异世狂龙神奔驰EQE共推出先锋版、豪华版和至尊特别版三种配置，提供七种车身配置选择和六种内饰配色。

　　奔驰EQE和奔驰EQS）共享平台均基于EVA平台。目前三款车型均为后置单电机车型，未来有望推出综合配置更高的双电机四驱车型。

　　虽然奔驰官方并没有明确表示奔驰EQE是一款E级电动车，但从定位和价格来看，基本就是一款纯电动版的E级。

　　新车的外观设计与EQS的设计语言非常相似。采用大量EQ家族式设计，线条流畅优雅，低调大气。无进气格栅、隐藏式门把手、弧形轮廓的前脸与EQS无异，这也让奔驰EQE的风阻系数低至0.22Cd

　　奔驰EQE还选装了130万像素数字光智能大灯，可实现灯光语言、主动氛围灯等功能，还能根据驾驶操作智能调节颜色和灯光模式。

　　奔驰EQE还提供两种不同风格的外观套件，将体现在格栅、前后包围、轮毂样式等局部差异上。

　　奔驰车型的内饰一向不错。奔驰EQE依然保留了原有的奔驰风格，但EQE也比传统的奔驰车型更具科技感。

　　目前单电机版搭载12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸半悬浮式中控屏，后期四驱版将搭载MBUX超联屏。

　　作为一款纯电动车，各种智能配置自然是必不可少的。 HUD抬头显示功能、自动泊车、可变转向比、全速自适应巡航、主动氛围灯、高德定制导航、无线全屏CarPlay、带电动遮阳的全景天窗等都将出现在EQE车型上。

　　智能驾驶辅助方面，奔驰EQE配备了1个远距离毫米波雷达、4个弯道雷达、12个驻车超声波传感器、前置双目立体多功能摄像头、4个360驻车摄像头等硬件设施.增强型P20驾驶辅助包可实现L2级自动驾驶辅助。

　　新车长宽高数据分别为4969/1906/1514mm，轴距为3120mm。虽然与同级别的C级车相比，车身数据略显紧凑，也算是一款纯电动平台。不过它的轴距非常可观，比E级长轴距版还要长，在空间上的乘坐表现也很出色。符合人体工程学的软座，乘坐舒适性一如既往。

　　为了改善长轴距带来的不便，EQE还配备了后轮主动转向系统。该功能可分为4.5度和10度两个转角，可将最小转弯直径减小至最大10.7米。

　　参考此前奔驰10度后轮转向付费订阅服务，预计奔驰EQE也有可能采用同样的付费订阅方案。

　　EQE的悬架底盘和NVH也根据国内实际情况进行了更高标准的调整和优化。再加上更安静、更线性的动力总成，相信驾驶感受只会比燃油车差一些，豪华感会更好。

　　奔驰EQE基于EVA纯电动平台开发。目前上市的三款EQE车型均采用后置单电机布局，96.1kWh电池组在CLTC工况下的续航里程分别为717km和752km。长达700km的纯电续航，已经可以满足大部分人的出行需求。

　　这台永磁同步电机最大功率为215kW，峰值扭矩为556Nm，官方0-100加速时间为6.7秒。如此高性能，百公里耗电量低至13.7千瓦时，能效表现出色。

　　EQE还搭载了奔驰自主研发的电池管理系统，可根据导航和充电信息对电池进行预热或冷却，使电池组达到最佳工作状态。这也是续航能够达到752km的重要因素。该系统还可以通过OTA进行升级，并将在整个车辆生命周期中持续更新。

　　定价和定位与EQE 相似的车型并不多。蔚来ET7和智驾L7是他们的竞争对手。虽然EQE在智能配置上可能不如新动力等纯电动车。

　　但是，奔驰EQE拥有强大的品牌知名度和影响力，以及庞大的用户群。光是三叉星的标志就很吸引人。