立鲁足球网246o从去年7月第一款车型深蓝SL03上市，不到一年时间，仅有一款车型的深蓝汽车累计交付量便已破5万台，成为了当前新能源市场中炙手可热的新势力品牌。2023年，深蓝汽车加快产品推新步伐，第二款产品深蓝S7从亮相到预定，再到近期一波接一波的直播测试，引起了市场和消费者的高度关注，热度一路飙升。

　　6月25日，深蓝S7正式迎来上市，新车共推出5款车型，其中增程版3款售价14.99-16.99万元，纯电版2款车型售价18.99-20.29万元。与此同时，新车还带来了超感品质礼、超感充电礼、超感智联礼、超感焕新礼、超感订车礼以及超感管家礼六重购车福利。

　　作为深蓝汽车推出的第二款车型也是首款SUV，深蓝S7基于EPA1全电数字平台打造，定位于新能源中型SUV。其颠覆传统的设计理念、沉浸智慧座舱、舒适的驾乘体验以及越级的配置，在同级中都是领先的存在。尤其深蓝S7搭载的“超级增程”技术，更是凭借“纯电驱动”、“长续航”、“低能耗”三大核亮点，为消费者带来了不一样的驾趣体验。最为重要的是，在目前同级的汽车市场中，这样的价格，这样的配置，足以见得深蓝S7的诚意。

　　深蓝S7在外观、内饰设计上主打时尚、科技、运动、年轻的美学风格。其采用了非常少见纯电与油电混产品完全一致的设计手法，前脸纯粹简洁的曲面配以分明的棱线，带来了极强的运动感，两侧采用上下分体式大灯组，上部修长的星能之瓣日间行车灯，看上去十分犀利，下部配有多达696颗LED光源，可实现自定义灯语，驾乘人员可根据喜好编辑显示图案，非常炫酷。位于D柱的充电指示灯根据充放电状态呼吸闪烁，为用户营造出浪漫炫丽的视觉效果。

　　车身高级饱满的型面，配合溜背的设计风格、无边框车门、隐藏式门把手、21英寸能量风刃轮毂以及使其整车更具动感。星焰贯穿式尾灯+发光LOGO的灯源设计，使得深蓝S7的车尾同样魅力四射。并且新车的风阻系数仅为0.258Cd，远超同级合资和自主品牌的对手。

　　内饰上，长安深蓝S7设计风格以”精致、科技、舒适“为主题，豪华游艇式环抱布局整体给人感觉简约、科技又不失豪华感。双色平底多功能方向盘配合怀档式换挡机构，加上大面积皮质材料包裹，还有镀铬饰条的环绕点缀，彰显车内豪华感。

　　伴随消费升级，用户对乘坐体验的要求越来越高。深蓝S7配备了前排双零重力按摩座椅，能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力（体压支持），从而模拟出太空舱般的“零重力”体验，具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平（心脏与膝盖处于同一水平线，最佳位置），解决用户行车或停车休息舒适性问题，有效提升用户驾乘体验。

　　深蓝S7还在副驾遮阳板区域配备了12.3英寸副驾超感智慧屏，可实现0-135°超大角度旋转的无级调节，同时支持语音控制、触控、投屏等功能，与副驾零重力按摩座椅联动一键TV观影模式，在旅行中，副驾可以舒适的躺姿实现最佳观影角度，成为用户的移动私人影院。

　　当然作为一款优秀的智能汽车，只有舒适的体验还不够。深蓝S7智能座舱配备了15.6英寸随动向日葵中控屏，搭载8155芯片，具备智能语音助手、手势交互、人脸识别、智能交互灯语套件等多种智能化功能，赋予了用户掌控全局的驾乘交互体验。值得一提的是，在不同的场景，向日葵屏在仪式感和智能化方面能给用户不一样的体验。当车外开门时，屏幕会自动转向开门方向，配合座椅调节带给用户无感尊崇体验。用户落座后，会自动调节屏幕角度、亮度与驾驶者视野自适应匹配。副驾有人时，向日葵屏会照顾到副驾驶的人，屏幕会保持居中位置。

　　此外，深蓝S7的智能交互系统还可根据当前车辆状态智能推荐相关情景模式，可实现车内关怀模式、隐私模式、恒温座舱模式、吸烟模式、露营模式、冬季模式、音乐灯光秀模式、小憩模式、洗车模式、哨兵模式、冰雪模式、篝火模式12种智能座舱场景，一键启动。

　　深蓝S7的传统仪表盘也被AR-HUD全息式增强现实系统取代，通过与地图、智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体，前路信息尽收眼底。深蓝S7的AR-HUD拥有7.5米最佳成像视距与53寸最佳成像尺寸，2D呈现车速、续航里程、高频使用指示灯等常显信息，3D呈现AR导航箭头，实时路口指引等动态信息。还能针对不同的时间与天气实现亮度自适应调节，极大的提升了行车安全。

　　智能驾驶辅助方面，深蓝S7还提供L2级智能驾驶辅助系统，集成式自适应IACC、盲区监测 (BSD)、车道保持辅助 (LKA)、换道辅助 (LCA)、开门预警 (SEW)、车道偏离预警 (LDW)、智能全景影像、透明底盘等功能，全方位保障行车安全。

　　考虑到消费者的不同需求，深蓝S7带来了增程和纯电两种动力版本。作为增程技术引领者和普及者，深蓝“超级增程”具备“纯电驱动”、“长续航”、“低能耗”三大核心价值优势。深蓝S7增程版拥有两款车型，纯电里程分别是121km和200km（CLTC），综合续航里程分别可达1040km和1120km（CLTC），可实现远途出行需求，无需沿途寻找充电站，加油即走。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时得益于发电机最高效率达到96%，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。

　　深蓝S7纯电版则提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km，以更极致的动力性能和能耗水平，为消费者带来更好的出行体验。

　　此外，深蓝S7无论增程还是纯电，在新能源用户密切关注的电池安全方面，搭载的iBC数字电池管家，凭借99%的预警准确率、车+云全天候24小时双重监控，并可通过2类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群，全方位解决用户对于电芯热失控的安全焦虑。同时，深蓝S7还采用了行业首创的微核高频脉冲加热技术，在-30℃极端环境下，每分钟电池温度提升可达4℃，车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%，全面改善电车冬季用车困难。

　　值得一提的是，诞生于EPA1全电数字平台的深蓝S7增程版，不仅保留了原汁原味的纯电驾驶体验，还拥有更加灵活的动力布局，天生后驱基因满足了车辆在驾趣方面的玩乐属性。其搭载的前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂系统，在经过行业顶级大师的调校后，让减震器等部件拥有了更高水准的优化，在极致NVH调校的加成下，深蓝S7让“舒适”与“运动”同时兼备。

　　对深蓝品牌而言，第一年可以说是‘走起来了，但是没有走稳’，深蓝汽车CEO邓承浩此前在接受媒体采访时曾表示。如今深蓝S7不管是从定价，还是配置上都给到消费者足够的诚意，也给同级市场的友商们带来了前所未有的压力。据悉，6月30日深蓝汽车将启动全国万人交车盛典，这也预示着深蓝S7已然爆款预定，再加上SL03销量持续回升，深蓝汽车今年20万辆的交付目标还是有可能达成的。

　　按照规划，未来深蓝汽车将每年推出1～2款全新产品，而到2025年，深蓝汽车将推出6款全新产品，覆盖从紧凑型到大型的更多细分市场，满足用户不同场景的出行需求。如今，新能源汽车购置税减免延期细则已经敲定，相信背靠长安汽车集团，深蓝汽车未来的发展潜力将不可估量。