断袖问情进入12月份，各大车企纷纷开启了加速模式，不过2022年销量基本上已经大局已定，不久的将来一定是纯电新能源的天下。

　　销售数据可能会有水分，但上险量一定不会有错。近日，不同价格区间的纯电动车上险量排名出炉，10-20万的纯电汽车是家用车的主力消费区间，让我们来看看排名前十的都是哪几款车。

　　凭借着优秀的电池续航能力和高品牌认知度，比亚迪在摒弃了燃油车后，在新能源汽车领域可谓一骑绝尘。尤其是10-20万的纯电汽车，这个区间是家用车的主流选择，也是比亚迪的天下。

　　在10-20万的区间里，11月上险量排名第一位的是海豚，11月共有21625台海豚上牌，比第十名高出了5倍有余。售价10.28万起的海豚，在纯电车中的性价比可以说是最高的。

　　作为一款小型的纯电动车，它的车身虽然短了一些，但是乘坐空间比较宽敞，外形设计也很前卫讨巧，内饰也足够精致，尤其是300-400km的续航能力，完全可以满足城市内的通勤代步，跨城的短途旅行也不再话下。

　　关键是，只要10-13万的价格，就能拥有一台四门五座纯电汽车，相比其他割韭菜的电动汽车，这一点对于家用车来说很有诱惑，海豚加价等车的现像也就很容易解释了。

　　第二名是比亚迪的元PLUS，11月上险量17921台。自从今年2月份上市一来，比亚迪元PLUS上市就是爆款，每个月得销量都能轻松破万，6月份还夺得了纯电动紧凑型SUV细分领域销量第一。

　　不得不说，很多人买元PLUS就是冲着它的颜值去的，而它业是比亚迪现在最具设计感的SUV纯电车型。要知道现在中国市场的购车主力已经从70后80后，逐渐转变成了90后和00后，而这部分年轻消费者对汽车的颜值和设计感要求比较高，比亚迪元正好满足了他们的需求。

　　排名第三的还是比亚迪秦PLUS EV，11月上险量14229台。这款车的优势在于两方面，首先是续航，要知道18万元以下并没有续航600KM的紧凑型轿车，而比亚迪秦PLUS EV的销量最好的是续航500KM 的尊贵版本。

　　其次是安全，购买这款车的很多用户是女性，而女性对于安全问题尤为看重，秦PLUS EV使用的电池是比亚迪的刀片电池，是目前安全性最好的电池。再加上外观设计不错、空间业足够宽敞、配置也足够丰富，难怪比较抢手。

　　除了霸占榜首的前三名，比亚迪还有一款车也在前十名之内，那就是宋PLUS EV，11月上险量4968台，排名第七位。宋PLUS EV定位紧凑型SUV，搭载容量为71.7kWh的电池，百公里耗电量14.1kWh/100km，纯电续航里程505km，之所以销量比不过元PLUS，主要还是因为售价略高，18万起的价格对于很多家用车来讲性价比还是不够高。

　　排名第四、五位的是广汽AION的Y 和S。广汽在新能源汽车领域可以说发力特别猛，相比提早几年就布局新能源汽车的奇瑞而言，广汽的后劲儿则更足，销量就说明了一切。广汽将新能源品牌埃安定位成高端智能电动汽车品牌，而Y是埃安自主运营后发布的首款产品。

　　AION Y是一款紧凑型纯电动SUV，售价13.76万起，11月上险量9179台，接近过万。外观设计方面，AION Y的质感比较细腻，其中封闭式前脸和隐藏式门把手、尾门为电动开启、并具有座椅记忆功能，这些设计都踩准了时尚前卫的点，很受年轻人的喜欢。

　　AION S则作为一款紧凑型轿车，在11月的上险量为8081台，排名第五位。AION S在设计、空间和动力方面也是瞄准了年轻消费群体，拼色车身、个性涂装、高级感的内饰、丰富的智能驾驶配置等等，都牢牢抓住了年轻人的审美需求。13.98万起的售价，也能让年轻人掏得起买车钱，只是可能因为品牌的宣传力度不如比亚迪，埃安目前还不是特别热，不过好产品市场最终不会辜负。

　　风神E70是一款紧凑型的纯电轿车，作为纯电轿车14.28万起的售价并不便宜，但在2022年5月份以来的销售情况却一直不错。11月份的上险量达到了7652台，排名第七位，在纯电车型中已经是个很不错的水平了。

　　续航方面，东风风神E70全系都是400KM续航；在外观方面，东风风神E70的设计还是有明显的燃油车改电车的痕迹，整体设计也是东风风神家族的设计样式；内饰的表现也只能说中规中矩，并没有特别精致。但销量不错，说明消费者还是比较喜欢和信任东风品牌和这款车的驾驶性能的。

　　作为合众汽车旗下的第二款产品，哪吒U定价12.38万元起，定位在紧凑型纯电SUV车型，可谓是直指纯电动SUV最热门市场。11月上险量4877台，排名第八。哪吒U采用了全新的家族式设计语言和造型理念，造型比较前卫时尚，内饰的科技感比较强，但品牌不够硬可能是造车新势力的通病，所以销量和比亚迪这种传统头部相比还是有较大的差距。

　　作为中型纯电轿车，红旗E-QM5的销量算是相当不错的水平了，11月上牌量4049台，排名第九位。外观设计上比较前卫，但很有红旗家族的风格；内饰简洁大方，宜商宜家；动力和续航也都中规中矩。红旗要在新能源市场上分一杯羹，还需要加把劲儿。

　　作为吉利旗下的新能源品牌，几何汽车的销售成绩也不错，几何A是旗下的一款全新紧凑型电动车，11月上险量为4034量，排名第十位。作为和比亚迪元同级别的车，几何A的产品力明显不够和比亚迪元抗衡，但它的科技感足够强，HUD、L2级别驾驶辅助、360影像这些都配备，很多几何A的车主也是冲这一点下单的。

　　以前就是今天盘点的11月纯电动车上险量排名，如果你要买车，你会选哪款纯电汽车呢？