校园风流邪神传2020年,特斯拉、蔚来等高端新能源车以及宏光MINIEV等低端新能源车热销,使当时的新能源乘用车市场结构呈“哑铃型”。2021年初,长安汽车董事长朱华荣点评当时的市场结构为“高端放量、低端爆发、中端不尽如人意的不均衡”
在刚刚过去的3月份,因湖北掀起的降价潮席卷了整个国内汽车市场,本以为降价潮的到来会让国内汽车市场在3月份实现较大的销量增幅,但从3月份汽车市场的销量表现来看,降价潮反倒让乘用车市场销量出现了下滑。
根据乘联会整理出的2月份新能源轿车销量排名情况,比亚迪成为最大赢家,前15排名里比亚迪不仅秦成为单月新能源轿车销量冠军,而且一共有5款比亚迪产品入围,占据了整整三分之一的份额。而且在新能源SUV月销榜单里,比亚迪一样威风八面
导语Introduction当固有的市场格局正在以超乎想象的速度被解构,任何一个细分市场都不会成为传统势力的避风港。作者丨曹佳东责编丨崔力文编辑丨朱锦斌谁都不会想到,带着对市场的深切期待,今年的中国车市,会进入到了一个疯狂厮杀的战乱年代
导语Introduction合资品牌A级车传统优势正在丧失其竞争力。作者丨杨 晶责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌谁能想到,中国汽车市场从去年开始陷入“内卷”状态。结果各大车企在今年继
2022年,全球跨国车企都在连续不断地面临芯片短缺、俄乌危机、疫情爆发等一系列危机。在这些困扰下,通用汽车还是获得了不错的收益,重新回到了北美市场销量榜首的位置。这样的成果,为通用汽车继续坚定地迈向新能源转型之路,提供了有力的资金支持
2月9日,乘联会发布1月份销量数据,1月份狭义乘用车市场零售量为129.3万辆,同比下滑37.9%,环比下滑40.4%。具体到新能源汽车市场,销量同比下滑6.6%;燃油车同比下滑45.1%。具体到1月
市场风浪很大,能稳住的都是强者。中国汽车流通协会汽车市场研究分会(简称乘联会)公布的1月零售销量排名数据之中,让人感慨的就是市场沉浮浪头大,但仍是强者稳其位。乘联会数据显示,1月国内狭义乘用车市场零售销量129.3万辆,同比下降了37.9%,环比下降40.4%
进入到2023年国内汽车市场无不是哀嚎遍野,大多数汽车厂家都未能在1月份实现开门红。据乘联会的数据显示,在1月份,国内狭义乘用车市场零售销量达129.3万辆,同比下降37.9%,环比下降40.4%。即
作为国内真正意义上的首家合资车企,上汽大众在1984年就已成立,乘着中国改革开放的东风以及强大的本土化能力,上汽大众在成立后的三十多年时间里,让上汽大众在国内无往不利。即便是一汽-大众成立后,也没能对上汽大众的地位造成威胁
今天,乘联会公布了9月份国内轿车细分市场的具体车型销量排名。从排行榜来看,前十五名车型基本都是一些熟悉的老面孔,只不过内部具体的排名有着很大的变化。下面,阿贵君就带大家一起看看9月份销量前十五名轿车车型的销量及其排名情况
被誉为中国汽车工业奠基人之一的原中国汽车工业公司总经理、原中国汽车工业联合会理事长陈祖涛,于2022年8月22日因病去世,终年94岁。中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示, 陈祖涛的离世,是我国汽车工业的重大损失
从汽车诞生至今,130多年的时间里,轿车一直是汽车销量的大头,但从2020年开始,它的地位却急转直下。困扰了很多人5年的一个问题,如今终于有了实锤答案。整个地球上,除了欧洲之外,中国、美国的汽车消费趋势都在短时间内变成了,轿车越卖越差,其他车型越卖越火
根据乘联会公布的最新数据,7月份国内狭义乘用车市场销量为181.8万辆,同比提升20.4%。和整体市场热度不减一样,豪华车市场7月份的销量情况也比较乐观,多数车型同比增长。那么各车型的排名如何?我们来看下具体情况
乘联会销量快报终于来了!尽管7月是车市传统意义上的淡季,但是上个月乘用车市场销量却实现了同比20.4%的增长,达181.8万辆。在这当中,轿车市场仍然是车市销量最高的领域,达到了90.3万辆,同比增长24.8%
近日,2022年6月份341款轿车销量排行榜出炉,整体看6月份轿车销量排行榜超万辆车型共有29款轿车,其中,自主品牌6款,销量从高到低依次为五菱宏光MINI EV、比亚迪秦、比亚迪汉、长安逸动、吉利帝豪、长安奔奔,比亚迪和长安汽车各有两款车型,市场表现不错
2022年上半年结束,当大事君拿着这份期中考榜单时,心里有点五味杂陈。在这半年中,有令人焦虑的芯片荒,也有让人振奋的购置税减半,在各种因素综合影响下各款车型的成绩单又会是怎样的呢?我们马上揭晓。SUV
据乘联会数据显示,今年1-6月国内新能源乘用车零售辆达到224.8万辆,同比增长122.5%。并且,随着国内油价的持续上涨,消费者对于新能源车型的需求在当下也变得更加旺盛。因此,尽管市场依然受到疫情和
日前 ,乘联会正式发布了6月国内汽车零售量的数据,狭义乘用车总销量达到 194.4万辆,同比增长22.7%,环比增长43.5%,终于摆脱了前五个月的阴霾。尽管在很多人眼中,中国人偏爱SUV,但从6月细分市场销量表现来看,轿车销量达到了98.7万辆,依然最受欢迎的车型定位
根据乘联会公布的上半年最新零售销量数据显示,上半年国内狭义乘用车累计销量926.1万辆,同比下滑7.2%;其中6月份销量194.4万辆,同比增长22.7%,环比增长达43.5%。这也很好说明了“特殊战疫”散发的局面在6月份得到了良好抑制,以及购置税减半等利好政策影响,有效地促进了车市的增长
随着产量恢复,在利好政策刺激下,继5月车市销量回升之后,今年6月份销量超预期有较大增长。根据乘联会公布的6月车市销量数据,6月国内狭义乘用车市场销量为194.4万辆,环比提升43.5%,同比提升22.7%
文魏无羡日前乘联会公布了6月车市销量情况,数据显示,6月份狭义乘用车轿车市场零售量为98.7万辆,同比增长28.3%,环比增长40.5%,今年1-6月累计销量为458.5万辆,同比下滑5.3%。具体车
电车汇消息:7月6日,“醇车一体化”战略落地三穗县暨吉利首款甲醇混合动力轿车交付仪式,在贵州省黔东南苗族侗族自治州三穗县举行。首批100台吉利第4代帝豪醇电混动轿车正式交付,这是吉利“醇车一体化”首次
2022年5月轿车销量排行榜完整版出炉,整体看排行榜共有17款轿车销量超万辆,其中,自主品牌有5款车型,分别是五菱宏光MII EV、比亚迪秦、比亚迪汉、长安逸动、吉利帝豪,合资品牌有12款车型,分别是轩逸、朗逸、凯美瑞、速腾、卡罗拉、雷凌、宝马5系、雅阁、宝马3系、奔驰C级、宝来、帕萨特
导语:由特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉主导的新能源中级轿车市场,今年将迎来更多有分量的新选手。张军智 | 作者 砺石汽车 | 出品一个企业要想成为行业冠军,通常要有两个前提,一是产品必须卖得好,二是要保持足够的利润
据乘联会最新零售销量数据统计,5月份国内狭义乘用车市场销量达135.4万辆,同比下降16.9%,环比增长29.7%;1-5月份累计销量731.5万辆,同比下降12.8%。其中轿车5月销量为70.2万辆,同比下降11.8%,环比上涨33.21%,那么5月轿车的销量排名具体如何,咱们接着往下看
6月10日,乘联会公布了5月国内轿车销量数据,累计销量为70.2万辆。同比下降11.8%,环比增长33.2%。今年1~5月,国内轿车累计销量为359.9万辆,同比下降11.6%。相比4月,国内轿车市场销量变化还是非常明显的
近日,乘联会公布5月份轿车销量排行榜,5月份轿车销量为70.2万辆,同比下滑11.8%,环比增长33.2%。5月份轿车市场整体销量还是下滑,但复苏较快,环比已经超30%。5月份轿车销量排行榜前十五名中
文魏无羡日前乘联会公布了5月汽车销量情况,数据显示5月车市销量表现依然不乐观,5月车市整体销量为135.4万辆,同比下滑了16.9%,轿车细分市场累计销量70.2万辆,同比下滑了11.8%,轿车销量排名前三的车型则是宏光MINI、轩逸以及比亚迪汉
日前,乘联会公布了2022年5月份国内轿车销量排名情况,本月的亮点在于比亚迪汉系列首次杀入前三,拿下了有史以来最好的销售成绩。从乘联会公布的数据来看,5月份国内轿车销量为70.2万辆,同比下降11.8%,环比增长33.2%;1-5月份累计销量为359.9万辆,同比下降了11.6%
年轻人买车时往往追求更炫酷、更智能和高性能,但是组建家庭并且有娃之后,买车想法就会和之前大有不同。在一切向“娃”看的中国社会,成年人再多的需求也要让位于“娃”的需求,尤其是还处于“四脚神兽”阶段的娃更是重点照顾对象
今年6月6日,哪吒汽车首款高端轿跑新车哪吒S开始预售。这是近一个月,连续三家新能源汽车品牌向外界展示高端新能源轿车车型。此前,蔚来与零跑分别在今年5月向外界展示了旗下最新款新能源轿车。蔚来更是在近一年多来,连续推出了ET7和ET5两款新能源轿车
经历了多年的快速增长之后,最近几年,中国车市进入到了平稳发展的阶段,整体增速降下来了,但参与其中的竞争者却并没有减少太多。单纯从汽车品牌数量上看,近年来反而是增多了不少(虽然有个别品牌因为经营不善退出了中国市场,但在车市全面电动化的大潮下,出现的新品牌更多)
大家都知道,车上的安全带的保护作用是非常大的,如果汽车发生碰撞或者侧翻等意外,安全带可以起到约束位移和缓冲的作用,减少事故对乘客的伤害,所以上了车系好安全带是大家都有的常识,但如果安全带出了问题该怎么
提到“以市场换技术”这个词,了解汽车行业的人都知道。那是最初国内汽车工业起步阶段,为了能够更快地发展,很多车企就选择与拥有技术的国外汽车品牌合作,成立合资公司。然后,通过与这些国外汽车品牌的合作,学习人家在造车方面的先进技术和理念,从而实现自身强大的目的
4月332款轿车销量排行榜出炉,整体看排行榜过万辆车型要比SUV排行榜车型好点,共有11款轿车销量超过了万辆,也就是排行榜前11名。轩逸和朗逸冠军之争,结果被五菱宏光MINI EV夺取,销量为2527
刚刚过去的4月,国内狭义乘用车市场销量达104.3万辆,同比下降35.5%,环比3月的157.9万辆下降34.0%。其中,新能源狭义乘用车销量达28.2万辆,同比增长78.5%,环比3月的44.5万辆下降36.5%
文魏无羡日前,乘联会公布了4月各大车企和车型销量,从乘联会的数据统计来看,各大车企销量都普遍呈现出下滑态势,在豪华车市场同样如此,各车型普遍呈现销量下滑的态势。从4月份高端轿车销量排行情况来看,奔驰、宝马、奥迪依然稳稳占据头部位置
刚刚过去的4月,国内狭义乘用车市场销量达104.3万辆,同比下降35.5%,环比3月的157.9万辆下降34.0%。其中,轿车细分市场4月销量为52.7万辆,同比下降32%,环比3月的76.5万辆下降31.1%
5月11日,乘联会发布4月国内乘用车销零售量数据,4月份国内狭义乘用车市场销量为104.3万辆,相比3月的157.9万辆环比下降34%,同比下降35.5%;1-4月份累计销量595.8万辆,同比下降11.9%
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