剑仙之路女主角3月3日，易咖智车在“2023新品发布会”上，一口气推出了7款低速无人驾驶新车，分别为3款治安巡逻车、3款无人清扫车、1款无人转运车。结合过去4年在无人物流车领域的技术积累，易咖智车正式切入安防、环卫及工业领域。

　　易咖智车CEO舒亮在会上着重介绍了公司的使命——“让无人驾驶更简单”。易咖智车将致力于为场景造车，以更贴近场景、更有性价比的产品和全生命周期的服务帮助合作伙伴跑通商业模式，实现无人驾驶场景应用落地。

　　本次发布的7款新车型中，3款无人巡逻车，覆盖巡逻、信采、综合治理等多个场景；3款无人清扫车，覆盖非机动车道、公园、背街小巷等场景；1款无人转运车，适合大容量的工业搬运及城市配送场景。

　　末端应用场景的多元化和碎片化，使得场景和客户定制开发属于必然。为了更好更快更节省成本地实现技术迁移和定制开发，易咖智车走上了和传统乘用车“标准爆款”开发模式截然不同的道路——平台化、模块化、标准化。

　　一个平台可以在多产品中复用，一个通用模块可以在多平台中复用，“积木式”组合开发带来的好处，除了可以快速开发新产品外，还能通过拉动量产规模从而降低成本。

　　虽然“积木式”的组合开发使末端场景无人小车看起来像是“大玩具”——车身尺寸小、行驶速度还低，但技术和性能要求并非外界想象的那么简单。

　　比如末端场景无人车尺寸小、重心高，车辆面对减速带等路面激励下，相比大车更容易进入行驶非线性的“失控”状态，这对车辆的性能调校和控制提出另一个维度的挑战。

　　易咖智车联合创始人、技术VP李飞介绍：“我们团队内，有25年以上、具备国内外商用车底盘性能开发经验的首席专家，在面对无人小车制动稳定性问题时也有束手无策的时候，花了将近一年时间通过大量仿真计算、测试、调校优化才解决。”

　　“4年来，我们几乎每天都在面对类似的问题。单从产品外形上看起来，同样都是四个轮子，可能感觉不到有什么明显变化，但是隐藏在背后的东西早就经过了无数轮的迭代。”李飞表示，“这是我们用4年时间一点一滴构筑的护城河，（其他企业）短期内不可能赶上。”

　　过去4年里，易咖智车的产品已经在京东、白犀牛、一清创新、驭势科技、九识智能等低速自动驾驶公司落地，为其提供末端无人驾驶车辆提供底盘和乘车产品，累计出货已近千台。

　　2022年无人快递车相当于1.5个快递员1年薪资，无人巡逻车相当于2个协警1年薪资，无人清扫车相当于3个清洁工1年薪资。

　　这还是针对我国的劳动力市场而言，在人力成本更高、老龄化严重劳动力短缺的发达国家，那末端场景无人小车的成本优势将更加明显。

　　易咖智车CEO舒亮也表示目前十分看好海外市场，“大家都说国内市场很卷，但卷出来的东西在世界就是有俯冲的优势。”

　　在产品方面，今年发布的几款产品要到实际场景中“跑起来”，加快产品的进一步升级迭代。

　　在技术层面，坚持底盘域控等核心部件软硬自研，进一步平台化、模块化开发，使得通用模块的复用率提升至80%以上，更从容地面对不同的定制需求。

　　在供应链层面，进一步完善、优化供应体系，提升效率和质量、降低成本，从而帮助客户实现真正的商业化落地。