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新车降价影响显现3月汽车保值率普遍下降
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2023/4/19 14:17:50 | 【字体:

  伯妮丝2023年4月3日,中国汽车流通协会和精线月中国汽车保值率研究报告》。《报告》显示,3月份以局部地区凶猛的新车政企补贴为导火索,主流汽车品牌普遍跟进补贴,对二手车车源量和二手车价格造成了比较明显的影响。二手车市场中,车龄较短的“准新车”成为重灾区。

  数据显示,3月线万辆。其中车龄较短的“准新车”交易显著下降。在新车降价的背景下,二手车车源增长的趋势被暂时打断。

  精线月湖北地区率先开展政企联合补贴,新车降幅很大。此外,主流汽车品牌普遍的跟随开始出现,只有少数厂商没有做降价的活动,并且采取保价措施。二手车市场上“准新车”成为受影响最大的重灾区。由于一些品牌车型的二手车出现了价格倒挂,导致车商承受了损失,但是可以看到车龄较长的二手车受影响较小,整体可控。本次降价虽然是发生在个别品牌车型,但是在消费端,降低了客户购买二手车的意愿。

  3月各个级别车型保值率中,仅有中型车和小型SUV保值率略有上涨,其他各个级别保值率均出现下降。MPV降幅在各个级别中最大。其他级别车型降价的原因主要是面临流动性危机,车主卖车困难,二手车价格也受到影响。

  豪华品牌之间的保值率行情出现分化。三月排行榜前两名的保时捷和雷克萨斯保值率环比上涨,奥迪、宝马、奔驰、路虎保值率略有下降。美系的林肯、凯迪拉克和特斯拉等有轻微涨幅。豪华品牌之间的差异性变化依然明显,虽然大多数豪华品牌没有参加补贴,但是BBA二手车保值率还是受到了一定冲击。

  合资品牌在多年市场竞争中已经获得了较好的口碑,产品质量仍有优势,在二手车市场受到偏爱。3月份,三年以上车龄二手车价格并没有受到太大影响。个别品牌车型还存在旧车性能更强的情况。Jeep品牌国产车型的停产停售,对消费者的信心有影响,本期二手车价格下降。

  自主品牌方面。自主品牌出现了明显分化,排名靠前的传祺、五菱、长安、理想和蔚来保值率明显上涨。领克、哈弗和比亚迪、宝骏等出现下降。传统品牌的高端化遇到困难,魏牌和红旗保值率不及长安和哈弗。

  合资中大型车级别中保值率排名前3的是奔驰E、宝马5系和奥迪A6L,其中奔驰E级3年车龄保值率达到73.9%。第四和第五是凯迪拉克CT6和大众辉昂。

  在自主中型SUV中传祺GS8、长安的CS8 coupe和豪越分列前3名。10万元以内自主紧凑型车保值率排名中前3名的是名爵5、长安逸动DT和比亚迪秦pro。

  40万元以上的国产中大型车这个级别中,奔驰作为级别标杆,位列榜单第一;蔚来ET7作为一个新势力品牌的主力车型,在空间、配置、动力方面都可圈可点,其充满科幻的外观和未来感丰富的内饰布局,得到了很多人的认可,保值率表现优秀,超过宝马5系,位列保值率第二名。

  在主要纯电动车保值率榜单中,微型车、紧凑型车占比增高,纯电车型前3名分别为保时捷Taycan、极氪001、科莱威CLEVER;比亚迪多个车型进入榜单。

  在主要插电混动保值率榜单中,依然有很多比亚迪插电混动车型,相比2月3年车龄中,宋Pro新能源进入榜单,领克02 PHEV退出榜单。非国产车型主要集中在进口车型版本。(陈萌)

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