怎样在淘宝购物9月23日，腾势D9迎来了第10万辆量产车下线的高光时刻。这是腾势汽车的又一里程碑式跨越，也创下了最快达到10万辆量产车的

　　在线上沟通会的现场，腾势汽车首席共创官赵长江表示，今年以来，腾势D9与N7持续在车市场中“脱颖而出”。

　　此外，赵长江还官宣全系车型可选装首搭新一代NVIDIA DRIVE® Orin平台，更深度赋能腾势N7的智驾能力，实现高速快速路智驾的推进与落地 。

　　值得一提的是，在智能化风起云涌的车市中，主打智能的腾势N7被寄予厚望：成为中国品牌在豪华市场的新风向标。腾势汽车方面表示，腾势N7集合了中国新能源汽车技术的顶配实力，融合了汽车软件智能化的领先成就，是新能源汽车电动技术集大成者，有望助力腾势品牌进一步打破传统豪华市场的格局。

　　腾势是比亚迪与梅赛德斯-奔驰联合打造、专注于新能源豪华汽车市场的品牌。腾势汽车一直秉承领先的新能源科技和奔驰豪华的品牌基因，经过13年的发展，已经成为中国主流家庭用户豪华汽车信赖之选。

　　在腾势N7智能沟通会的现场，赵长江指出，今年7月腾势汽车累计用户已经超过10万，始终保持初心，加速前进，坚持提供新能源豪华汽车产品，满足商务和家庭用户多元需求，为用户创造新豪华全优出行的体验。

　　2022年，腾势品牌焕新并推出腾势D9。腾势品牌焕新后的第一款车腾势D9，2023年1~8月累计销量已经登顶全品类MPV第一名，均价超过42万元，是中国豪华车市场销量第一的国产品牌。

　　“更重要的是，上市一年后，依据有效交易数据，腾势D9一年后保值率居然高达93%，这也验证了我们在产品定义之初，就对产品全生命周期价值管理的初心。”赵长江表示。

　　腾势汽车方面还介绍，腾势D9自上市后荣获业界几十项大奖，近期更是获得中汽研2023年度“十佳低风阻车型”和“十佳低风噪车型”称号，成为MPV车型中唯一的“双十佳”。

　　“我们有个别用户已经行驶到了10万公里，也有核心的媒体通过专业的测评驾驶腾势D9在三个月5万公里长测过程中，最终让腾势D9获得了出色成绩。近期腾势D9也迎来了第10万辆量产车下线的高光时刻，这是腾势汽车又一个里程碑时刻，腾势D9是最快达到10万+量产车的新能源豪华车型。”赵长江表示。

　　此外，赵长江还宣布腾势D9的OTA升级将在今年的四季度推送，并且透露云辇—C将新增舒适三级可调，让不同用户都可以选择最舒适自己的驾乘体验，同时还有UWB迎宾灯光功能、主驾小憩模式等。

　　在腾势N7智能沟通会现场，赵长江还表示，腾势N7、N8正在加紧全国交付，腾势N7首月交付量进入30万以上豪华中型纯电SUV的TOP3。腾势N7是新能源汽车电动化的集大成者，智能化下半场的开启者，凭借领先两代四大破界的实力，在纯电豪华车市场“脱颖而出”。

　　“自7月智能豪华猎跑SUV腾势N7全球上市以来，好评无数，经过我们统计，在N7购车用户当中，有超过一半来自于传统BBA豪华车的车主。”赵长江表示。

　　腾势汽车方面介绍，腾势N7作为一款智能豪华猎跑SUV，同时也是豪华大五座车型，一经推出就受到了市场的广泛关注，交付第二个月夺得35万级豪华纯电SUV销量排行榜第三名。此次新推的选装搭载新一代NVIDIA DRIVE® Orin平台高快智驾包，势必会让腾势N7的智驾能力进一步完善，满足更多用户所需的同时，更印证了腾势汽车智能化下半场的开端。

　　据了解，NVIDIA作为世界人工智能计算领域的领导者，一直都占据智能芯片的技术高地。在图形处理器（GPU）、（AI）、高性能计算（HPC）和自动驾驶等领域，NVIDIA均具备世界领先优势，诸如新型DGX GH200超级计算机、Avatar Cloud Engine（ACE），都在业内筑起技术高墙。腾势汽车与NVIDIA的强强联合，不仅说明腾势汽车在豪华新能源领域的技术实力和发展得到国际巨头的认可，同时也加速量化腾势N7在智能化下半场的落地体验，例如城市通勤智能辅助驾驶功能。

　　据介绍，秉持用户需求为核心要素，聚焦解决用户通勤痛点。腾势N7全系均可选装腾势Pilot高阶智驾全享包/高快智驾包，其中高快智驾包搭载新一代NVIDIA DRIVE® Orin平台，以全球领先的智驾能力，让辅助驾驶更智能，高速行驶更惬意更轻松。

　　此外，腾势N7还能够提供高速NOA在内的30多项智能驾驶辅助功能，实现智驾平权，解决高速巡航工况复杂多变、城市路段行人及非机动车混杂、窄路泊车不便等用户在通勤中主要面临的三大场景痛点。从功能层面，协同全球芯片巨头NVIDIA一起，逐一击破用户痛点，智驾安全人人可享，也赋能腾势品牌进一步引领智能化下半场，推动全球智能驾驶辅助系统革新加速。