九城社区迅雷这款坚固的越野车名为Predator，由南非著名军工企业派拉蒙公司生产。它声称是世界上最耐用的汽车。这辆越野车非常巨大，总重15吨，高2.66米。这差不多是一层楼的高度，而这麦子在老服务员踮起脚尖的时候，勉强够到了靠窗的位置。

　　既然号称是世界上最强的车，就要测试一下到底有多强。在坚硬的砖墙面前，掠夺者毫不留情地摧毁了它，几乎不费吹灰之力。砖墙什么都不是。这是终极考验。把掠夺者赶进雷区，看看它有什么反应。听到一声巨响后，到处都是矿井爆炸的黑烟。捕食者怎么了？

　　当烟雾散去，我们看到了捕食者。它全身的车架还完好无损，只是后轮爆胎了，但这并不妨碍它继续前行。看来掠食者经受住了这种残酷的考验。这款车目前的价格是30万英镑。如果要在国内买，加上各种昂贵的费用，可能700多万就能买到。但是，即使能买到，在国内也不一定能拿到牌照，不能上路。

　　DARTZ集团以制造类似离奇项目的产品而闻名，由著名的达姿(一家来自拉托维亚的汽车公司)和俄罗斯KOMBAT共同打造的凯百合盾可以说是世界上最安全的SUV。这款车最大的特点就是全车配备了安全装甲系统。全身覆盖7厘米厚装甲，配备防弹玻璃，整备重量超过3吨。其8.0升8缸456马力，最高时速240公里。

　　作为一款定位全地形豪华装甲车的SUV，百合之盾每辆车都是1500小时手工打造，所以价格高，产能低。该车最大的亮点不在于其粗糙的设计和大排量的发动机，而在于其防弹性能。

　　百克盾没有美感。坚定是它的美学语言，它的职责是尽可能保护车内的人和财产。如果在后备箱里放一挺机枪，马上就变成战车）了，就像电视里经常播的那种热水区的战斗。

　　百客盾的门洞很小，尤其是后门，上下车有点不方便。其实我也不确定是不是出于安全考虑，但是这个理解是有道理的。拉开防弹车的车门真的不一样。这门和实心门一样重。

　　为了保证在恶劣路况下的行驶和脱困能力，护盾还必须具备出色的越野性能。300mm的最小离地间隙也超过了大多数越野车。不然怎么能叫全地形呢？即使车身庞大，20寸的大脚依然显眼，只是这次没有配备全地形轮胎，而是略微强调了公路性能。后续版本在轮胎选择上会更加符合‘定位’。