至尊少年王向右看[车友头条-车友号南哥说车]自打年初俄乌局势紧张以来，涨价成为了近期各个行业的关键词。其中汽车的相关行业尤为如此， 油价涨完，电车价格开始上涨，最近燃油车也开始凑热闹。近日，奔驰、宝马等传统燃油车品牌前后脚的宣布各自的车型的售价均有不同程度的涨幅，加上稍早前新能源车型也经历过几波涨幅，这一切直接看傻了我们这些吃瓜群众，更看傻了打算买车的消费者。

　　4月12日，宝马汽车对旗下部分车型价格和配置作出调整，价格上涨幅度大致在1600元至11000元之间。与此同时，长城魏牌也宣布4月15日起对咖啡系在售车型的官方指导价进行调整，包括燃油和混动车型，上调幅度5000元-12000元。

　　而在更早前，国内燃油车涨价序幕由奔驰拉开；新能源汽车领域则在今年内掀起了至少两波涨价潮，几乎所有的新能源车型都已经或计划涨价，其中包括：特斯拉、比亚迪和小鹏汽车。此前一直未跟进涨价的蔚来也于4月10日官宣调价，决定2022年5月10日起，ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调10000元。而今天长安汽车也加入了涨价军团当中，长安汽车将对新能源车型UNI-K iDD的官方指导价进行调整，上调幅度6000元。

　　哪么问题来了，第一为啥要涨价？俄乌之间的摩擦为啥会直接影响汽车价格？第二，现在买车合适么？让我们一步一步的给大家梳理。

　　新能源车涨价的原因是多方面的，其中原材料成本居高不下成为目前新能源车涨价最主要因素。由于受产业周期、补贴滑坡、疫情、国际局势紧张等多重因素影响，汽车制造业上游原材料成本涨幅不断扩大，比如每吨电池级碳酸锂价格在一年内增长10倍，钴、镍等其他主要原材料价格也大幅上涨，而这个因素继续影响着不少车企。

　　目前对新能源汽车影响最大的是动力电池，由于动力电池的主要原材料为锂、镍、钴等，而这些材料构成了电池的正极、负极、隔膜和电解液等，因为价格上涨，也会让动力电池的成本增长。

　　自从2021年下半年以来，动力电池的主要材料大幅涨价。此前有报道称，镍的报价由原来的不到15万元/吨，涨到22万元/吨，最高点一度超过30万元/吨；钴的报价从不到49万元/吨涨到56.6万元/吨；磷酸铁锂生产价由原来的不到10万元/吨一路上涨到超15万元/吨，涨幅接近60%。

　　而从去年开始的芯片慌也是拉高车价的另一个直观因素而且在这一年的时间里芯片短缺一直在影响全球各行各业，而汽车行业则是其中之一。

　　当然，要造出一台车仅靠芯片和电池还不够，像钢材、铝材等等重金属材料也直接影响着车辆的生产。以铝材为例，今年年初，我国电解铝的主要产地广西百色因疫情防控升级，限制了当地产能造成铝材供需偏紧，铝价迎来新一轮快速上涨。加之俄乌局势的影响，来自俄罗斯的铝、镍和生铁等原材料也面临风险，大幅涨价已是躲不开的现实。

　　疫情原因和俄乌展战事，都严重影响了车企原有了供应链体系，这是全球一体化带来的一个负面结果，他就像人体结构一样，心脏、肾脏、肝脏其中一环出现问题，直接影响的就是整个体系的健康。

　　除了原材料价格上涨，运输成本的上升也是一笔不菲的账。包括港口运营、集卡运输、物流仓储等业务，受疫情防控升级影响，整体的运营节奏有所拖累。毫无疑问，车企不是慈善部门，这些成本无法自身消化，转化到消费者身上也是理所当然的事。

　　从2021年开始，电池原材料涨价，芯片短缺，已经对整个汽车产业造成了不小的影响。那么，这个影响会持续多久呢？说实话，我也说不好。但是，如果你现在碰巧需要买一辆车的话，倒是可以抓紧入手了，因为中短期来看在疫情还没有看到实质专机，以及俄乌战争仍处于僵持阶段的情况下，涨价将会是趋势，所以打算近期出手的朋友们还是尽早购车比较明智。（文/车友号 南哥说车）

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