wow饯别礼10万左右买什么新能源车好？经常有人这么问。也有年轻人没有买车的价格区间限制，但就是选择困难症频犯，其实年轻人的选择困难症，说白了就是没钱。所以对于绝大部分年轻人来说，要买新能源车，10万左右的就足够了。

　　10万左右的热门新能源车，拿来纯电动名爵EZS（补贴后价格：11.98万元-14.98万元）、比亚迪元EV535（补贴后价格：10.99万元-13.99万元）和吉利帝豪Gse（补贴后价格：10.99万元-15.99万元）这三款，做下对比，看看哪款是“PK之王”。

　　续航这个事，真真假假分不清，玄之又玄，但消费者还是最在意的，那我们就说说。名爵EZS的实测续航是382.8km，元EV和帝豪GSe的官方续航分别是535km和450km，乍一看好像是后两者更厉害的样子。

　　别急，再来深度挖掘一下，名爵EZS率先采用S-Pedal能量回收增程系统，用户仅通过控制油门踏板即可满足日常近100%的减速需求，同时，S-Pedal还可帮助车辆降低5%左右的综合工况电耗，以增加相应的续航里程，来保障382.8km的真实续航里程的确不假，是那种经受得住百般历练的真。而元EV和帝豪GSe的数据虽然看着漂亮，但你看一眼车友口碑就知道了，大家普遍反应这两大概有100-200km的“注水”里程。所以，看里程的时候，别老比谁高，要看谁更真。

　　新能源车下雨天怎么充电，天气太热会不会发生危险，能开过多深的水坑……想买新能源车的盆友都会有类似的问题三连。来看看。

　　名爵EZS在满足国标之上，又满足REACH法规、E-MARK认证等严苛欧洲标准，其电池满足美国UL2580标准，整车高压系统也达到了防尘防水民用最高等级的IP67标准。这意味着什么？意味着名爵EZS整车采用更环保的材料，给与消费者更健康的驾驶环境；意味着就算面对炎热、寒冷的天气，它的电池都能也能始终工作在适宜的温度区间；意味着43厘米的实测涉水深度，足够应对大家平常遇到的下雨天气……

　　再来看元EV和帝豪GSe，名爵EZS的许多项欧标认证，对这哥俩来说是陌生人，他俩没有满足此类认证。在车内材料把控、电池安全防护上，元EV和帝豪GSe也满足了诸多认证，但都是仅满足国内汽车行业禁用物质国家标准要求，安全等级显然不够满足了“国标+欧标”的名爵EZS安全。

　　颜值这个东西也很虚，喜欢的人喜欢到不行，不喜欢的人死活也不会喜欢，但是观众的眼睛是雪亮的，一般大多数人都说好看的，差不到哪儿去。名爵EZS的颜值为什么大家都认可，上图。

　　感觉这俩是爸爸妈妈这个年纪才会开的车，有种笨重感。相比之下，名爵EZS有种时尚的潮流范。

　　最后，一番事实PK下来，显然是名爵EZS赢了，而且赢得不是一点两点，所以想买新能源车的朋友，名爵EZS是个很不错的选择。