朱日和基地月薪三万或者超过三万的的人群虽然比例不够，但是在中国14亿人口的庞大基数下，仍然有数量可观的人达到了这个标准，至少绝大部分人都认识或者可以接触到这个收入水平的人群。因此今天就来介绍几款月薪三万该看的几款车，舒适好开，奢华有内涵，最低一年工资可买。现在还没有月收入还未到的也别急着划走，机会是留给有准备的人，说不定以后就用上了。

　　凯迪拉克CT6这款美系旗舰车型已经以价换量了，不过卖得便宜并不影响它是一款好车。首先CT6长宽高分别达到了5223*1879*1492mm，轴距为3109mm，这样的伪D级尺寸足以让它的车内空间宽敞到没朋友，不过后排中间依旧不适合坐人，因为后排凸起非常高。而且隔音性能也是通用的拿手绝活，CT6标配主动降噪、全车隔音玻璃以及B0SS扬声器，可以给你带来殿堂级的听觉盛宴。

　　同时CT6的中高配车型上还有很出名的MRC电磁悬架，可根据路况悬架软硬，对于操控性和舒适性都有不错的提升。同时CT6采用了前置后驱驱动方式，配合前双横臂式独立+后多连杆式独立的悬架结构，有先天的操控优势。值得一提的是CT6虽然车身大，轴距长，但是全车采用轻量化设计，自重不过1.7t-1.84t，还有主动式后轮转向的配合，因此CT6远比想象中轻盈好驾驶。

　　此外，CT6标配2.0T+10AT这套动力组成，241（237）马力最大扭矩350N·m，1500rpm即可达峰值扭矩，最快7.47s破百，7.1-7.2L的百公里油耗，兼具性能与燃油经济性。值得一提的就是CT6还搭载了SuperCruise超级智能驾驶系统以及凯迪拉克全新一代移动互联体验CUE，智能科技并不缺失。

　　沃尔沃S90最有内涵的点应该就是它所搭载沃尔沃赖以成名的CitySafety城市安全系统，包括车道保持辅助、主动刹车、道路标识识别、疲劳驾驶示警、车辆智能避让等功能，这套系统的优点主要在于精准性，虽然这些功能现在很多车型都有，但与沃尔沃相比还是差了点意思。

　　此外，沃尔沃S90的内饰用料要求也比较高，均是无毒无异味的安全材质，内饰设计也很有北欧典雅风格，门板、中控台、档把台各处大量使用木纹饰板装饰，看起来比较复古，线条和造型设计简约素雅，很有温馨的感觉。而最大亮点还是晶莹剔透的水晶档把，把整个内饰都彰显得圣洁了许多。

　　沃尔沃S90搭载的2.0T发动机分高低功率两个版本，其中高功率版也就是T5车型最大功率250马力最大扭矩350N·m，传动部分匹配8AT变速箱。而且这个月沃尔沃S90在T5车型上的基础上推出了增加了48V轻混的B5车型，对动力没什么提升，主要是能省一点油耗沃尔沃S90也是主打舒适性的C级豪车，底盘偏软，加上中高配车型可选装空气悬架，舒适性不需担心。

　　BBA中，奥迪虽然一直是小老弟的存在，但是其实奥迪的性价比是比较高的。比如奥迪A6除了有较高的优惠幅度外，整车实力一点不输于甚至某些地方还优于同级的奔驰E级宝马5系。像是在动力方面，奥迪A6L的高配车型搭载的是一台3.0TV6的发动机最大功率可达340马力，5.6s即可完成百公里加速，远远超过奔驰E级宝马5系。

　　而论及舒适性和操控性，奥迪A6L长宽高分别为5050*1886*1475mm，轴距3024mm，轴距虽不显优，不过车内乘坐空间是要大于宝马5系的，座椅的填充也比较柔软舒适，其次就是奥迪A6L的隔音性也做得不错，整体是比较舒适的。

　　奥迪A6L采用的是前后五结构，底盘保留了较多的舒适性，支撑到位，行驶质感很高级。而且四驱系统、空气悬架以及可变转向比在A6L身上没有缺席，整体来看，可能没有宝马5系那么有运动风，但驾驶起来还是比较轻松写意。

　　总之，这几款C级车都不是那种很极端的运动型轿车，比较舒适好驾驶，而且配置、用料都比较的奢华享受。各自也都有属于自己的内涵点，像是CT6的大尺寸以及电磁悬架沃尔沃S90的典雅与安全系统，奥迪A6L的强动力以及均衡性价比。所以说，你们月薪三万的时候，会更钟意哪款车型呢？

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