陆翊纹身虽然随着新能源渗透率的提高，宝马、奔驰在近一两年内经常被嘲笑，但是它们却没有想象中那么 弱鸡 。

　　2023 年上半年，宝马集团全球销量同比增长 4.7%；梅赛德斯 - 奔驰集团全球销量同比增长 5%。

　　其中宝马和 MINI 的纯电车型销量同比增长117.5%，奔驰纯电车型同比增长121%。

　　那么问题就来了，为何被国内网民唱衰的宝马、奔驰还能实现销量增长？为何纯电车型竟成为两者销量增长的大 功臣 ？

　　src=虽然网络舆论都在嫌弃着这两个品牌，但是国内消费者用实际行动证明，何为口嫌体正直。

　　今年上半年，宝马在华销量为 39.26 万辆，同比增长3.7%；奔驰在华销量为 37.46 万辆，同比增长7%，增速超奔驰全球销量。

　　不过涨幅情况也并没有我们想象的那么夸张，这样的表现离不开去年销量的 拉跨 。

　　src=由于国内疫情、芯片短缺等因素影响，2022 年上半年我国车市整体环境较差，中汽协数据显示，当期销量同比下滑 6.6%。

　　受大环境影响，2022 年上半年宝马、奔驰的销量均大幅下滑。宝马售出 37.87 万辆，同比下滑 18.9%。奔驰售出 35.07 万辆，同比下滑 14%。

　　而今年我国车市开始复苏，2023 年上半年我国汽车销量同比增长 9.8%。

　　销量大幅下滑之后，并且在中国车市恢复之时，两者的在华销量上升也在意料之中，但是离 2021 年同期数据还是存在一定的差距。

　　src=奔驰牢牢抓住高端豪华车市场。其中梅赛德斯 - 迈巴赫品牌、G 级越野车、梅赛德斯 -AMG 品牌均实现双位数增长，并且奔驰长轴距 C 级轿车和 E 级车也均实现双位数增长。

　　而宝马今年上半年在华销量上涨 1.39 万辆，其中宝马纯电动车型贡献最大。

　　src=今年上半年宝马电动车型销量为 4.49 万辆，同比增长283%，其中宝马 iX3 和宝马 i3 在上半年的销量均超过 2 万辆，两款纯电车型销量占比宝马新能源九成以上。

　　虽然两者上半年在华销量的增长点不同，但是不难发现，在全球市场中，纯电车型都是重中之重。

　　src=2023 年上半年，宝马集团累计交付了 15.29 万辆宝马和 MINI 纯电动汽车，同比大涨101.5%；奔驰纯电车型的全球销量为 10.26 万辆，同比增幅达121%。

　　两者的纯电车型涨幅大于整体销量，宝马、奔驰大有一雪 杂牌电动车 之耻的感觉。

　　src=具体来看，宝马 2023 年上半年的纯电车型销量不到集团整体销量的 13%，其实对整体销量的贡献度有限。

　　并且今年上半年涨幅大，有同期基数较小的原因。2022 年上半年，宝马纯电车型销量不到 8 万辆。

　　算下来，宝马纯电车型月销 2 万余辆，作为全球市场的销量，体量还是太小。

　　对于中国市场，此次奔驰并未公布具体的纯电车型销量数据，但是官方表示纯电 EQ 车型持续稳健增长。其中是否有销量太差导致不公布的因素，我们就不得而知了。

　　src=不过在北美市场，奔驰纯电车型开始发力，今年一季度销量同比增长327%，但是体量与特斯拉相比仍旧是小巫见大巫。

　　总的来看，宝马、奔驰虽然增幅数据的确亮眼，但是整体体量较小，略显华而不实。

　　如果按照这样的速度增长下去，那么宝马、奔驰的纯电车型要逆袭或许用不了太久时间。

　　src=从市场表现看，宝马、奔驰的纯电车型似乎只要调整价格或者给到优惠，销量就能迅速反应并增长。

　　src=先来看宝马，宝马的纯电车型在中国市场提升销量的方式简单粗暴，直接给 i3 和 iX3 优惠，金额高达 10 万元之多。宝马也明白，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。

　　src=再来看奔驰，EQ 系列在国内也有优惠，但是主力车型 EQE、EQB 的优惠幅度不及宝马，往往只在几万元之间。

　　虽然奔驰的纯电车型在中国市场不太讨好，但是在美国市场却混得风生水起。今年上半年，奔驰在美国的纯电销量为 2.38 万辆，同比增长505%。

　　一是美国用户本身就偏爱 SUV 车型，二是该车型可以获得7500 美元（约合人民币 5.35 万元）的税收抵免。

　　除了各种优惠政策外，宝马、奔驰的车型还出现了 电比油低 的情况，并且不是个例。

　　src=在国内，奔驰 EQE SUV 的起售价比 GLE 便宜 21.38 万元，奔驰 EQS SUV 的起售价比 GLS 便宜 17.25 万元。而宝马这边，iX 低配的终端优惠价已经低于了更低一级的 X3。

　　总的来看，在纯电车型上，信赖宝马、奔驰的消费者大有人在，最终没有下手的原因可能还是因为前期价格高昂。

　　不过现在双方都在不断调整着定价策略，不管是终端优惠也好还是 油电倒挂 也好，双方似乎都已经试着放下身段，这对于对手来说足以堪称 恐怖故事 。

　　目前宝马的电动车销量已经逼近部分新势力，奔驰稍显落后但也在加速。最后，你们觉得它们会成为纯电 第一梯队 吗？