课桌中间隔着一片海像雅迪、爱玛、台铃这些大品牌，虽然有一定优势，但投诉率也不低。原因主要有几点：消费者心理预期过高，花了高价钱买大品牌，就期望各方面都出色，容易产生心理落差；存在严重续航虚标，配置的电池与宣传的续航差距大，让消费者不满；消费者基础大，即便投诉比例不高，投诉量也会因销量大而显得很多。

　　一些小品牌如台铃，部分车型存在反射器、整车质量、充电器强度等不符合标准的问题。神州行有短路保护、蓄电池防篡改等问题。金箭价格贵性价比低，存在质量和短路保护等问题。吉哥质量落后，撤诉和反射器装置有问题。欧派车身重、反射器不好，使用体验差。新飞在最高车速、过流保护功能等方面不合格。维诺尔质量没保障，售后服务差。宝鸽成立时间短，低价低配置，质量不可靠。比德文虚假宣传，有导线布线安装、整车质量等问题。小刀负面新闻多，性价比低。小牛电动也有产品质量和售后不解决的情况，比如刚过保就出故障、定位设备因运营商基站撤销无法使用却让消费者承担、下雨后电池有问题但不给维修等。

　　要避免买到不合格的电动车，买车时要多留意，比如电动自行车电机功率不超 400W、电压不超 48V、时速不高于 25km/h，且要有脚踏骑行功能等，不符合的就是不合格车型，发现商家违规可举报。如果想要高时速车型，可选电轻摩、电摩并考取驾驶证后合法上路，切勿改装、加装。

　　p奥迪 Q5 更换变速箱需要注意其型号匹配。/pp 在更换时，要选择与车辆型号和发动机匹配的合适变速箱，不同车型和发动机可能使用不同类型变速箱。若匹配不良，容易出现挡位延迟、倒档慢等问题。/pp 匹配方法多样。对于 CVT 变速箱，启动车辆，当油温达到 60 度以上，确保发动机和变速箱系统无故障代码。打开点火钥匙，先做发动机 060 油门匹配，再做 063 强制降档匹配，然后进入自动变速箱。以 X431 检测计算机为例，进入通道调整匹配，输入 000 确认，然后明确自适应学习值，再做路试匹配。D 挡时，进入 D 挡保持刹车 10 秒，重复几次后以 20 公里左右高速行驶，观察数据流组第 10 组和第 11 组是否提示“自适应正常”，是则匹配成功，否则需重复测试。/pp 对于双离合变速箱，启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度，挂前进档行驶 20 米，慢踩刹车，直至车速为 0 保持档位 10 秒，同时观看 10 组数据流，然后挂 R 档行驶 20 米，慢踩刹车，直至车速为 0 保持档位，同时观看 11 组数据流；或者挂前进档使车速达到 70km/h 手动模式升至 6 档，然后点刹 10 次或在档停车 10 秒，再挂倒档行驶 20 米，在档停车 10 秒；还可以挂前进档踩油门，ECU 会提发动机转速使车速提高，向前行驶 20 米，慢踩刹车，使车速为 0 保持档位 10 秒，然后挂 R 档，行驶 20 米，方法同前进档。/pp 建议通过 5054 或者专用电脑引导性功能里做基本设定，启动车辆每个档位学习，后再自适应跑一下，同时检查变速器油液位。若做完基本设定和自适应跑后仍有问题，可能是变速器内部或匹配发动机方面存在问题。/p

　　pToyota 霸道的动力性能那是相当出色。/pp 它搭载的是 6 缸电喷发动机，排量大，动力输出强劲。像 3.5 升 V6 自然吸气发动机，最大输出功率能高达 280 马力，峰值扭矩达到 365 牛・米，这使得前端加速和末端加速能力都特别强。/pp 不管是在城市道路还是山路，它的动力表现都很优秀。在山路行驶时，动力输出平稳可靠，加速响应迅速，能轻松应对各种路况。/pp 而且，与之匹配的 8 速自动变速箱，换挡流畅，不管是日常的城市通勤，还是具有挑战性的越野路况，都能实现无缝的动力转换。/pp 另外，它还有多种驾驶模式可选，像普通、经济和运动模式，能适应不同场景和需求。/pp 丰田霸道在连续上坡时动力也很给力，在山区风景线中能展现出强悍的动力性能。/pp 总之，Toyota 霸道的动力性能十分出色，能满足驾驶者在各种路况下的需求，为大家带来无与伦比的驾驶体验。/p

　　p要根据奥迪 Q7 图片评估车辆状况，咱得这么来。/pp先看外观，瞅瞅车身漆面平不平滑，有没有划痕、磕碰、补漆的痕迹。注意车灯完不完整、清不清晰，灯罩有没有裂纹或者泛黄。再看看轮胎，胎纹深度均不均匀，侧面有没有鼓包或损伤。/pp然后瞧内饰，检查座椅的磨损情况，坐垫、靠背、头枕都别放过。看看仪表盘显示正不正常，按键和旋钮功能好不好。车内装饰件有没有松动或损坏的，像中控台饰板、车门把手啥的。/pp发动机可关键啦，打开发动机舱，看表面有没有漏油，机油液位正常不。听听启动声音，平不平稳，有没有杂音。/pp底盘也得留意，有没有锈蚀、磕碰，悬挂系统部件好不好，减震器漏不漏油。/pp试驾也重要，感受加速顺不顺，换挡平不平，刹车灵不灵，有没有抖动，转向准不准，有没有跑偏。/pp就拿奥迪 Q7 来说，它外观很有气势，家族式六边形进气格栅，配 LED 大灯和日间行车灯，车身线条流畅有层次。车尾双边共四出排气布局和贯穿式尾灯有运动感和科技感。内饰精致豪华，全新中控台设计，有大尺寸全液晶仪表盘和触控屏。座椅材质高级真皮，加热、通风、按摩功能都有。空间方面，车身尺寸大，后备箱容积大。配置丰富，全景天窗、自动空调、音响等高端配置都有，轮胎推荐固特异安乘 SUV 轮胎，抓地力强，能应对湿滑路面。/pp总之，通过这些方面看图片评估奥迪 Q7 状况，能有个大概了解。/p

　　p瑞虎 5x 的悬挂系统参数挺不错的。/pp前轮采用麦弗逊式独立悬挂，后轮在不同车型配置上有所区别，搭载 1.5L 版本时，后轮是扭力梁非独立悬挂；其他版本后轮为多连杆式独立悬挂。/pp这种悬挂搭配在同级竞品中能提供较为均衡的驾驶感受。悬挂调校整体偏向硬朗，对细小震动过滤到位。/pp偏舒适性的调校以及偏运动化的悬挂，能过滤掉大部分路面颠簸。前麦弗逊、后多连杆独立悬架的结构比较厚道，整体底盘质感不错。/pp还配备了博世 9.1 版本 ESP 等多项领先技术，转向力度会比较沉，车身的循迹性也能得到一定提升。开起来底盘调校的功底值得称道。/pp总之，瑞虎 5x 的悬挂系统在保证舒适性的同时，也能提供一定的运动性能，能满足家用和一般驾驶需求。/p

　　p十大质量差电动车主要在以下方面表现不佳。/pp标识与警示语方面，存在缺失或不当的情况，这会让骑行存在安全风险。/pp充电状态主回路保护反射器有缺陷，无法有效防止充电短路、过流等危险。/pp照明和鸣号装置不合格，要么亮度不足，要么过亮，或者鸣号音量小、不清晰。/pp电气装置有隐患，比如设计不合理、材料选用不当，易引发火灾、触电事故。/pp车速限值方面，新国标限速 25km/h，有些车超标。/pp互认协同充电有布线缺陷，可能导致自燃等事故。/pp充电器与蓄电池不匹配，降低充电效率，损害电池甚至引发火灾。/pp整车质量不符合标准。/pp车速提示音也可能不达标。/pp造成这些不合格的原因多样。/pp有的品牌销量大，抽检概率高，所以不合格数量相对多。/pp部分是经销商违规改装，像解除限速器装置、充电器与蓄电池不合格等。/pp还有些是因为新国标实施，比如脚踏骑行功能不符合要求，最高时速超过 25km/h 限制，照明不符合标准等。/pp总之，虽然有这些质量问题，但各大品牌的售后还是有保障的，大家购车时要客观看待品牌质量问题，注意选择符合规范且满足实际骑行需求的车辆，不要轻易进行违规改装。/p

　　p十大质量差电动车的电池质量问题主要包括以下方面。/pp 过充电：这会损坏电池结构，降低电池性能和寿命。/pp I2（A）放电不合格：影响电池的正常输出功率。/pp 室温放电容量不足：导致续航里程缩短。/pp 低温放电问题：在低温环境下性能变差。/pp 过充电保护失效：增加电池过充的风险。/pp 这些质量问题产生的原因有：/pp 电池设计有缺陷，比如未充分优化，关键指标缺乏冗余空间，影响电性能和安全性，还增加成本。/pp 生产工艺不稳定，锂电池生产复杂，对环境要求高，不稳定的工艺会增加不合格率。/pp 原材料品控不严格，锂电池原材料众多，若把关不严，会影响成品的电性能和安全性，提高不合格率。/pp 出厂检验不到位，厂家为追求利润，检验工作不细致，使不合格产品流入市场。/pp 而且多地抽检发现很多知名品牌都存在电池不合格情况。/pp 比如广州抽检 20 批次，8 批次不合格，不合格率达 40%，涉及星恒锂电、宁德时代雅迪专用电池等。/pp 山东抽检 174 批次，28 批次不合格，涉及九号、台铃、立马、五羊等品牌，存在结构、整车质量、电气装置、车速限值、充电器与蓄电池等方面问题。/pp 北京一居民院电动自行车起火，原因是使用网上购买的不匹配大功率电池，长时间频繁充电导致故障。/pp 多地市场监管局陆续发布抽检结果，爱玛、雅迪、台铃、小刀等知名品牌被点名，不合格项目多涉及充电器与蓄电池。/pp 总之，消费者选购电动自行车和电池时要谨慎，查看相关信息，选择合格产品。/p

　　p要判断奕派 008 质量差的程度，可以从以下几个方面来看。/pp首先是装配工艺，比如内外颜色，首批现车标配版本颜色选择有限，内饰颜色和材质有特点。车体漆水整体不错，但五金件、塑料件等用料有提升空间。车辆整体装配工艺不足，存在皮条安装、密封胶、门下皮条等问题，车喇叭声音单薄，还有镀铬易脱落的情况。/pp其次是静态功能，空调制冷效果可以，但后排仅能语音控制，座椅通风风机声音大。摄像头及屏幕方面，摄像头多但成像一般，流媒体后视镜不错。冰箱彩电实用性一般，车机系统采用 8155 芯片，语音唤醒等功能表现较好，但远程控车有时存在网络异常问题。/pp舒适功能方面，驾驶模式、动能回收、转向助力等有多种选择，不同模式感受不同，舒适停车功能较好。/pp乘坐体验方面，二排座椅表现出色，空间大，但第三排座椅没有安全座椅接口。/pp动态表现上，底盘不错，滤震好，但经过碎石路面或搓板路时车身有弹跳。转弯半径较大，要注意安全驾驶。/pp静音震动方面，噪音控制好，后排有电机声音但无震动。/pp加速减速环节，驾驶感受接近油车，有舒适停车功能但刹车控制有待摸索，急收电门车内人员会有点头。/pp续航电耗方面，官方能耗标定与实际有一定差距，还需更多样本测试。/pp总之，奕派 008 有优点也有不足，整体质量水平需要综合多方面来判断。/p

　　p判断零跑 C10 质量差的程度可以从多个方面来看。/pp首先，在安全方面，存在低配气囊减配、全系无胎压数显的情况。/pp其次，用料上底盘减配，相比 C11 几乎没有铝合金件。还有体验方面，刹车脚感差，不线性。/pp不过这些方面也有人觉得影响不大，属于见仁见智的部分。比如非传统门把手需要适应，杯架部门的塑料可能不耐用，车机与智驾可能会有语音不管用需要重启的情况，智驾还是期货。/pp另外，经过 5 万公里的长测，能更深入了解其故障率。/pp零跑 C10 定位“年轻人更理想的家”，有着一些突出优点。它集成零跑最新的 leapmotor3.0 架构，中央集成式四叶草架构，配备先进的激光雷达、英伟达 ORIN 芯片以及高通 8295 芯片。并且是零跑出海的首款车，满足欧盟环保、五星安全等标准。/pp自预售以来，已累计收获超 45000 个订单，还有 3000 台商品车送达全国门店，一上市就火爆。价格上，全国指导价 12.88 - 16.88 万元，相比预售价有优势，在同级中也很有竞争力。/pp总之，判断零跑 C10 质量不能只看缺点，要综合其众多优点和实际表现来考量。/p