云淮在线根据乘联会预测，2023年6月，国内新能源汽车占比是36.6%，而且新能源汽车增速不减，今年底有望超过40%。

　　李想提到：在进入到高速增长的早期大众市场（参考跨越鸿沟），销量的核心驱动力是企业的综合成长速度（产品价值、商业能力、供应能力、组织能力）能否跟上，甚至超过市场大盘的成长速度。

　　本周20万元以上的乘用车中NEV的市场占有率首次超过了40%，更多的NEV新车型涌入的结果是疯狂蚕食燃油车的市场份额，大多数二线的燃油车品牌今年大概率是销量暴跌的，一线品牌会从具体车型（头部NEV企业重点进攻的车型市场）上开始出问题。

　　具体到理想车型上，李想表示，“尽管大家看到蓝山铺天盖地的和理想L8对比，本月理想L8仍然从上个月的七千多上涨到九千多。理想L9也从上个月六千多提升到八千多。除了交付量可以稳稳的超过三万辆，订单也再创新高，产能成为了交付量最大的瓶颈，而不是需求。”