蘑菇街的团购这个预算范围，也可以理解为，500万以内最值得入手的车。要说以前500万，是一个购车预算标准，只能体现潜在受众的豪气。现在500万，多了那么几个标签，很多人第一反应就要和理想挂钩，毕竟理想L9上市就打着“500万以内最好的家用SUV”。

　　别激动，咱今天肯定不是说理想，理想ONE也好，L9也罢。可能在各自细分领域都有着不错的表现，但是加上500万这个大前提，它就有点不够看了，毕竟500万以上的车可不多，多数产品哪怕是超一线豪华车型，都符合这个范畴，在宾利、保时捷、路虎揽胜、玛莎拉蒂等品牌光环面前，你说理想能占多大优势。所以综合对比下来，500万以内，就看这8款车，最值得入手。

　　500万买车，就不再是简单地买一辆车，而是买一个移动的“家”，不管是空间还是舒适程度都要媲美家的感受。那7万的预算，买车就是图一个车字，它的作用也很明确，起到代步出行作用就行。从这个角度出发，7万就不应该难为自己，应该把钱花在刀刃上，比如看看吉利的帝豪，感受一下什么叫做超值。

　　帝豪售价6.28-12.98万不等，共有13款车型在售，目前终端综合优惠在1.5万左右，有7万左右的预算，其实可以上自动挡了。1.5L/114马力四缸发动机和CVT无级变速箱的组合，虽然账面数据不太占优势，但考虑动力总成稳定可靠性和燃油经济性表现，帝豪已经算是很出色了。经过了充分市场验证，小毛病少，耐用省心。

　　帝豪的亮点，还在于外观设计，采用了全新设计语言，直瀑式格栅造型，贯穿凌厉的腰线设计，凸显大气时尚和质感，轴距2650mm，空间谈不上宽裕，但是日常出行是没问题的，内饰设计也很有质感，展现出来的效果不像是这个价位的车型，时尚大方耐看，性价比高，值得入手。

　　有35万买宝马3系，很多时候不只是为了面子，而是为了信仰和圆梦。宝马3系对很多很多消费者来说，不仅仅是一辆车，而是一个符号，一个年轻时候对汽车的想象落实到现实的样子，所以很多人有了35万会选择买它。

　　目前宝马3系终端优惠也不小，降幅在4万+，优惠后35万预算可以看看325Li M运动套装版本，落地问题不大。搭载了2.0T/184马力四缸发动机，配8AT变速箱，黄金动力总成，稳定可靠，账面数据出色，配合全系后驱的身份，驾驶乐趣十足，驾控体验更出众。

　　35万选择宝马3系还有一个优势，就是能买到加长版本车型，轴距达到了2961mm，空间出色，领先同级别车型，外观设计也是经典耐看，全新优化升级的前脸加上扁平化的天使眼大灯，造型犀利，气场足。腰线立体，车身线条流畅，动感十足，令人印象深刻。

　　到了奔驰S级这种豪华旗舰型轿车产品，终端不是没有优惠，只不过三万五万或者五万八万的优惠，对动辄百万的车型来说，实在是没什么意思，选两个加装配置，这钱就进去了。在豪华D级车领域，哪怕宝马7系和奥迪A8L给出10万的降幅，最受欢迎的还是奔驰S级，靠的就是车型本身的魅力和实力。

　　入门版就搭载了2.5T/313马力L6发动机，配9AT变速箱，账面数据优势明显，哪怕是车长近5.3米，轴距超3.2米，动力也是完全够用，全系标配48V轻混系统，不用担心起步提速表现，让豪车不仅能坐还能开。

　　空间更是没得说，3216mm的轴距哪怕是在D级车领域表现也是很有优势，所谓后排空间能打滚，说的就是这类车型。而且奔驰S级的优势还是在于外观和内饰，外观设计大气沉稳，时尚耐看有气场。内饰豪华氛围感营造，档次感和质感拉满，做工用料考究，细节到位，视觉效果出色，令人过目难忘。

　　什么车加价十来万也一样不愁卖？保时捷卡宴就是这么一款车，从车主实际成交价格来看，现阶段终端依旧有不少加价提车的现象，也可能是加装，91.3万的入门版车型全款落地也要120万左右，这也是保时捷卡宴最受欢迎的版本之一，兜里没点预算还真不敢看。

　　不愧是赛道传承的经典车型，保时捷卡宴哪怕是入门版车型，都搭载了3.0T/340马力V6发动机，配8AT变速箱，账面数据亮眼，动力强劲，加速提速表现出色，百公里加速只要6.2S，对一款中大型SUV来说，是非常难得。性能上的优势，也注定了保时捷卡宴更侧重于运动，赛道基因加持，让它有着不俗的动力表现。

　　外观设计也同样有不少看点，分体式大灯经典耐看，车身圆润饱满，力量感十足，尾部厚重，贯穿式尾灯增添时尚感，内饰设计大方简约，配置不算出色，主要还是靠后期加装才能保证用车体验。但车型保值率是非常出色的，三年保值率超86%，很多车型都望尘莫及。

　　上了百万的轿车，500万以内拿不下库利南，但又想要不凡品味的产品，该看谁？不妨看看玛莎拉蒂的总裁。

　　虽然玛莎拉蒂车型的保值率不算太高，而且品牌影响力和保时捷等车型相比也有一定差距，但是它超一线豪华品牌的身份还是毋庸置疑的。并且总裁这款车也算是很有辨识度和特点，相对来说还算值得入手。

　　搭载了3.0T/V6发动机，有高低功率版本，最大马力依次为350/430Ps，峰值扭矩500/582牛米，账面数据亮眼，动力充沛，百公里加速最低4.8S，展现不输给跑车的非凡性能，毕竟这是法拉利同款发动机，在迷人的声浪加持之下，很难有人能做到不为所动。

　　总裁的设计也同样很有看点，线条流畅优雅，充满意式风情，鲨鱼嘴直瀑式前脸凸显气场和非凡性能，有气场又有内涵，时尚精致耐看。

　　不同人有不同人的审美，但总有那么一些车型，会让大家的审美统一，揽胜就是这么一款产品。售价142.8-249.8万不等，共有6款车型在售，目前新车上市，终端降幅优惠还不稳定，但老款车型优惠也不超过10万，新车可以参考一下老款降幅。

　　揽胜就算没有优惠，也有大把人愿意买单，毕竟在超一线豪华领域，能够豪华、气场、运动和SUV结合在一起，还融合的这么恰到好处，揽胜是为数不多的车型之一。动力选择规划duoya，有3.0T/360马力L6和3.0T/400马力L6以及4.4T/530马力V8发动机，全系标配8AT变速箱，带48V轻混系统，百公里加速最低4.7S，提速加速表现亮眼，动力性能强劲，哪怕是中大型SUV也完全够用。

　　车长超5米，轴距近3米，有5/7座两种布局可选，空间表现充裕，配合1870mm的车高，空间优势明显。最难得的是，对比一些超一线豪华SUV车型，揽胜在硬实力上的表现也同样亮眼，实力颜值兼顾。

　　拜托这可是兰博基尼的SUV，哪怕只有一款车，售价294.112万，全款落地也大概要350万左右，毕竟终端还要加价，算上加装各种额外开销，这个价格并不是难以接受。

　　毕竟是超跑品牌出品的首款SUV车型，兰博基尼Urus搭载了4.0T/650马力V8发动机，配8AT变速箱，最大功率478kW，峰值扭矩850牛米，百公里加速只需要3.6S，账面数据不输超跑。动力强劲，性能非凡，带来卓越的驾控体验。

　　兰博基尼Urus的外观设计也同样很有看点，矮趴的车身，富有战斗力的前脸，凌厉的车身线条，时尚动感，个性耐看，每个细节都在诠释什么叫动感。

　　都有400万了，劳斯莱斯有点难度，但上个宾利总可以了吧。不仅没问题还能看看宾利的热门车型——添越。

　　作为宾利的首款SUV产品，添越定位中大型SUV，共有两款车型在售，售价分别是269.9和313.6万，算上七七八八落地大概要在400万左右，高昂的售价也挡不住人们对它的喜爱。

　　4.0T/549马力V8发动机，和8AT变速箱的组合，带来404kW的最大功率，还有770牛米的最大扭矩，动力强劲，百公里加速只要4.5S，油耗不低，百公里油耗官方数据在12L左右，实测肯定更高，没点底气买得起都开不起。

　　车长5125mm，轴距2995mm，空间出色，对一款5座SUV来说空间非常充裕，后排乘坐舒适度高。而且宾利的品牌影响力和档次感，内饰豪华氛围感营造都非常出色，在超一线豪华领域也是有着绝对的话语权，认可度影响力都不低。