俞荷芳微博进入2022年2月份，各大汽车厂家开始公布新年第一个月的销售成绩，虽然去年大部分汽车厂家由于“缺芯”问题，但由于市场需求不断加大，SUV汽车市场的表现也要好于轿车市场，尤其是豪华品牌车型，在本月也是抢足了“风头”。

　　据乘联会数据显示，2022年1月乘用车市场零售达到209.2万辆，同比下降4.4%，环比下降0.6%，其中SUV销量为97.6万辆，同比下滑3%，环比增长1.7%，市场表现方面，SUV依然好于轿车市场。

　　对于常年占据SUV销量冠军的哈弗H6来说，在2022年新年开局，再一次获得了SUV榜单中的第一名已经不是什么意外。虽然在2022年1月份，哈弗H6以33318辆的成绩稳坐冠军宝座，但是从销量上看，哈弗H6却一直呈现下滑的趋势，从去年10月份开始，一直到现在，哈弗H6同比下滑分别47.3%、44.4%和23.9%。

　　对于哈弗H6的同比下滑，主要是由于市场竞争力的快速加剧，使得一些有竞争力的产品开始在市场上吞噬份额，再加上一些产品的产能逐渐释放，新品大量放出，以及哈弗体系本身的“内卷”严重，包括哈弗初恋以及哈弗赤兔等车型斩落头角，使得哈弗H6已经连续多月的出现比较严重的同比下滑。

　　相比去年12月份的排名，长安CS75在2022年1月份的销量还是展现了一个不错的开局。2022年1月份，长安CS75的销量达到32122辆，重新站回SUV销量榜单的第二名，但长安CS75相比去年同期的41600辆，依旧有着22.8%的同比下滑。

　　本月，长安CS75虽然同比有所下滑，但和第一名哈弗H6的差距已经越来越小，只有1000多辆的差距。目前长安第二代CS75 PLUS已经开启预售，并将于2月28日正式上市，所以在后续的销量排行中，很可能会影响SUV的整体排行。

　　相比长安CS75，长安CS55在这几个月的表现都比较稳定，2022年1月份，长安CS75交出了29851辆的成绩单，同比上涨140.5%。排在整个SUV榜单中的第三名。

　　由于长安CS55 PLUS的综合产品力以及性价比因素，让这款车型在市场上迅速斩获销量订单，并且在销量上也逐渐和长安CS75缩小差距。下个月，如果长安 CS55继续保持增长势头，这款车很可能在短时间内代替长安CS75的位置，

　　由于比亚迪DM-i超级混动产能的不断释放，比亚迪宋在近几个月的表现也非常稳定，销量也在逐步提升。2022年1月份，比亚迪家族销量达到22449辆，同比增长46.8%。排在SUV销量榜单中的第四名。

　　凭借着低排放、强性能、高性价比等优势比亚迪开始出现强势增长之后，就一直比较稳定，而随着产能的继续释放，比亚迪对于DM-i超级混动产品的产能也会慢慢提升，所以，比亚迪宋也是继长安CS75和长安 CS55之后，又一个对哈弗H6产能威胁的强劲对手。

　　作为豪华品牌中型SUV，奔驰GLC在2021年12月份就取得了不错的成绩，而在新年开局的第一个月份，奔驰GLC的表现依旧比较抢眼，拿到了22331辆的成绩，同比增长14.7%，排在榜单中的第五名。

　　而在长期竞争关系中，奔驰GLC、奥迪Q5以及宝马X3，都有着非常激烈的竞争关系，这三个车型在今年1月份的成绩也比较靠前，其中宝马X3卖出19542辆，同比增长40.2%，排在榜单第7名。奥迪Q5卖出17062辆，以同比下滑2.8%的成绩，排在榜单中的第11名。

　　日系品牌唯一一个进入前6名的车型就是日产逍客，2022年1月份，日产逍客以20486辆的成绩成为SUV榜单的第六名，也是1月销量最高的日系SUV。

　　全新一代逍客有望在今年内上市，动力方面将搭载一台由雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒集团联合开发的1.3T四缸发动机，最大功率115kW，峰值扭矩270N·m，或匹配CVT变速箱。同时，e-power版本预计后续也会引入。

　　从公布的榜单中可以看出，本月SUV销量排行榜的顺序虽然没有太大的变化，但依然有一些车型被挤出15名以外，特斯拉Model Y排名比较靠后，2022年1月份只拿到16358辆的成绩，排在榜单中的第13名，而本田缤智和CRV的成绩也不理想，本月分别以18768辆和17615辆，排在榜单中的第9名和11名。

　　当然，本月的销量榜单中，还有一个波动比较大的自主品牌，就是吉利博越。2021年12月份，博越的销量成绩为14434辆，排在长安CS55之前，长安CS75之后，由于近几个月博越的表现并不理想，加上博越X的上市也未能帮助博越在量上有所提升，所以博越在本月也未进入榜单前十五。

　　可以看出，在自主品牌开始强势崛起的时候，合资品牌也开始在不断的做出调整，从而找到突破口来打压自主品牌，但是我们能够看到，虽然自主品牌有自己的优势，但产品力以及竞争力更出色的产品依旧会有一个不错的市场份额，相反，一些站不住脚，且没有变化的产品，也在榜单中的位置继续下降。