东营市水利局黄梅芳近两年，在五菱宏光MINI EV带动下，各品牌纷纷入局微型电动车市场，眼下，两年过去了，微型电动车市场仍然是一片红海。面对巨大的市场，各大车企也是不遑多让，纷纷在这一细分市场带来了自己的微型电动车，今年1－9月，国内市场中共有近20款纯电微型新车或新增版本上市，可以说这一细分市场仍然有不少入局者

　　涨价之后原本靠超低廉的价格优势打下江山的微型电动车将越来越身处尴尬的境地。“8万块钱买一辆微型电动车（A00级车），那还是算了，不如加点钱买辆正儿八经的A级车。”就在前几日，五菱Air EV正式宣布上市，提供四款车型，售价区间为6．78万元－8．28万元

　　2022年电动汽车纷纷涨价，涨价的根本在于锂矿涨价，而电动汽车需要的动力电池涨价，这一涨价是否会在2023年持续上演，补贴结束和动力电池涨价，将成为电动汽车发展的绊脚石。锂矿是不可再生资源，锂矿老板说

　　实惠的价格外加呆萌小巧的车身造型，如今在一系列相关政策的引导下，微型电动车已成为了当代年轻人的新宠。今年新能源汽车下乡共有近30家车企、数十款车型参与到了活动中。从工信部公布的《新能源汽车下乡活动第三批汽车企业及车型名单》不难看出，价格经济实惠的微型电动车依旧是此次下乡的主力军之一

　　从2020年下半年开始，中国新能源汽车市场开始一路爆发，市场渗透率持续提升。截止于今年10月，新能源车国内零售渗透率已经达到了30．2％，较2021年10月18．5％的渗透率提升了11个百分点。在新能源汽车崛起过程中，自主品牌汽车贡献良多

　　伴随着电动化大潮，特斯拉的销量也是一路高歌猛进，不断刷新着自己的交付记录，面对全球经济整体下行的压力，马斯克也是一点也不担心特斯拉的市场需求，在今年第三季度财报上对于特斯拉的未来给予的很高的期待。10

　　导语Introduction“早了可能成为先烈，晚了就成后进者。”作者丨杨 晶责编丨罗 超编辑丨朱锦斌从2015年开始，造车新势力对传统车企咄咄逼人

　　伴随汽车消费的升级，汽车也从烧油走向烧电。以前，微型车市场可选车型甚少，如今微型车被电动化替代，却出现了越来越多的微型电车，甚至很多老头乐和电瓶车等杂牌也开始造微型电车，为何现在微型电车香了，以前微型

　　早期的纯电二手车价格便宜，3－4万元有不少选择，但是产品方面存在一些缺陷，那么同样的价格，买全新的纯电微型车会更好吗？经过几轮洗牌后，最近一、两年国内纯电微型车市场再次火热了起来，其中有一大半热度是宏光MINIEV带起来的，3－4万元就能买到一辆时尚的代步小车，迎合了不少年轻人的需求

　　3月份，华为与赛力斯合作的AITO 问界 M5，一共卖了3045台。而因为这3000多台，整个赛力斯的销量，同比增长了13倍多。首销当月，就能够达到这个销量，真的算是很成功了，但另外一方面，则是月销3000台，离华为余承东定的目标还太远了

　　微型电动车火了几年，销量也非常不错，但安全问题似乎一直没有划一个及格线。无论你身处一二线大城市，还是三四线小城，街上都会有微型电动车的身影。凭借低成本、小巧身形，还比老头乐更正规，让这种电动小车成了新能源汽车市场中增速迅猛的一个细分市场

　　刚刚过去的3月，国内狭义乘用车市场销量157．9万辆，同比下降10．5％，环比2月的125．0万辆增长25．6％。其中，新能源狭义乘用车销量达44．5万辆，同比增长137．6％，环比2月的27．3万辆增长63．1％

　　导语Introduction《规程》的到来，会进一步规范化整个微型电动车市场。作者丨李思佳责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌微型电动车有多火？上至北上广深为代表的一线大都市，下至三四线城市的街头巷尾，都能见到它

　　好开好停，好赚钱吗？作者 ｜ 李季蔚排版 ｜ 橘子洲头图片｜ 来源网络，侵删近日，特斯拉五天两次涨价，涨价幅度最低1．8万元，最高涨价幅度车型为Model Y性能版，涨价3万元。有意思的是，作为高端电动车的代表，特斯拉这边厢进行涨价的3万元幅度，居然能覆盖住市场另一端的微型电动车大半的购车费用

　　导语Introduction宏光MINIEV“杀死”五菱高端化，却孵化了整个微型电动车新蓝海。作者丨李思佳责编丨崔力文编辑丨朱锦斌新能源车的崛起已不再是秘密。2021年，新能源汽车产销分别完成354．

　　导语Introduction新能源小车正在遭受当头一棒，或许谁也不知道有没有未来。作者丨杜余鑫责编丨崔力文编辑丨朱锦斌疯狂的小车正在遭遇最艰难的时刻。上游原材料、芯片等价格上涨，积分交易价格再创新低，新能源补贴持续退坡，过去一两年一骑绝尘、被视为香饽饽的A00和A0小电动车开始遭受重压

　　导语Introduction野蛮生长的低速电动真正解决了中老年消费者的需求，并且早已形成了一条完整且成熟的产业链，而从未来发展的角度而言，老龄化越发严重的状态将为这一产业带去更多的生机。作者丨徐进凯责编丨崔力文编辑丨朱锦斌“去过一次山东，感觉到处都是低速电动车

　　近期国内微型电动车市场挺魔幻的。这边厢不少车型刚刚宣布因成本上涨要大幅度涨价，那边厢则继续有品牌在投放超低价的车型；这边厢刚刚有品牌宣布停止接受订单的消息，那边厢就又有车企拉开架势，开始进军微型电动车市场

　　导语Introduction“乌龙”之下是焦虑。作者丨罗 超责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌作为欧拉品牌的CEO，剑拔弩张的新能源市场格局、瞬息万变的供应链危机、间不容发的战略布局无时无刻不在考验着董玉东的判断力与执行力

　　2月23日，长城汽车旗下欧拉品牌通过官方渠道发布消息称，欧拉黑猫、白猫在近期原材料大幅涨价的背景下遇到了发展困难，暂时停止接单。其中还提到，欧拉黑猫、白猫上市后得到了消费者的喜爱，累计销量达到了17．3万辆，目前累计等待向用户交付的订单突破2万辆，如继续接单，新订单的交付要等到2022年下半年

　　“黑猫、白猫作为欧拉品牌最重要的一部分，它不会停产，后期会根据市场的反馈情况和用户需求，重新制定计划，再次推出黑猫和白猫。”欧拉相关人员就近期黑、白猫停止接收订单一事，接受《电动大咖》采访时重申“黑猫、白猫不会永久停产”这一决定

　　汽车行业里论玩“加价”，丰田绝对是宗师级别的存在。中型SUV市场的汉兰达，豪华明星座驾的埃尔法，以及最近因加价频上热搜的新秀赛那，少则三五万，多则大几十万的加价依旧难以浇灭消费者的热情，一些车型甚至需要排队预约才能加钱提车

　　自五菱推出了宏光MINI EV之后，销量一路飙升，不仅连续斩获国内小型纯电动车销量冠军宝座，甚至凭一己之力打开了微型电动汽车市场。截至至今，五菱宏光 MINIEV 累计销量已经突破55万，成为国内微型电动车领域的“现象级神车”

　　没人能想到，微型纯电动车市场的“第二春”会来得如此迅猛和绚烂。在初期野蛮生长阶段，借着新能源补贴的涨潮，涌现出一大批如北汽新能源EC、知豆、众泰E等颇具影响力的微型电动车型，然而在自身产品力不足以及经营理念的冲突等种种原因下，在补贴退潮之后都被打回了原点，无一幸免

　　据可靠消息，东风风光将推出全新微型电动汽车，或定名风光MINI EV，竞争上汽通用五菱旗下的宏光MINIEV。东风风光是东风汽车品牌旗下的乘用车子品牌，主要产品聚焦MPV、SUV车型，已推出风光E1、风光E3等新能源车型，但市场表现乏善可陈

　　人们在等待发布会结束的烟花表演你是不是也好久没见过那么多人了？是不是好久没见过放烟花了？我也一样。穿着棉服睡衣出来的大姐、手牵手的情侣、骑在爸爸肩膀上的小朋友……，乌央乌央的人们都在露台上看烟花表演，他们用手机拍着，欢呼着，笑着

　　东风电动微型客车行驶中掉高压故障现象：东风厢货在电量充足的情况下动力不足，车速变慢，在行驶中＂熄火＂，反复踩加速踏板车辆无反应，只得缓慢滑行至路边停车。故障排除 为了能快速排除故障，根据故障规律，首先

　　五菱宏光MINI EV的横空出世和持续热销，可以说带动了很多人对微型电动车的关注。从最新数据来看，宏光MINI的销量已经突破到了40多万辆，连续14个月位居中国新能源汽车销量榜首位，成为了一种现象级产品

　　“众泰豪车”曾经火遍大街小巷，而懂得人都懂，这是“皮尺部的功劳”，尽管大多数人吐槽、嫌弃，但当年第一波销量和热度确实也是实实在在的，当然市场的检验也是很残酷的，众泰的衰败几乎在所有人预料之中。至今很多

　　电车汇消息：12月1日，＊ST众泰发布“公司关于法院裁定批准重整计划的公告”，公司已收到金华中院送达的（2021）浙07破13号《民事裁定书》，裁定批准众泰汽车重整计划，随后，众泰汽车进入《重整计划》执行阶段

　　伴随消费升级，中国人买车求大的心理虽然还在，但作为代步工具的电动汽车来说，不求大，只求买得实惠，用得经济。尽管第一个吃微型电动汽车螃蟹的人不是五菱宏光MINI EV，但它的推出就一炮走红，月销维持在4万辆以上

　　据乘联会发布的数据显示， 2021年9月份，国内狭义乘用车市场销量达158．1万辆，同比下降17．4％，轿车、SUV和MPV三大细分领域都出现了同比下降。很显然，在芯片短缺的影响下，素有“金九”之称的9月份，并没有迎来传统汽车销售的大旺季

　　希望购买小型纯电车的消费者注意了，一台有牛气的电动SUV，要高调杀入场了。这台车就是几何EX3丨功夫牛，预售5．97万元起的300公里续航级别纯电SUV。与它价格有点不相称的是，它还有2．48米的轴距——几乎可以混进A级车圈子

　　随着新能源汽车的不断推广，许多朋友开始逐渐接受纯电车了。手头只有7、8万元预算，想买一辆纯电小车，日常在城市里代代步，上下班通勤，有什么选择呢？以下这三款可以考虑，一起来看看吧。1．比亚迪 元Pro官

　　IT之家 9 月 16 日消息 据五菱汽车发布，在近期品牌发布会上，上汽通用五菱发布了 GSEV（全球小型纯电动汽车架构）大数据出行报告、最新技术研发成果及规划。会上透露，上汽通用五菱在加快推进“强芯”战略，五菱芯片也首次对外亮相，企业力求在十四五期间 GSEV 平台车型芯片国产化率超 90％

　　眨眼间，又来到了＂金九银十＂，也就是汽车市场的旺季，消费者都会集中在这个时间点上，购买一台自己心仪的车，力求在过年前提新车回家，而汽车厂商也会推出大量的新款车型，在年尾这个旺季冲一波业绩。而就在最近，

　　你以为这又是一辆“五菱宏光MINI EV”？并不是。这是朋克汽车刚刚发布新车的“朋克多多”，与五菱宏光MINI EV最大的区别是5门4座，还能换电。9月12日，朋克汽车发布了“美多啦”系列的第二款新车

　　众所周知，自主汽车品牌在SUV领域的成绩可谓是相当成功，特别是在紧凑级SUV市场，自主已经能和合资对手平分秋色了。而中大型SUV市场，自主也在不断发力，部分车型甚至能拿下同级销冠（理想ONE拿下中大型SUV销冠）

　　时代发展的其中一个明显的标志，就是人们彼此尊重各自的需求并乐在其中。以汽车为例，曾几何时，太多人过分追求它所代表的“符号化”的意义。但随着社会进步带来的观念焕新，似乎有了一种返璞归真的态势，即汽车更多回归到它作为代步的基本属性

　　你身边买小车的人多吗？如上图所示，小型车（A0级）市场销量连年下滑，大家对于小车似乎越来越不感冒了。但是在尺寸更小一级的微型车（A00级）市场却有一辆神车——五菱宏光MINI EV。7月份，五菱宏光MINI EV以30760辆的成绩，赫然排在轿车销量榜第2位，可以用惊人来形容