千名男女竞聘空乘兜里就15万左右的预算现在能买个啥纯电轿车呢？小伙伴这问题一下把我问住了。线万其实也是电车的“黄金价位”，油车15万左右其实能买个不错的车了，15万对电车来说价格并不高，毕竟电池贵呀。那真买不到好点的电轿了吗？选啥车才不会被当传说中的“韭菜”？现在车这么多，坑也多，必须得好好盘盘，才能帮小伙伴避坑。

　　一盘才知道，现在市面上这个价格的电车，太多了。自主、合资、新势力“三分天下”，车型更是有点数不过来。咋选？先锁定价格，原则不能超过15万，盘了大半天，有两款车型入围了。一款是零跑C01 525舒享版，另外一款是比亚迪秦plus ev冠军版510超越型，均卖14.98万。这就有点意思了，一分不差，哪款车可以闭眼入呢？

　　提到电动车，首先可能就会想到智能，咱这次换个套路，智能车机与智驾辅助现在各家做的其实各有各的特点，很难直观的比出谁好谁坏。这次比大小和性能，这才是日常我们自己能直接享受到的不是吗？车小、开着憋屈，不好开，再智能有啥用呢？直接进入PK环节。

　　同样价格谁更大？“三围”见下表，很明显零跑C01大的不止一点。车长超5米，轴距超2.9米，如此尺寸，那车内空间必须也是小不了。而且这两款车根本不是一个级别的，零跑C01这尺寸已经是中大型车的身材了，比亚迪秦plus ev还是标准的紧凑型家轿的身材。

　　电车吗，性能自然是最大的卖点之一。这不到15万能买到零百加速几秒？零跑C01进入了7秒俱乐部，已经很快了，要知道这个价格的油车，零百加速基本都在10秒开外了……而比亚迪秦plus ev并没有查到官方数据，电机功率扭矩基本上就是零跑C01的一半，如此推断，应该是没有零跑C01那么快。

　　“傻快”当然也是不行的，所谓的操控性也必须要跟上，否则驾驶感受会严重的不匹配。在“下盘”配置上，零跑C01规格也很高，安排了前双叉臂+后五连杆式独立悬架，这种悬架十几万的油车可配不起，属于50万级豪华“下盘”。比亚迪秦plus ev安排了常规的前麦弗逊+后多连杆，属于这个价位车型的常规操作，没有惊喜也没有意外。

　　如果说买电车，品牌、设计、大小、智能、配置、性能等等都能绕开。那绕不开的就是续航了，我们都希望花同样的价格买跑的更远的。零跑C01的电池更大，可以支撑跑的快又远。两辆车官方标的续航都超过了500公里，够用。零跑C01开着更爽些，还不会有续航焦虑。

　　不比不知道，一比线米纯电大轿车的美好愿望。而且各方面都不差，属于绝对可以闭眼入的。而比亚迪秦plus ev冠军版510超越型够用，但优势就不是很明显了。我已经帮小伙伴避坑了，精明的你会选哪款呢？