郭敬明罢录2014年9月18日，交通运输部、国家发展改革委、国家工商总局、国家质检总局、中国保监会等10部门联合印发了《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见，《意见》立足于促进汽车维修行业转型升级、改善提升维修服务等两大方面，共提出21条措施。

　　中投顾问发布的《2017-2021年中国汽车维修行业投资分析及前景预测报告》指出，《意见》最大亮点在于主张破除汽车配件渠道垄断，突出市场化机制。此次《意见》最大的创新和突破在于破除配件及技术垄断，主要集中在以下几个方面：

　　1、要求主机厂向维修企业和独立经营者公开汽车维修技术；2、允许原厂配件自由流通；3）提出“同质配件”；4）授权维修企业不得以汽车在“三包”期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。整体方针是创造汽车维修领域的市场化机制，提供服务多样性和提升消费者自主选择权，促进行业健康发展。

　　《意见》鼓励模式创新，鼓励行业向连锁化、规模化发展。同时《意见》鼓励以信息技术、移动互联网为载体的模式创新，如配件电商、O2O维修服务等；鼓励维修行业向连锁化、规模化、专业化、品牌化方向发展，用以满足消费者便利化、个性化、多样化的维修需求。

　　2015年9月29日，由交通运输部、环境保护部、商务部、国家工商总局、国家质检总局、国家认监委、国家知识产权局、中国保监会联合制定的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》（以下简称《办法》））正式发布。《办法》明确规定了实施汽车维修技术信息公开制度的时间要求。政策要求汽车生产者向维修经营者、消费者及相关经营者公开所销售汽车的维修技术信息，以此打破4S店对这一领域的技术垄断，破除市场不公平竞争。

　　《办法》指出，为积极、稳妥实施汽车维修技术信息公开制度，对于各类型汽车车型的具体实施时间按下列规定执行。

　　一是各汽车生产者应在2015年12月31日前，向交通运输部备案其汽车维修技术信息公开的有关信息。

　　二是对于“新定型”车型的规定。汽车生产者自2016年1月1日起，对于取得CCC认证的乘用车和客车，要在车型上市之日起6个月内公开维修技术信息；自2017年1月1日起，对于取得CCC认证的货车和半挂牵引车，要在车型上市之日起6个月内公开维修技术信息。

　　对于“老车型”的规定。汽车生产者要在2017年1月1日前，公开2008年7月1日后取得CCC认证并上市销售的乘用车和客车的维修技术信息，同时公开2015年1月1日后取得CCC认证并上市销售的货车和半挂牵引车的维修技术信息。

　　三是截至2016年12月31日前，单一车型累计销售量未达到1000辆（不含）的乘用车，以及单一车型累计销售量未达到200辆（不含）的客车、货车、半挂牵引车，可以向交通运输部申请不上网公开相关车型维修技术信息，但应以纸质文件、数据光盘等媒介形式公开，并以公众便于知晓的方式公布索取方式。

　　2015年以来，由交通部主导，已连续推出《机动车维修管理规定15号令》、《新版国标GB16739实施》和《《汽车维修技术信息公开实施管理办法》三大文件，分别设计“维修企业开业规范”、“同质配件”和“信息公开”三大方面。

　　至此，政策已经基本为后市场维修保养领域的市场化铺平道路，后续或需要各部门及地方政府主管部门的积极配合。返回搜狐，查看更多