魔女与魔神大家好,欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《3万起的五菱之光怎么样?用车4000公里后,车主说了真心话》。
五菱之光五菱打造成微面中的佼佼者,依靠其拨新领异的外形设计,较好满足车友对高颜值的车型的极力热爱的需求,从而获得很多车主的青睐及好评。时代在进步,用户选车要求变得愈加刁钻,辅助转向灯LED大灯、多辐式轮胎等等,如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。
小李是一位买车慎重的消费者,他是一个普通人,月收入3000左右,由于有了存款,所以有买车的想法。他的目标很明确,想买一辆7万左右的微面。他主要先看外观,但除了外观以外,内饰、空间、舒适性等方面他也很关心。通过比较长安之星和实地看车后,最终确定五菱之光。当前他提车2个月,开了4000公里,对五菱之光感受颇深。3万起的五菱之光怎么样?用车4000公里后,车主说了真心话
对于这辆车我最满意的地方就是外观了,尤其是从45度角来说,前卫的构型充满了现代感。大灯设计棱角分明,辨识度绝对不弱于同车型,尾部车灯采用了最新设计格调,点亮的效果更为动感。对比长安之星,我更喜欢五菱之光的外观。内饰方面,人性化的中控台设计和按钮结构令人满意,车内的材质用料物有所值,达到应有的性价比,操控面板设计时髦,内容比较丰富,显得车内新颖感十足。对比起长安之星的内饰,我更喜欢五菱之光的简洁大方与层次感。座椅具有很强的包围性,转弯时不会让亲戚觉得明显倾斜,舒适度上,也是五菱之光更好一些。
动力和操控也是我选择这款车的理由之一,五菱之光我开的是五菱之光2019款S1.2L实用型,五菱之光使用1.2排量的直列4缸发动机,最佳状态下可以爆发82Ps的马力数据。五菱之光配备5挡手动变速箱,其平顺性可想而知,轻轻一点油门便感应到动力源源不断,方向盘采用-,变向轻巧,转向力度回馈好。油门和刹车反应及时,驾驶安全性高。百公里加速仅需15秒,比起长安之星不落下风。
空间方面,空间表现处于该的较高水平。整车高度为1822mm,即使身高180cm的高个子坐进车内仍有较好的头部空间。1525mm的车宽,为第二排客人的舒适性提供充足的空间保障。五菱之光轴距达到2500mm,五菱之光的纵向空间得以优化,驾驶者可轻松驾驶,第二排家人腿部可自由舒展。而且五菱之光在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,车载空调很给力,出风均匀而且冷却效果不错,就算车外刮大风或下大雨,车内客人基本听不到太大的声音,隔音成效不错。比照之前开的长安之星五菱之光的空间和舒适性更让我满意。
总之,五菱之光能够满足我的需要,值得一提的是外观、动力、舒适度、内饰方面,尽管价格和长安之星也差不多,但是在实际体验上差距还是不仅一点点的,天下没有完美的车,孰好孰坏难以定夺。只能说我觉得五菱之光更适合我吧。目前开五菱之光的大多数人是普通人,我觉得这款车也是很有档次的,尤其在一家人用车上也是一辆好车,而且它售价不贵,月薪3000以上就开得起。用车之后,我想说六个字:不会让你失望!
听完用车者的分享,我觉得,拥有强劲竞争力的五菱之光,不仅是因为其有着不错的外观,其他动力、内饰、空间方面确实有卓绝的表现,每一项都能很好地讨好车友要求。其中销量最好的五菱之光2019款S1.2L实用型,也只需要3.23万,配置上更有侧滑门、ABS防抱死体系等实用配置,因此在同中,五菱之光性价比是比较高的。对于这一款能力出色的五菱之光,各位都有什么观点?
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