遇上恶魔遇上爱随着国产品牌的崛起和市场竞争的加剧，合资品牌在国内的竞争优势逐渐减弱。一些合资品牌车型的“光环”甚至已经逐渐被国人抛弃。越来越差的合资车有哪些？今天，我们来盘点一下。

　　菲斯塔的车也算是“玩了一手好牌”。一是2018年10月上市的标杆思域），外观够颠覆，功能够强大，挑战思域。 2019年销量近10万辆，已经够亮眼了。但进入2020年以来，环比开始回落。目前巅峰时期月销2万多台，现在已经下降到月销20台。

　　总的来说，现代菲斯塔是一款具有明显优势和劣势的汽车。优点是定位为思域，动力更强，外观更吸引人。在当年为数不多的几款跑车中，确实值得考虑。以上优点使其上市后迅速受到欢迎。

　　既然后劲不足，就不得不说说缺点，比如7速双离合、隔音、空气等一直被大家诟病的，再稍微远一点的就是试车事件中国保险研究院（A柱在碰撞试验中弯曲）。或许你会说思域也有类似的问题，但论品牌力、保值率、市场认可度，思域要比菲斯塔强很多。

　　而随着国产品牌的崛起，韩系车首当其冲。以跑车为例，国产品牌先后推出了传祺影豹）、长安UNI-V）、名爵5）、吉利奔杰等车型，在外观、配置、动力、安全等方面都表现不俗。关键是价格更便宜（起步价10万左右）。

　　上一代名图是不折不扣的大众车型。上一代名图自2013年推出以来，总销量为75万台，最高月销量为1.67万台。它曾经是北京现代旗下最受欢迎的车型之一。而且，名途堪称A+级合资车的鼻祖。B级车的车身一次和A级车的价格一样。

　　不过去年全新的名图外观更加时尚，内饰也换成了双屏，但如今的名图却难以重现当初的辉煌。上个月，现代名图仅售出85套，销量相当惨淡。

　　动力方面，目前1.8L+CVT和1.5T+DCT的组合很难引起人们的兴趣。要知道吉利星瑞）全系标配2.0T发动机，而且价格更便宜。配置方面，与同价位国产品牌相比差距较大。

　　接近同级最长轴距2890mm，售价低至16.18万，一度成为合资B级车中绕不开的备选。不少消费者认为，它有机会与价格相近的雅阁）平起平坐，成为合资中型车领域下一个爆款车型。

　　然而，以上似乎都不能打动消费者。堪称“王者”的现代索纳塔）6月销量仅为323辆，与本田雅阁、）等主流B级车相比，销量更是零头。

　　在北京现代20周年之际，正式推出的索纳塔20周年纪念版在保持原价不变的情况下，增加了性能套件。以其目前的市场表现和影响力，相信不会有太大的反响。

　　斯柯达速派），定位中型车，可以理解为“重塑大众迈腾”，同样基于MQB平台打造。前脸采用了棱角分明的家族式直瀑八角格栅。前后包围部分为贯穿式，熏黑尾灯也采用镀铬条连接。

　　其实消费者都知道，斯柯达用的是大众的一套工具，“三大件一样，价格更低”。比如斯柯达速派，和迈腾同款三件套，价格却比大众迈腾便宜4万-5万元。

　　即使“性价比”很高，2022年6月斯柯达速派的销量也只有329辆，没有“大众车标”不是吸引不了一波消费者吗？

　　确实，从指导价来看，斯柯达和大众之间存在一定的价格差距，同样的配置在3万到5万元左右。不好的是，大众的品牌光环正在逐渐褪去，迈腾本身也在打“价格战”，终端优惠5万左右。

　　加之当前国内自主品牌崛起，无论是品牌力还是产品力都比过去有了很大的提升。即便超霸降价，主打一批自主品牌车型，也赢不了多少。

　　今年3月以来，本田的属地销量一直低迷，月销量分别只有815辆、517辆和469辆，可以说是被中国人抛弃了。要知道，本田的大部分车型都是比较受欢迎的，那么作为东风本田的一款车型，为什么不受国人欢迎呢？

　　尊贵燃油版车型均搭载1.0三缸发动机和1.5L混动车型。价格太贵，更多的市场被同款广汽本田凌派抢走了。这些是每月销售额只有几百个单位的优质域名。原因。要知道，本田享域和凌派是同平台打造的。凌派6月销量2555辆，连零头都不到。

　　在设计风格上，翔宇与灵派大不相同。翔宇的进气格栅比凌派的前脸更加精致，中央格栅的比例也比凌派车型小，所以整个前脸给人一种更“保守”的感觉。凌派采用翼展式前脸，上下格栅相连形成视觉整体，俗称“小雅阁”。

　　在这个细分市场，广汽本田凌派领先于尊贵版车型的推出，广汽本田无论是品质还是服务口碑都优于东风。风本田。凌派在销量上超越域并不奇怪。

　　说到，这款车给很多人的第一印象就是“小众”，销量确实不怎么样。6月份销量只有583辆。但是，设计是法国车的一大亮点。标致508L采用经典的点阵式狮吼前脸，配以锋利的獠牙日间行车灯。在众多中级车中，颜值还是一如既往的“能打”。

　　内饰的主要特点还是浪漫和科技。大尺寸全液晶仪表盘、游艇式电子挡把、双色设计以及大量真皮包裹营造出科技感与豪华感兼具的浪漫氛围。

　　动力方面，标致508L沿用1.6T或1.8T两套动力组合，1.6T发动机最大功率170马力，最大扭矩250牛·米，匹配6速手自一体变速箱。1.8T发动机最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

　　但在推出之初，很多消费者“”了无框门、两厢尾门等官方潮流元素，让国人相当失望。然而，前段时间有消息称，标致决定引入“原版”508，并保留其无框车门和掀背车尾门。

　　可见，随着国产品牌的崛起，韩系合资地位的优势不复存在。法国和韩国汽车品牌正在衰落，原有市场已经被中国汽车品牌占领。但是基础和口碑稳定的德系和日系品牌还是有很强的竞争力的。