断袖问情进入夏季以来，网约车“拒开空调”“开空调要加钱”引发的争议不断。一些地方，由于极端高温天气增多，叠加油价不断上涨，网约车与乘客之间的“空调费”矛盾更为突出。炎炎夏日，车内温度动辄超过40℃，不开空调难道司机不热吗？当司机的运营成本升高，如何保障乘客的服务体验？“空调之争”该如何解决？（7月5日 新华网）

　　炎炎夏日，网约车“空调之争”再度成为社会热点话题。乘客们在高温下期待车内凉爽，而司机们却因运营成本压力而犹豫是否开空调。这一矛盾背后，折射出网约车行业平台抽成过高、司机收入难以保障等深层次问题。解决这一争议，需要平台、司机、乘客及监管部门共同努力，尤其平台应承担起更多责任，切实保障司机权益。

　　网约车作为现代城市出行的重要方式，其服务质量直接影响乘客的出行体验。在极端高温天气下，车内温度动辄超过40℃，乘客要求开空调合情合理。然而，现实却是许多司机因油价上涨和平台高抽成而选择不开空调，这不仅损害了乘客的权益，也影响了网约车行业的整体形象。

　　司机们的苦衷可以理解。开空调每天至少增加20元的油钱，一个月下来就是一笔不小的开销。在平台抽成高、运价水平逼近运营成本的情况下，司机们很难再承担额外的费用。一些司机甚至表示，开特惠快车时，如果开空调就几乎等于白跑一趟。这种困境下，司机们选择不开空调，也是无奈之举。

　　然而，这并不意味着我们应该接受这种现状。网约车平台作为行业的主导者，其高抽成和不透明的计价规则是导致这一矛盾的根本原因。一些平台抽成比例高达25%甚至更高，而每一单的抽成比例、计算方式却是一笔糊涂账。这种不透明的抽成机制不仅剥夺了司机的合理收益，也剥夺了乘客的空调使用权和服务体验。

　　平台必须承担起更多的责任。比如，平台应该降低抽成比例，优化利益分配机制，确保司机能够获得合理的收入，让司机们有足够的经济能力去提供优质的服务，包括在炎炎夏日为乘客提供凉爽的车内环境。再如，平台应该公开计价规则，让司机和乘客都清楚每一单的费用构成和分配情况，由此，消除司机和乘客之间的猜疑和误解，也可以提升行业的透明度和公信力。

　　同时，监管部门也应该加强对网约车行业的监管和规范。对于平台的高抽成和不透明计价规则，监管部门应该进行严厉打击和整治。此外，监管部门还应该推动建立运价动态调整机制，考虑当地实际情况和运价的主要因素来规范价格管理。这样既可以保障司机的合理收入，也可以提升乘客的服务体验。

　　解决网约车“空调之争”还需要司机和乘客的共同努力。司机们应该尽量提供优质的服务，包括在炎热天气下为乘客提供凉爽的车内环境。网约车司机的高温补贴问题，平台也应该像其他传统行业一样每年固定发放，这是对司机辛勤工作的回报和激励，也是保障司机权益的重要举措。相关部门也应该对此进行监管和督促，确保高温补贴能够真正落到实处。而乘客们也应该理解司机的困境，不要无理要求司机开空调或者进行额外的收费。只有双方互相理解和尊重，才能共同营造一个和谐、舒适的出行环境。

　　总之，网约车“空调之争”是一个复杂的社会问题，需要平台、司机、乘客及监管部门共同努力才能解决。平台作为行业的主导者，必须承担起更多的责任和义务，切实保障司机的权益和乘客的服务体验。只有这样，网约车行业才能持续健康发展，为公众提供更加优质、便捷的出行服务。（吴文锦）