网游之权掌天下今年的成都车展绝对是值回票价了：成都车展推出的60款新车足够让汽车圈热闹好一阵子，今天是2021成都车展的最后一天，本次车展亮相/发布的不少新车将会在9月内上市，具体有哪些值得关注的重磅新车，我们今天一起来盘点一下吧。

　　作为GS系列的全新车型，别克昂科威S GS将会拥有更加运动也更加激进的外观设计，“2.0T+9AT”的动力系统会保持不变。该款新车将会在9月初正式上市。

　　回顾一下新车的外观设计。前脸部分，新车整体保持了别克昂科威S车型的整体设计风格，保留了家族式前格栅和造型尖锐的头灯组，让车型整体保持了较强的视觉冲击力。

　　车身侧面，新车配备了一款黑色的运动轮毂，同时装配了红色涂装的卡钳。此外，新车窗框、外后视镜、车顶行李架等细节处均采用了黑化的设计，让车辆拥有更加深邃和运动的视觉感受。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4662/1883/1631（1641）mm，轴距2779mm。

　　车尾部分沿用了普通版车型的设计风格，但是红色的GS徽标却格外显眼，彰显出车辆的高性能身份。同时，新车将配备四驱系统。

　　在内饰方面，新车并没有带来太多的惊喜，不过作为高性能版车型，新车将配备一款更具运动风格同时头枕处将会配有GS徽标的座椅，此外，座椅细节处还将融入红色缝线等潮流的设计元素，能够营造出更加明显的运动风格。

　　动力方面新车依旧配备一台2.0T发动机，但动力数据或许会有一些新的调校。新车将继续匹配9速自动变速箱，并且搭载一套四驱系统。

　　作为新增车型，外观内饰的整体变化其实不算大。但昂科威S GS的推出有助于丰富昂科威S系列的产品线，同时还有可以扩大目标消费群体的范围。

　　小鹏P5的外观采用了很多全新设计元素，“X ROBOT FACE”造型、主动式进气格栅，同时前保险杠两颗车规级激光雷达，都是小鹏P5车头的看点。

　　尺寸上，小鹏P5长宽高分别为4808/1840/1520mm，轴距2768mm，风阻系数0.223。值得一提的是相比车头，小鹏P5的车尾更趋近于P7的整体造型，贯穿式尾灯组造型狭长，稍稍翘起的扰流颇具设计感。

　　在内饰方面，小鹏汽车P5座舱采用了环抱式设计，12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸的竖幅中控大屏，营造出不错的科技感。值得一提的是小鹏P5首次搭载了基于Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱，在可玩性上的体验更强。

　　在自动辅助驾驶硬件方面，小鹏汽车P5除了配备2个激光雷达，还搭载了12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头以及1套亚米级高精定位单元。

　　至于大家关心的动力，小鹏汽车P5全系标配一台最大功率155kW，峰值扭矩310Nm的电机。根据车型版本不同提供三种续航里程可选：电池容量55.9kWh（磷酸铁锂电池）的车型NEDC续航里程为460km；电池容量66.2kWh（三元锂电池）的车型NEDC续航里程为550km；搭载电池容量71.4kWh（三元锂电池）的车型NEDC续航里程为600km。

　　作为造车新势力之一的小鹏汽车，近几年发展迅猛，尤其是P7的大获成功，让人看到了小鹏汽车在造车技艺以及把握市场需求敏锐度上的日趋成熟。而此次推出的小鹏P5也是亮点颇多，总体而言，还是非常值得期待。

　　高尔夫GTI的大名不用过多介绍，自2010年引入国产，热度一直居高不下。如今，来自狼堡的钢炮迎来了第八代车型，新车基于大众MQB Evo平台打造，在第八代高尔夫的基础上加入了GTI标志性的外观套件。而得益于大众MQB Evo平台，也令这一代高尔夫GTI在数字化之路上进化得十分彻底。

　　性能方面，全新高尔夫GTI搭载EA888 2.0T发动机，最大功率220马力，最大扭矩350Nm，匹配7速湿式双离合变速箱。

　　作为大众品牌旗下的性能顶流车型，高尔夫GTI 23.18万元的预售价也让人对这款车充满期待，毕竟在电动车大行其道的当下，一款兼顾性能和情怀的燃油钢炮，也许真的是拥趸们最后的礼物了。

　　本届车展上，WEY玛奇朵HEV车型开启预售，新车预计推出3款配置，预售价格区间为14.68-16.38万元。

　　外观方面，WEY玛奇朵长宽高分别为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm，达到了紧凑型SUV的标准。车头采用最新的家族化设计语言，前脸六边形中网搭配粗犷的线条让车辆更具辨识度；侧面，上扬的腰线与车窗线相互呼应增添运动感，并延伸至车尾；新车的尾部则显得较为平和，保留了WEY的家族化设计特征。

　　内饰设计上，WEY玛奇朵采用 “天穹智慧造型”的设计语言，于此同时“咖啡智能”座舱也将出现在玛奇朵上，液晶仪表盘、AR-HUD、14.6英寸中控显示屏等能够实现多屏联动，带来充满科技感的驾乘体验。

　　如果说前两年的WEY品牌还略显低调，那么今年可谓是WEY的产品大年：数款新车陆续推出市场，而玛奇朵这款新车，不仅内外亮眼，还有 “混动”系统加持，未来可期。

　　这次车展一共有多达60款新车发布，除了前文提到的四款新车，首次亮相的上汽大众ID.3、领克03+ Cyan定制版和领克05+，以及梅赛德斯-奔驰C级、赛那、坦克500等车型，也是备受关注的新车。

　　总体而言，在今年成都车展过后我们突然发现，过去略显单调和循规蹈矩的汽车市场，因为这些新车的加入，刹那间变得有趣了起来。嗯，成都车展，明年再见吧。