中国会议营销网电动车跑不远、动力不强一直是未能解决的痛点，传统电动车厂商主打的就是低端性价比，所以再怎么研发技术还是摆脱不了这些桎梏，于是摩托车玩家来了。下面侃侃重点介绍2款高性能电摩，外观、速度、动力都是现在的一流水平。

　　摩托车比电动车诞生得早，在性能上是优于电动车的，但由于时代环保政策的要求，摩托车逐步被电动车取代，因此一些传统摩企开始转向电动车生产，其中速珂SOCO CT Titan、春风极核AE8两款车就是摩转电的代表之作，性能堪比300cc摩托车，续航可达200公里。

　　外观造型：速珂CT Titan在外观设计上很有未来科技感，极简的线条与肌肉饱满的车身带来极强的视觉冲击，车头两侧增加的扰流板设计为行驶插上驾驭气流的“双翼”，后部向上方延展，有助于行驶过程的稳定性。并且采用前置电池舱，可以让重心更低，高速行驶也更加平稳。

　　配置参数：这款车采用了18KW功率中置电机，峰值扭矩为71N.m，加上一体式集成动力系统，最高时速可达125km/h，0-50km/h加速仅需2.5s，从数据上看丝毫不亚于250cc的内燃机摩托车。最高版本电池采用的是国轩高科72V100Ah的电池组，最高续航可达200公里，如果低速行驶续航会更高。

　　此外，这款车还有智能化功能，配备了一块7英寸全屏多功能集成仪表盘，具有NFC智能解锁、地图投屏、人脸识别等功能，并且还前置了一颗深感摄像头，能够真实记录行车轨迹。

　　侃侃点评：这车主打的就是一个性能，在现在电动车产品中能做到极速125km/h的不多，并且外观也是格外超前，科技感满满。但有一个缺点不得不承认，13998元的价格太贵，不过有这种配置还是挺合理的。

　　外观造型：这款车的外观也是采用了未来化设计语言，整体走的是科技风，这也是当下万元以上电摩的常态。春风这款车没有上面速珂的好看，但整体上少了一些夸张的设计，所以骑上路也不会“社死”。

　　配置参数：这款车搭载了中置水冷电机，峰值功率为12.5kW，轮上扭矩为218N·m，最高时速超过100km/h，0至50km/h为2.6s，接近250cc级别的性能。电池采用的是两块69V32Ah高性能软包电池，续航可以达到190公里以上，匀速行驶续航更远。如果选择1900W充电器，2小时可充80%。

　　其他方面也是强悍，配备了Brembo制动、博世ABS、CST半热熔轮胎（高配版是玛吉斯轮胎）、马牌皮带，都是大牌。并且这款车还搭载了Link极智™互联系统，支持防盗定位、app查看车辆信息，最有意思的是在摔倒的时候系统会自动发送信息给紧急联系人，很实用。

　　侃侃点评：这也是一款硬派电摩，外观和性能都是能抗能打的，但也是那个缺点，售价17999元起，甚至要高过上一款的速珂CT Titan。对于只想要日常代步的，看看就好，买就不要考虑了，性价比不高，有这钱能买四五辆正常电动车。

　　电动摩托车最大的优点是速度快、动力强，但一般电动车厂商生产的电动车都有限制，速度在50km/h出头，和摩托车很难比肩。而有了摩托车企业加入后，一些高端的电摩就应运而生，对标燃油摩托车。不过这类车价格都是破万的，对于那些想要短距离代步、买菜、接娃的用户，选五千元以内的电动车就够用了，这些高端电摩不必考虑。

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