撒旦夺爱很多人经常会把豪华品牌和豪车这两个概念混为一谈，他们认为挂着奔驰宝马车标的车一定是豪车，而售价百万的就是一个档次的，这样的观念显然很肤浅。其实，为了抢占更多的市场份额，很多豪华品牌也推出了价格相对亲民的入门车型，这些车虽然挂着豪华品牌车标，但还真不是豪车，所以请大家认清楚了。下面就来介绍4款这样的车型，你觉得它们是不是豪车呢？

　　宝马1系宝马品牌在售的最便宜的一款车，入门的120i时尚版指导价为19.88万元，目前已经降到了15万元左右，售价跟高配的思域差不多。除了价格便宜之外，宝马1系120i也没有体现出宝马的优势竞争力，它搭载了一台1.5T三缸发动机，最大马力只有140匹，匹配的是7速双离合变速箱，谈不上性能也谈不上操控，并且很多配置还要加装，这些都不是豪车该有的表现。说实话，如果没有“蓝天白云”车标，很多人可能都不会多看宝马1系一眼。

　　奥迪A3奥迪品牌的入门车型，该车目前的价格门槛也已经降到了15万元左右，跟宝马1系差不多。很多人应该知道，奥迪A3跟大众高尔夫是一对亲兄弟，两者采用了相同的动力总成，都是1.4T+7速干式双离合变速箱，机械素质和操控体验在同级别的BBA车型里面算是比较出色的了。不过奥迪A3也存在一些缺陷，比如内饰用料差、空间小、质量可靠性一般等等，奥迪A3本身的定位就是一款普通的家用代步车，跟豪车还真沾不上边。

　　奔驰GLB自去年国产以来就饱受争议，它的争议主要来自两个方面，一是高昂的售价，二是孱弱的动力性能，现在奔驰GLB的售价已经降下来了，动力性能成了它最大的短板。作为一款兼容5座和7座的紧凑型SUV车型，入门版的奔驰GLB180搭载了一台低功率的1.3T发动机，最大马力仅有136匹，是典型的小马拉大车。如果你准备入手奔驰GLB，那么建议你买高功率的GLB 200，GLB 180只是用来拉低价格门槛的摆设，算不上什么豪车。

　　雷克萨斯CT是一款热度比较低的小众车型，该车外观小巧精致，比较适合城市代步，车主以女性为主。作为雷克萨斯的入门车型，雷克萨斯CT搭载了一套混动系统，实际驾驶起来很平顺温和，但动力性能很弱，也就是买菜车的水准。另外，雷克萨斯CT由于多年没有改款，内饰已经相当老旧了，科技配置也少得可怜，跟雷克萨斯其他车型有着质的差距。雷克萨斯CT的起售价为21.5万元，几乎没有什么优惠，还不如花更少的钱买台卡罗拉双擎。

　　总结：一款车之所以能被大家称为豪车，应该具备两个基本要素：一是定位不能太低，每个人都买得起那就不是豪车；二是必须要有较强的产品实力，否者就是卖车标了。很显然，上面这几款车都不满足豪车的基本要素，不过是挂了个豪华品牌的车标罢了。市面上像这样的豪华品牌非豪华车还有很多，你还知道哪些呢？欢迎在下方评论区留言探讨。