复仇三公主的三大恶魔特斯拉从诞生起，有关它的消息就没断过。后来特斯拉国产之后，听到的消息就更多了。其中包含各种对这辆车的褒贬，也有各种关于降价的讨论。于是我们专门借来一辆特斯拉Model3，看一看这辆爆款车到底表现怎么样。

　　首先来聊一聊关于特斯拉售价的问题，众所周知，特斯拉的售价一直在下降，以至于很多人都不敢买，害怕当韭菜。但是先好好想一想，传统汽车难道不优惠么？售价难道不是本来就应该跟市场挂钩的吗？7折豹8折马，还有打骨折的通用全家，这些事情大家都见得多了。

　　30万的车优惠3万本就是司空见惯的事。更何况特斯拉售价一视同仁，白纸黑字写在官网上。不会出现不同区域价格不同的情况，不强制贷款买保险，不强买强卖所谓汽车精品。在定价这事上，特斯拉已经够良心了。

　　特斯拉经常吹嘘自家的自动驾驶系统，不过在这里，我还是更偏向于说他是辅助驾驶。在常规项目里，比如自适应巡航、车道保持和主动变道的能力上，特斯拉的算法确实足够优秀。但是线级别，那真还有很远的距离。根据《汽车驾驶自动化分级》规定，辅助驾驶L3级别以上，车辆就应该具备一定的主动接管车辆的能力。而目前这个能力表现上，包括特斯拉在内，大家都没有很好的建树。

　　最后有关于车辆的驾驶方面，如果你是一个喜欢开车，对操控有需求的人，呢么特斯拉Model3不会让你失望。特斯拉这第三代车型相比之前有了长足进步，

　　适中的悬架长度和硬度，使得Model3具有干脆利落的滤振能力。配合米其林PS4轮胎以及极低的车辆重心，Model3的抓地力和侧倾控制绝对称得上个中翘楚。再加上本来就很强悍的动力，Model3即使面对很多运动型的汽油对手们，也能有令人非常满意的动态表现。

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