧信车品、布莱雅、驰田、猫星人、绮涵、明跃、布莱雅、卡杰、车之美、硕朗、品川、尚昊等一大批精品领域的新老企业，都带来了极具创新的产品。汽车露营方向。功能化精品则更是快速迭代。江苏明丰户外、秋野地、惊天户外、浙江贝佐斯、正浩户外电源的系列新品，都在各自的产品管线上引领行业创新。逆势“回归线下”。还有一点很有意思，尽管大量的小精品在线上销售，但是不少门店反映，特色小精品在线下门店有实物体验的场景下，更容易销量，更容易实现量价齐升。小精品，个小利润大，正在成为门店新的利润增长点。

　　新能源汽车、互联网造车给传统大屏电子产品企业带来了压力。但在新能源汽车电子方向、充电、省电、补电类小电子的生存空间则被快速放大。今年北京展，新一代小电子种类繁多，值得关注。

　　·车用小电子赛道日益精彩。比如近几年来，尤利特（54㎡）、车大福（54㎡）、嘉西德（36㎡）、车仕德（36㎡）、菲特（36㎡）等小电子企业的年度营收和利润率都录得平均30%以上的增长。

　　·以尤利特为例，这个品牌十多年来不间断的参展雅森展，厚积薄发，已经成长为拥有122项专利，市场做到全世界的小电子龙头企业。

　　重视店内体验消费。小电子产品最适合的方式是在店内的车主休息区有体验场景。据雅森帮对会员抽样调查结果显示：如果将特色小电子、小精品放在车主体验区实物展示，销量提升80%以上，价格也提高了35%以上。为此，本届北京展专门打造了店内车主体验消费区。

　　汽保行业经过四十年发展，急需从同质化恶性竞争中走出来，而重视转型升级，加大产品研发投入、推动营销模式变革是关键。向终端维修企业要存量，向终端美容养护企业要增量，成为汽保设备企业扎堆布局雅森北京展的内生动能。

　　大机遇时代。一方面，汽车在加速模化和集成化，智能系统广泛应用，机电一体化、光电一体化的汽车配置，需要更多更全的设备品类来适应车辆配置变化和维修应用，促使汽保设备制造企业在加大研发投入。另一方面，随着维修市场增量用户增长缓慢甚至倒退，存量用户中的老旧设备更新速度正在大幅上升，二手设备的使用安全隐患也在不断加深，汽车设备制造商与经销商都面临着一个转型升级的契机。

　　大转型时代。大机遇推动汽保行业大转型。加大创新投入、进行营销创新、向老市场要存量，向新市场要增量，将设备和服务推动到终端维修和养护企业，让品牌美誉度反哺营销，已成为众多潜力质造企业及头部企业的发展目标之一。

　　·苏州艾沃意特、中山鹰飞、广州钰铂、广东景中景、广州高昌、深圳永恒丰、深圳车佳、上海杰特熙、海门路特利、中山高能、上海祥鸿、广东华臣等汽保设备、尾气治理设备、工具制造等众多头部企业进驻雅森展。

　　雅森展洗车板块是国内唯一专业洗车展，雅森展与美国Car Wash Show合作多年，不断丰富洗车全产业链。吸引了洗车上游配件，洗车设备厂家，及下游洗车设备的运营商的参与及关注。

　　自助洗车场景更丰富。近年来，洗车产业链企业不断地丰富洗车场景，商圈、小区、加油站、4S店、商场、大中型汽服店都成为龙门隧道洗车机、龙门往复式洗车机、无接触式洗车机企业的布局目标。

　　·卡赫（凯驰）（180㎡）、万洗得（180㎡）、亚洲洗车（120㎡）、绿田（108㎡）、震亚（96㎡）、旭阳（96㎡）、德翔（96㎡）、宝洁龙（84㎡）、车博客（72㎡）、佰锐（72㎡）、车家天下（72㎡）、呈德（72㎡）、新洁龙（72㎡）的业绩持续放量。

　　回归刚需，门店在转型。“洗车为引流”理念已经被“洗车要赚钱”取代，洗车业务被门店老板们重新定义、重新规划。洗出效果、洗出特色、洗出效益成为重点。而洗车要赚钱，离不开经营理念、作业流程优化，以及技术升级和好产品支持。门店正在几个方面快速转型。首先，是洗车开始更重视质量和体验，敢用好的耗材，愿意用好的工艺来洗，因为大家都将洗车当成一个可以给门店赚钱的板块，敢收高价，也就有足够的空间可供做好。其次，门店为追求更好的效果，提高效率，降低人工支出，愿意用新的洗车机，比如要高效的、要耐用的，也有要静音的、要节水的。这样也给店内洗车设备和耗材企业带来了新一轮商机。怎样让洗车更赚钱？是2023“第十届中国洗车论坛”的重要议题之一，而另一个议题则是大家更关注的话题——“电动车怎么洗？”。洗车是每一个门店赖以生存的基本项目，怎么重视都不为过。要让洗车洗出花来，洗出金子来，雅森展上找答案。

　　过去三年，在反复的纠结中终于走过来了，“羊”过是金！元旦跨年夜北上广深蓉的人山人海是见证，旅游机票爆炸性增长是见证，即将来到的繁忙春运是见证，2023第32届雅森北京展的盛大举行也将是见证。2023年，国家要拼经济，家庭要拼收入，企业自然要拼业绩。拼业绩就要抓时机，疫后复杂市场，犹如空白，先到先得，不要抢，只需捡。在已经非常确定的发展逻辑面对，行业在竞争、洗牌、分化、整合；渠道在变多、变散、变短、变阵。每个企业都要立刻拿出积极的营销政策、进取的市场布局，显得变得重要和急迫。过完年，上北京。一个盛大的雅森北京展后，强者愈强、弱者泡沫化的局面就会加速呈现出来。在汽车后市场“从未有过之大变局时代”，雅森北京展的重要性比以往任何时候都更加重要。不管是扩大市场，还是占位抢赛道，在最具机遇的2023年，事半功倍的成为赢家，绕不开北京展

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