八艺舞的广告语一出,上海大众老大方宏拍着桌子激动地说:这句话就是我们想找,找了很久但没有找到的一句话!
当得知这句话由一位本地文案而非港台文案所写,方宏非常欣慰:现在我们上海终于也有这样的人才了。
奥美由此战胜强大的电扬,开始在内地攻城略地。彼时的电扬,是中国第一家合资4A广告公司,创意掌门人苏秋萍被誉为“华文广告四大教父”之一,括弧,以汽车广告扬名天下。
巅峰时期,苏秋萍在新加坡同时做六个品牌的汽车广告,在中国内地上海做大众,北京做雷克萨斯,风头无二。
年轻时的苏秋萍当过特种兵、混过黑社会、做过乘务员,最后因为美女多加入了广告业。
中学时代,苏秋萍和新加坡总理李显龙是同学,两人经常同上一块布告板——李显龙拿总统奖学金,苏秋萍在左下角,“学生苏秋萍,屡劝不悔,特此记大过一个以示警惕”。
独特的经历和大胆的个性,成就了他不拘一格的广告路数,他的作品中看不到任何教条的束缚。1990年他包揽了新加坡CCA和亚太所有的华文广告奖,圈内叹为观止。
十六活门,双凸轮燃油,注射引擎,动力方向盘,一公升车钱,惟它独尊。——日产玛驰
撞坏了妈妈的大众后,陈耀福转战大陆担任睿狮中国首席创意长,做起了线后年轻人打造的汽车——别克昂科拉。
“年轻,就去SUV”的品牌主张句句戳中80后心坎,广告非同以往,没有将电视作为主阵地,而是在网络、户外、电台、线下……在这些年轻人的地盘进行对话,最后大获成功。
“车卖的非常好,70后也在买,广告做的很走心,而且讲的比较精确,这在汽车类别里面没人这么做。如果说十年的汽车案例中,这个一定会被记载在里面”,提及这个案例,陈耀福不无自豪。
陈耀福用广告和年轻人对话,另一个文案人林永强,用实实在在的方式和年轻人沟通了7年。
2007年,上海BBDO的CD林永强,在博客开设“此乃广告班”栏目,通过博客和邮件向年轻人传授创意技艺,直到2010年辞去ECD环游世界时也没中断。
生于香港的林永强,在1993年应聘香港奥美,先被邓志祥拒绝,一月又后被邓志祥的徒弟曾锦程发掘,后师从二人,一路开挂,最后高居上海BBDO执行创意总监。
1997年,初到香港达彼思的林永强,和前奥美同事、两届香港金帆奖得主周佩如、庞婉贵一起为捷豹汽车创作的广告,20年后来看依然亮眼。
孙大伟为日产玛驰做的平面广告,主打省油。典型的比附手法,告诉你一只捷豹足以奶两只玛驰。
那一年孙大伟还有个重要客户叫,1998年参选台北巿长,孙大伟任广告总监,帮助打赢了与的选战。
另一张日产玛驰的平面广告,诉求依然是省油省油省油,顺带借势了日产车队锦标赛夺冠的热点。
2003年,林永强的恩师邓志祥,时任DDB(恒美广告)大中华区创意总监,那个夏天,他带队创作了新甲壳虫敞篷车的系列广告,很漂亮很有趣,也很甲壳虫。
说到敞篷车,不能不提邓志祥的女弟子林桂枝,为奔驰CLK敞篷跑车做的系列平面广告。时间为2006年左右,林桂芝在WE(威汉广告)所做。
阳光美景,从上到下醍醐灌顶,确认过感觉,是直截了当的林氏风格,还体现在她2000年为别克做的电视广告。
还记得在同一年《卧虎藏龙》大火,大红大紫的章子怡被奔驰火速签下,做出下面这套经典作品,文案由BBDO叶青竹撰写,初见惊艳,再见依然。
任时光飞逝,风云变换,经典总能焕发摄人魅力。传承“欧翼”,惊鸿间,心已被偷走。全心改款SL级敞篷跑车,延续永恒经典,源自梅赛德斯—奔驰梦工厂。
野难驯,风难逐,磅礴引擎释放无与伦比的震撼魅力,谁能不宠?全新改款SLK级敞篷跑车,野性纵情怒放,源自梅赛德斯-奔驰梦工厂。
第一秒,光华夺目;下一秒,萦绕心扉。一动,若惊雷;一静,若磐石。转瞬扣人心弦。全新改款CLS级轿跑车,极致魅惑,源自梅赛德斯—奔驰梦工厂。
车轮滚滚向前,那些经典文案如道道车辙刻于大地之上,那是它们留给世界的印记,也是留给后来人的启发。
2007年,灵狮广告逄淑涌的奥迪A8L“划分等级”系列,取代了原先的诉求“经典·起点”,划下A8L的全新时代。
角度和章子怡篇有异曲同工之妙,都是汉语修辞“回文”的一种变体,参考回文著名例句:我荒废了时间,时间也荒废了我。
然而,也总有骨骼清奇之人,不喜走别人走过的路,声称——“最好的答案,不在熟悉的路上”。
2003年,人类登顶珠峰50周年,52岁的王石第一次登上珠峰,包括央视在内的媒体报道铺天盖地,“登峰”成为持续多年的社会热点话题。
Escalade意为“攀登者”,陈绍团以“山的哲学”为延伸,以一句“最高的那座山在哪里?在你的心里”,将凯迪拉克不断奋进的理念、SUV的产品属性和中国的时代精神一笔收锋,通杀精英和土豪,反响热烈。
凭借对社会与人性的洞察,寻找品牌、产品与目标人群的联系,陈绍团走出了一条不同的路,把车开到了别人没开到的地方,自然也收获了不一样的风景。
站在时代的高处俯瞰,历史的奔流一骑绝尘,不同的人,不同的车,不同的路,最终指向的,却是同一个目的地,也是传播的终极所在——人的心。
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