卡特里娜卡芙中国电动汽车进军韩国的速度比想象的更快。全球销售最多电动汽车的比亚迪，进军韩国市场。不仅针对电动公交车市场，还针对轿车市场。

　　据韩国汽车业界透露，比亚迪已经完成了今年对本公司主要电动汽车阵容在韩国的商标权申请。另外，在首尔设立了办公室，聘用了新的人力。业界预测，考虑到现在已经是11月份了，比亚迪在2023年中期，将正式采取行动。

　　BYD从为智能硬件设备代工开始发展，现在已经成长为与特斯拉并驾齐驱的世界级电动汽车公司。以自身电池技术能力和中国市场的庞大需求为发展基础，截至最近共销售118万辆电动汽车，超过特斯拉的累计销量（93万辆）。

　　BYD方面继今年5月注册了“海豚”等部分商标权后，今年9月又增加了“汉”和“唐”。另外，还申请了部分车辆设计专利，正在为全面进入韩国市场做准备。

　　比亚迪还在韩国开设了新的事务所，也开始扩充人力。比亚迪进军韩国初期总部位于仁川，但最近在首尔站附近的高层建筑开设了首尔办事处，聘用了认证业务等营销和PR相关人力。

　　一位进口车业界相关人士表示：“据我所知，BYD从去年开始雇佣猎头，物色了一些进口车企业的认证及PR负责人。”“据我所知，人力配置完成后，将在韩国寻找执行营销和PR业务的专业代理，但由于比亚迪没有公开具体行动，因此获得详细信息相当有限。”

　　BYD不仅出口整车，还积极的参与韩国汽车产业中。代表性的是，去年与双龙汽车签署了谅解备忘录，共同开发电动汽车用电池。双龙汽车和BYD的电池事业部主导合作的第一个车型，将是在双龙Torres基础上开发的电动汽车。

　　据悉，韩国整车企业也在密切监测BYD的动向。整车业界一位相关人士解释说：“最近，比亚迪的发展势头已经超越了大多数汽车品牌，还延伸到欧洲等主要海外市场国家，因此不得不关注。这是一个在电动汽车领域排名世界第一的品牌，很多企业都把BYD视为潜在的竞争者。”

　　业界预测，BYD明年中将正式扩大韩国事业。一些人观察称，将通过明年举行的“2023首尔国际车展”推出主要新车，但具体信息还不清楚。