打537次110被拘就在最近，五菱电动车推出了一款最新的新国标电动车，整车价格含电池2999元起。

　　自五菱正式进军电动车市场以来，就一直备受行业的关注。因为庞大的品牌知名度，五菱入局就相比其他品牌有着天然的市场优势。五菱电动车也定下了五年内年销量达到100万台的目标。

　　都知道五菱一直是高性价比品牌的代名词，一个宏光参数图片）Mini这几年在新能源市场都杀疯了，进军电动车市场以来，五菱也是毫不例外。

　　先来看下这次五菱电动车的新品信息，这款车命名为羚羊，主打都市出行。机甲风的造型设计，刀锋切面，棱角分明。

　　整车采用了高强度的轻量化合金车架，超过20万次极限震动测试的7公斤超轻量化车架，前置双液压减震+后置摩托车液压减震，前置智能光感大灯。

　　动力方面，搭载400W节能电机+节能控制器，实现超低功耗，时速25km/h。电池采用的是容量48V36ah锂电池，支持10A的超级快充，20%电量充到80%仅需15分钟。

　　从整体的配置以及2999起步的市场定价来说，五菱这款新品还是具备了极强的市场竞争力。毕竟如今一组4836的锂电池价格就不低了，再加上减震、光感大灯、智能化等等配置，只能说五菱的品牌果然是走的高性价比路线。

　　不得不说，近几年电动车行业确实进入了一批非常具有实力和特色的玩家，从摩企大军，到五菱这样的出行大佬，都对两轮市场虎视眈眈。

　　如果说摩企是瞄准着未来两轮出行的中高端市场，那么五菱无疑定位的是一个以量取胜的高性价比品牌。

　　自新国标执行至今，传统电动车产业不仅面对着自身的高强度竞争和剧烈洗牌，还在面对大量外界品牌的入侵，除了瞄准电摩市场的摩企，还有五菱、哈啰等跨界品牌的强势进入。

　　而值得一提的是，传统品牌在年轻消费市场的认知度并不高，前有小牛横空出世，又有九号后来居上，五菱的品牌知名度也让其在市场自动加分，传统品牌真正应该突破的，或许就是如何真正与这些摩企或跨界大佬，去竞争年轻消费市场。