德州新湖食人鱼转眼之间2020年春节已经来到，大批离家在外的人们已经返程，而随着生活水平的提升，开车返乡成为了春节回家的一种方式，同时也能让亲朋好友知道这一年混的怎么样。与此同时，随着新能源汽车的快速发展，现在越来越多的人们开始了解、接受以及选购新能源车型，而在国内汽车市场中，20万元以下的车型往往都是销售主力军。然而开车回家过年，走高速是必不可少的事情，这就非常考验新能源车型的续航里程问题，因此在20万元在左右有哪些新能源车型能够满足回家过来的需求呢？下面就随上编一起来盘点一下。

　　正如上述所说的那样，开车回家过年既然需要跑长途，那么对新能源车型的续航里程就会有较高的要求。而广汽新能源-Aion S正是一款具备较长续航里程的车型，其全系车型中最高的NEDC续航里程可达510km，应对中短途高速路况还是不在话下。

　　外观方面，Aion S采用了封闭式前进气格栅设计搭配两侧LED大灯，看上去更显时尚前卫。侧面来看，新车的腰线较为锋利，前大灯尾端与腰线相连，使其侧面整体感十分明显。内饰方面，新车内饰风格趋于居家属性，黑棕双色的搭配呈现出更多稳重的风格。细节方面，新车大量采用皮质缝线包裹，档次感进一步提升。

　　与此同时，Aion S还配备有L2级别自动驾驶功能，不仅能够提高行车安全，同时还能在跑高速时极大程度的降低驾驶员疲劳感。动力方面，Aion S搭载了一台最大功率为135千瓦的永磁同步电机，其NEDC综合工况续航里程分别为410km和510km。总体来看，Aion S不仅续航里程表现不错，同时其极具未来感的设计风格和丰富的智能化配置，都能让左邻右舍感觉你的车很高级。

　　威马EX5是威马旗下首款车型，作为最早一批交车的造车新势力，威马EX5已经是经历过市场验证的产品，总体的品质感还是有目共睹。威马EX5最高的NEDC续航里程可达520km，表现还是相当抢眼。

　　外观方面，威马EX5的整体造型非常简约，封闭式格栅设计与隐藏式车门把手彰显出了强烈的科技感，如同音符一般的LOGO标识定能让你的爱车成为大家的焦点。

　　内饰方面，威马EX5的做工还是比较高级，中控采用了大面积软质材料包裹，并加入许多亮色饰片进行点缀，为新车增添了不少精致感。此外，12.8英寸悬浮式中控大屏非常醒目，自带的旋转功能使用起来更是炫酷。除此以外，威马EX5的车机系统无论是IU界面还是功能性，都相当强大。

　　动力方面，威马EX5搭载了一台最大功率为160千瓦的电机，其NEDC续航里程分别为400kn和520km。威马EX5是最早一批交付的造车新势力车型，并完成过一次中期改款，NEDC续航里程得到了加强。总体来看威马EX5的产品质量还是能够过关的，同时威马EX5的外观显得就比较大气，隐藏式车门把手加上少见的LOGO，能够让人感觉它是一款很昂贵的车型。

　　小鹏G3同样是一款造车新势力旗下车型，它与威马EX5可谓是直接竞争对手，两款车型的产品力不分伯仲，但在品牌知名度上，小鹏汽车因为几件“负面新闻”的缘故或许比威马更加出名。

　　外观方面，小鹏G3采用了封闭式前脸设计与造型犀利的前大灯组的搭配，给人一种时尚前卫的感觉。造型犀利的前大灯组内部采用LED灯带设计，看上去视觉效果非常不错。

　　侧面来看，新车造型简洁大方，线条设计流畅，黑色轮眉和黑色侧裙的搭配增加了车身的运动感。而流畅且上挑的腰线则凸显出该车较为动感的身姿。此外，C柱位置的黑色设计使其营造出悬浮式车顶的视觉感，搭配双五幅式铝合金轮圈，运动感油然而生。

　　内饰配置方面，小鹏G3车型将全系标配 15.6 英寸悬浮触控屏、12.3 英寸全液晶仪表、驾驶座椅电动 6 向调节、驾驶席座椅记忆、副驾驶席4 向电动调节及Nappa真皮方向盘等。科技配置方面，作为首款车型的小鹏G3车型将搭载多项智能配置，包括全新升级的智能交互系统、智能语音助手小P、带远程启动和手势控制功能的360°车顶相机等。

　　安全配置方面，新车会根据车型的不同，相应提供自适应巡航带自动跟随（ACC）、车道居中辅助（LCS）、自适应弯道巡航（ATC）、自动限速调节、自动变道辅助、辅助驾驶模拟显示系统。此外，新车还将全系标配智能车载系统、智能手机远程操控、AI助手、智能语音导航（GPS+北斗）、X_ID账号带三方账号绑定、OTA升级服务、车载蓝牙、智能充电管理系统带远程操控、停车服务、远程行车诊断等。而顶配车型上配备的带远程启动的360度车顶相机更是引人瞩目。

　　动力方面，小鹏G3搭载了最大功率为145千瓦的永磁同步电机，其NEDC续航分别为401km和520km。相比于威马EX5，小鹏G3在设计上更显未来感，内饰造型也更显档次感，续航里程也都保持在500km左右，但由于小鹏G3“加价门”、“断轴门”的影响，小鹏G3在口啤上还是不如威马EX5。

　　比亚迪可以说是传统车企进军新能源市场的先驱者，其在电池领域的成功让比亚迪在新能源市场抢占了先机。宋Pro新能源是一款定位为紧凑级的SUV车型，相比以上两款造车新势力车型，宋Pro新能源无论是在品牌影响力还是产品稳定性上都要更胜一筹。

　　外观方面，宋Pro新能源采用了比亚迪第二代“Dragon Face”设计风格。据了解，这代“Dragon Face”设计除了有奥迪前设计总监艾格参与其中以外，还有前法拉利外饰设计总监胡安马·洛佩兹以及奔驰内饰设计总监米开勒·帕加内蒂参与在内。

　　在三位知名设计师的加持下，宋Pro和宋Pro DM的外观造型相当惊艳，前脸采用了镀铬横条式中网设计，并搭配有新颖时尚的龙爪，前包围的造型也更为复杂，运用了大量的镀铬饰条，使其视觉效果大气且不失动感。

　　宋Pro新能源从侧面看上去车身造型非常流畅飘逸，不像宋那样略微有些臃肿。与此同时，宋Pro新能源还采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，其配备的龙爪尾灯和前大灯相互呼应，点亮后的效果精致漂亮。

　　宋Pro新能源的内饰造型相当简洁明了，中控台上基本没有多余的实体按键，具有强烈的未来感。此外，宋Pro和宋Pro DM配备有悬浮式12.8中控大屏以及8英寸全液晶仪表盘，为其营造出了浓厚的科技氛围。

　　动力方面，宋Pro新能源根据车型的不同，分别搭载了最大功率为120千瓦和135千瓦的永磁同步电机，其NEDC续航里程为405km和502km。宋Pro新能源最大的优点就是品牌知名度高，车型品质感强，虽然在续航里程上不及以上几款车型，但有着比亚迪LOGO的宋Pro新能源在地盘、三电等大件上有着得天独厚的优势。

　　帝豪GSe同宋Pro新能源一样也是传统车企旗下的新能源车型，它的东家就是近几年风头正盛的自主品牌NO.1——吉利汽车帝豪GSe帝豪GS的纯电版车型，其延续了帝豪GS时尚动感的设计风格，NEDC续航里程最大可达450km。但从账目数据来看，帝豪GSe的续航里程或许不如上述几款车型，但其却能享受到吉利汽车的品牌效应，过年回家大伙都会知道你买了台吉利。

　　外观方面，帝豪GSe采用了封闭式前脸造型，旋风式双色轮圈与黑色车顶相互呼应，使其看上去非常时尚动感。此外，该车型依旧定位为紧凑型纯电动SUV，新车长宽高为4440mm×1833mm×1560mm，轴距为2700mm。

　　内饰方面，新车同样和现款车型保持一致，13.5英寸全液晶仪表盘和8英寸中控大屏得以保留，为其营造出了强烈的科技氛围。配置方面，新车配备有LED远近光灯、6项电动调节座椅前排座椅加热、ION空气清新系统、电动折叠外后视镜全景天窗、手机无线充电、智能语音交互系统等配置。

　　动力方面，帝豪GSe搭载了一台最大功率为120千瓦，峰值扭矩为250牛米的永磁同步电机，其NEDC续航里程最大为450km。帝豪GSe如果要和以上的选手比设计、比配置、比续航显然是存在劣势，那么帝豪GSe的优势在哪里呢？答案是品牌，由于吉利汽车近年来收购、入股了大量海外车企，使其学习积累到了许多先进的造车理念，旗下车型的产品力越来越强，甚至还由此诞生了高端自主品牌——领克。所以帝豪GSe的核心优势就是有吉利做背书，品牌辨识度极高。

　　今天我们为大家盘点了回家过年首选20万元左右的新能源车型，具体分为造车新势力与传统车企的博弈。总体来说，造车新势力具备较长的续航里程和充满未来感的设计，能够最大程度的应付开长途回家过年。而传统车企则拥有更高的品牌辨识度和更为良好的口碑，能让左邻右舍的亲朋好友都知道你是开的什么车回家。但无论选什么车，过年回家最重要的就是开心，选择自己喜欢的车型就能过上快乐年，以上罗列的车型大家都可以进行参考，欢迎一起讨论！