卡达什圣杖由于原材料成本的上升，电动车的价格在2022年比以前有了很大的提高。但在这种情况下，电动车的销量并没有下降，接近两百万台。下面就是排名前十的汽车厂商了。

　　特斯拉在今年一季度的销量突破310,000辆，仍然是世界上最畅销的汽车品牌。再加上特斯拉最近的产能问题，提车的时间越来越长，否则的话，这个数据还会越来越离谱。

　　排在第二位的是比亚迪，它在第一季度销售了285,849台。与特斯拉相比，比亚迪更注重的是国内的销量，所以能做到这一点，已经是相当不错了。近期，比亚迪又扩大了产品线，包括新的护卫舰和海洋网。毫无疑问，更多的型号将使生产线更加活跃。

　　五菱能排进前三，主要是因为宏光 MINI EV在市场上的口碑很好，价格低廉，很好地满足了人们的出行需求。此外，五菱还将不断深化这一领域的发展，并推出一系列的衍生产品，如 Nano EV，以扩大客户群。

　　宝马在电动车行业的转型可谓是相当的积极， iX、iX3、i4等都是全新的电动汽车，这也让宝马在今年一季度的销量达到了7.5万辆，这是一个非常骄人的成绩。宝马公司称，到2025年至2030年，纯电动汽车的销售规模有望达到20%，而到2030年，其销售总额将超过50%。

　　大众在传统汽车上的销量很高，但却能敏锐的捕捉到未来的风向。大众在开发全电力 MEB平台方面已经很久了。并很快推出 ID系列产品，良好的型号矩阵使其在市场上大卖。

　　奔驰今年一季度销售了66848台电动汽车，表现相当不错。从现在起，奔驰EQ系列产品的开发越来越成熟，既有轿车，也有 SUV。但奔驰的售价依旧很高，而且溢价也很高，随着新势力的兴起，消费者对品牌的依赖也越来越少。

　　上汽乘用车目前以名爵荣威为主，是新能源车销售的重点。而飞凡和智己汽车，则是以中高端纯电动为主，但这两个新品牌的销量都很一般，以后还得看他们能不能胜任。

　　在今年第一季度，现代的销量达到了54325台，位居排行榜第八。尽管在国内，现代汽车在国内已经很少出现了，但是在国外，新车依然在不断地被推向国外。其中IQNIQ5在市场上非常流行，其充满未来感的外观设计在众多新能源汽车中独树一帜。

　　奇瑞在今年的销量开始攀升，主要是因为它推出了一款与宏光 MINI EV同样的 QQ冰激凌。

　　同样是韩国品牌，起亚也以5.1万的销量冲进了排行榜的前十名，因为他们的产品和技术都和现代相近，所以销量也是水涨船高。

　　总体来说，榜单上的汽车品牌，大部分都是传统的汽车制造商，当然，这也是因为他们的计算范围，涉及到了全球。如果这个数据覆盖了中国，那么其他的新能源汽车，也会进入这个榜单。但能有四个自主品牌进入这个榜单，就已经很不错了。