风水书籍阅读上个月我有幸试驾了迈凯伦MP4-12C，它带给我的驾驶感受我至今难忘，但是，我今天即将体验的这款英伦跑车相比迈凯伦更加纯粹，它没有高科技的配置，没有科幻般的车身设计，它来自于一个英国的家族企业，它一年的产量小的惊人，它就是诞生于1909年的。据我所知，现在引入中国的包括plus 4、plus8和Roadster三款车型。而我们今天体验的车型正是摩根Roadster。相比路特斯迈凯伦、阿斯顿马丁，它到底有着什么样的奇特之处呢？接下来我将会把自己在试驾体验活动中所见所感分享给大家。

　　相信所有人和我一样，第一眼看见摩根Roadster时，根本不会把它和一款跑车联系在一起。我相信无论谁驾驶它游走于大街小巷，肯定都会赚足回头率。

　　为了满足不同消费者的需求，设计师为极致个性复古的摩根Roadster设计了两座和四座版本，不过两款车型的车身长度、宽度、高度和轴距都完全一致。虽然不知道其他人坐进去会是什么感觉，但是对于身高达到1.90米的我来说，估计只有站在后排了。

　　纵观摩根Roadster的外观，我对它那复古的外形、超级基本的配置印象深刻。我相信只有十足的“复古”达人才能接受这样一个现代化古董跑车。但是在金宝先生看来，这样的设计是在向人们传达一个概念就是摩根追求的只有个性和纯粹驾驶乐趣。接下来，我们就进入车里看看吧。

　　环顾摩根Roadster的内饰，除了真皮和实木能带给我豪华感以外，我很难想象这是一款百万级豪华跑车的内饰，配置简单的惊人，而且仪表盘的摆放位置也够特别。当我在试驾的时候，抬头看见的却是时钟，速度表跑到了普通车型音响控制系统的位置。

　　在摩根家族的车型中，只有plus 8采用了宝马4.8L自然吸气发动机，而摩根Roadster采用了福特3.7L自然吸气发动机，plus 4采用了福特2.0L自然吸气发动机。为了让摩根Roadster的驾驶乐趣发挥到极致，厂家还为它们配备了6速手动变速器，但是有一辆车是例外，它就是采用ZF 6速手自一体变速器的plus 8。