内蒙古阿拉善左旗挖坑活埋流浪狗新车作为自游家品牌旗下的第一款车型，定位为中大型SUV，整体造型既简洁又带有复古风格。该车拥有两种动力，分别为纯电动版和增程版，其中纯电标准续航版CLTC工况下续航里程为440km、纯电长续航版CLTC工况下续航里程为560km；增程版车型CLTC工况下纯电续航里程为150km，官方称其综合续航里程为1257km。

　　官方表示，用户可通过自游家汽车官网、官方App或官方小程序进行预约，支付1,000元意向金锁定权益。前20,000名成功支付自游家NV意向金并在2022年12月31日前完成正式定购的非营运车辆首任车主，将获得终身整车质保、终身三电质保、5年免费保养等权益。自游家NV将于2022年12月起陆续交付。

　　据悉，自游家汽车的销售渠道采用加盟连锁品牌专营模式，到2022年10月底，全国23个城市共44家零售中心完成开业，覆盖北京、上海、广州、深圳、成都等一二线城市，同时自游家汽车将快速推进销售网络，预计到今年年底，自游家汽车的销售网点将达到120家，覆盖40个城市。

　　服务体系层面，自游家汽车将通过建立综合服务中心、授权服务中心以及远程服务网络三种方式，建立高质量售后服务网络。自2022年三季度起，自游家汽车将陆续在全国各地建立100个服务网点，采用统一标准，透明定价，为每一位自游家汽车用户提供车辆保养、维修、出险、质保等全场景售后服务。

　　补能布局方面，自游家汽车针对不同用户的补能需求，与38家第三方充电运营商合作，接入超过40万根公共充电桩，用户可通过自游家App实现便捷补能。同时，自游家汽车为家充用户提供的高品质充电桩支持4G网络及蓝牙连接功能，可满足用户在电价波谷充电及远程控制等需求。

　　外观来看，自游家NV虽然提供增程和纯电两个版本可选，但它们外观基本上保持一致，只是在中网细节处存在差异。新车的造型很好的结合了Urban Exploring（城市·探索）两种不同风格，看上去更具个性化。 细节来看，LED光源组成的大灯组颇具复古风格，官方称之为双轨环形车灯，同时贯穿动态厚壁式光导LED和双轨式LED日间行车灯点亮后，视觉效果非常具有辨识度。搭配隆起的发动机舱盖和黑色前包围造型，看起来极具气势。值得一提的是，增程版车型的中网为开放式设计，而纯电动版本为封闭式设计，这也是两个版本外观的区别所在。

　　侧面来看，新车侧面线条并不复杂，上扬的腰线营造出较强的运动感，并通过黑色车身支柱设计，呈现出悬浮式车顶的视觉效果。另外，新车的C柱采用了金属质感的盖板设计，并嵌入数字感动态充电指示灯——能量堆栈，从而显示车辆的电池电量状态。轮圈方面，新车采用的是20英寸轮圈。

　　尾部来看，该车的尾部设计更显扁平化，看上去十分硬派。尾灯的造型是亮点，点阵式的造型与车头灯相呼应，点亮后具有不错的视觉效果。根据官方给出的数据，新车的车身尺寸长宽高分别为4915/1962/1755mm，轴距达到2910mm，定位于一款中大型SUV。车身颜色方面，新车提供森林绿、沙漠红、墨石灰、盐湖白、晶沙黑、星辰银供消费者选择。

　　内饰设计呈现出简约风和科技感，新车的方向盘采用了两辐式设计，搭配了12.3英寸的液晶仪表，内置的UI界面有两种模式可以选择。该车的中控屏幕达到了15.6英寸，采用竖幅布局，内置了6颗线性马达，可以提供触屏反馈的震动感。中控屏下方设置了实体按键，并且还有两个无线充电槽，提升了车辆的实用性。内饰配色方面，新车可提供珍珠灰、摩卡黄、夜空黑供消费者选择。

　　另外，当你进入自游家NV时，只需要通过手机或智能穿戴设备即可实现无感解锁，15.6英寸中央悬浮屏使用了基于Android Automotive开发的NIUTRON OS，创新设计Smart Stacks积木拼插交互，支持车机原生系统NIUTRON OS与车载手机应用之间的无缝切换。当用户携带iPhone进入自游家NV时，可无感连接CarPlay。此外，车机还支持Carlink和HiCar无线互联，以及AR导航功能。

　　辅助驾驶方面，自游家NV全系标配24项AAD（Advanced Assistant Driving 高阶辅助驾驶系统）功能，包括AEB（自动紧急制动）、ACC（全速域自适应巡航）、LCC（车道居中控制）、LCA(变道辅助)、BSD（盲区监测）、APA（全自动泊车）等功能。

　　自游家NV全系支持辅助驾驶系统的硬件付费升级，升级后可实现高速公路和城区道路的NOA（Navigate on Autopilot领航辅助驾驶）功能，以及更多场景下的全自动泊车功能。

　　自游家NV基于GEMINI双子动力模块系统提供纯电动和增程式混合动力，其中纯电标准续航版CLTC工况下续航里程为440km，纯电长续航版CLTC工况下续航里程为550km；增程版车型CLTC纯电续航里程为150km，官方称其综合续航里程为1257km。自游家NV纯电版车型的电驱系统最大功率为280kW，最大扭矩为452N·m。增程版车型采用1.5T四缸发动机作为增程器，驱动系统则有两台电机组成，前电机最大功率为130kW，后电机最大功率为140kW，电驱系统最大扭矩为526N·m。自游家NV全系车型0-100km/h加速为5.9秒。全系标配iAWD智能双电机四驱系统，支持运动、越野、弹射、湿滑路面等7种驾驶模式。

　　此前我的同事侯明浩已经试驾了自游家NV增程版车型（注：此次试驾为PT（生产验证）阶段产品，并最终非量产版车型），并撰文《外在粗犷/内核家用 试驾体验自游家NV》，下面我们截取部分文章内容，给大家参考。

　　这种动力输出特性，虽然能够避免窜车、乘客晕车的现象，但自游家NV初段扭矩释放太过孱弱，在走走停停的市区，多少有些影响驾驶的连贯性，还有优化的空间。

　　值得一提的是，自游家NV的悬架有着不错的支撑性，高速过弯时能够给到驾驶员信心，同时重刹也没有点头或忽悠的现象。

　　总体来说，虽然自游家NV有一副硬派越野的样子，但它的内核还是一款城市SUV，应付一些简单的非铺装路还是没问题的，不过那些硬核的越野场地注定跟它无缘。另外，针对这台车初段扭矩释放问题，我们也跟厂家工程师进行了交流，对方表示将进一步优化，后续我们也期待拿到量产版试驾车再次对比体验。

　　自游家NV定位为中大型SUV，该车可提供纯电动版本和增程动力版本，目前在市场上，岚图FREE可以说是自游家NV最为直接的竞争对手。

　　很多朋友可能对自游家品牌感到陌生，但如果你知道小牛电动车，或许对这个品牌将有一个新的认识。该品牌是小牛电动创始人李一男打造的汽车品牌，而今天上市的则是该品牌的首款车型。李一男被誉为“天才少年”，他用互联网思维打造出了很多颠覆行业的产品，如今他的新理念也开始注入到自游家NV车型上来。可以看到，该车的整体设计继承了简约的设计风格，同时车内融入了较多的科技配置，借此希望凭借“用料足”吸引消费者，不仅如此，在新能源领域，该车一口气推出纯电、增程两种动力版本，可以说是出场即出彩。如今，该车终于上市，您觉得这个售价是否有诚意？随着该车的上市，它能否在汽车市场中重现出“小牛”的影响力，让我们不妨一起来看看。欢迎在评论区与我互动~（文/汽车之家 李娜)