任中杰传奇系列2022年12月16日-17日，由安徽省发展和改革委员会作为指导单位，合肥市人民政府、中国电动汽车百人会联合主办的“2022全球智能汽车产业峰会”在安徽合肥召开。本届论坛围绕“全球新变局与智能汽车发展新战略”主题，共设置5个主题论坛和2场闭门会议，与行业机构、高校院所和领先企业代表共同探索我国智能汽车发展新路径。

　　其中，在12月17日举办的“投资家论坛”上，中国上市公司协会党委委员、副秘书长刘翠兰发表精彩致辞。以下内容为现场演讲实录：

　　感谢中国电动汽车百人会的邀请，很高兴参加“全球智能汽车产业峰会投资家论坛”，与大家共同探讨资本市场助力我国智能汽车发展的新路径。在此，谨代表中国上市公司协会，对本次论坛的胜利召开表示热烈祝贺。

　　党的二十大报告特别指出，要推动战略性新兴产业融合集群发展，构建新一代信息技术、人工智能、生物技术、新能源、新材料、高端装备、绿色环保等一批新的增长引擎。

　　在党中央、国务院的坚强领导下，我国新能源与智能汽车产业高速发展，在关键核心技术方面取得了重大成果。结合本次投资家论坛的主题，就如何把握新一代汽车产业投资机遇，利用资本市场助力新能源与智能汽车领域上市公司高质量发展，与大家分享以下几点思考。

　　近年来，在全球汽车增长乏力的背景下，新能源汽车依旧保持了快速增长，成为全球经济新的增长点，我国新能源智能汽车已具备良好的市场基础和广阔的发展前景。

　　一是产销规模持续领先。截至2021年底，中国新能源汽车产销量已连续7年位居全球第一，今年上半年，全球新能源汽车销量超过422万辆，其中中国新能源汽车销量达260万辆，同比增长了115%，市场渗透率达到21.6%。中国作为全球最大的汽车生产国和消费国，深入实施发展新能源汽车国家战略，本年内，国家发改委、能源局、工信部等相关部门，在政策和财政资金支持方面都陆续出台了系列举措，持续推动新能源产业链，加强数字化水平，完善配套设施，促进新能源汽车消费，传递支持产业发展的积极信号。

　　二是配套产业链初具规模。伴随产业体系的优化完善，我国新能源智能汽车产业已经形成了从整车、核心零部件、基础材料及配套设施的较为完整的产业链。据统计，我国现存新能源汽车相关企业多达56.8万家。仅今年上半年，我国新增新能源汽车相关企业11.1万家，较去年同期增加了50.3%。新能源汽车促进了能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，特别是推动关键零部件的技术水平及产业规模迈向世界水平。其中动力电池行业公司后来者居上，竞争实力及产销均已位列全球首位，涌现出了宁德时代、比亚迪等头部企业，动力电池装车量连年世界第一。

　　三是产业技术不断赶超，竞争优势显现。我国新能源汽车产业广泛应用数字化、智能化技术，不断加快能源、交通和城市的智慧化发展进程。数据显示，2021年，中国汽车对欧洲的出口增速达到了204%，对北美洲的出口增速也超过了100%，全球十大长效车型中中国品牌占据六成，为在全球汽车产业链、供应链中赢得更多主动权、话语权作出了贡献。

　　当然，在看到发展成绩的同时，我们也应当看到新能源智能汽车产业还面临着诸多挑战，例如区域发展严重不均衡、商用车进展缓慢，基础设施建设仍相互滞后，以及高端现在芯片的技术创新及研发等，对于以资金密集型、技术密集型为主的新能源智能汽车相关企业来说，公司发展尤其需要大量持续性的资金投入和市场认可。

　　对于以技术创新为核心竞争力的新能源汽车产业而言，可充分借助资本市场优化资源配置的作用，特别是在引领创新发展、推动绿色低碳转型等方面，资本市场正在持续为新能源智能汽车产业发展注入新的动力和新的活力。

　　一是新能源汽车产业借助资本市场获得充分融资，为公司维持竞争优势、规范公司治理提供了有力支撑。据不完全统计，我国新能源汽车产业链A股上市公司已超过400家，总市值达到9.96万亿元，与五年前的2.48万亿元相比总的市值增长了3倍，今年1-11月中旬，产业链A股上市公司首发募集资金达到231.1亿元，再融资募集资金达到1340.82亿元。研发方面，根据中上协的数据统计，今年前三季度我国A股上市公司研发指出达到0.94万亿元，同比增长20%。

　　借助资本市场配置优化资源的优势，企业登录境内外交易所成功上市后，拓宽融资渠道、降低融资成本，获得更优质、更稳定的资金支持来源，有效解决了技术创新、企业投入大、融资难的问题。不仅研发生产资金连形成良性循环，在资本市场的助力下，关键核心技术攻关步伐稳步加快，产业链和供应链经过不断的创新、融合，竞争优势逐渐体现。企业也将更有底气加大研发投入，助力完善产业布局。在监管与市场的共同作用下，企业将不断完善公司治理结构、规范运作，为用户和投资者都带来良好的回报。

　　二是发展新能源汽车借助资本市场积极践行ESG理念，主动担当我国实现双碳目标的重要使命。自2020年，我国提出碳达峰、碳中和的战略，各方面都在探讨，资本市场特别是公司如何发挥自身作用，助力落实国家双碳战略，企业的绿色发展是经济绿色发展的基础，是社会全面绿色转型的基础。作为全球第一大汽车市场，高保有量和销售量对我国实现双碳目标带来不少的压力，加大汽车领域的投资家论坛减排，对于中国碳中和目标实现有着重要的现实意义。据报道，我国车用汽柴油消耗占比超过成品油消耗总量的80%，新能源汽车的发展成为助力双碳目标实现的有效途径之一，对推进全球实现碳中和目标的贡献也越来越凸显。

　　在贯彻落实国家战略、积极践行ESG理念方面，新能源产业上市公司承担着天然的时代使命。近年来，上市公司群体不断的建立健全ESG管理架构和制度体系，特别是在加强ESG信息披露方面，今年披露的ESG相关报告的A股上市公司已经超过了1400家，ESG信息披露的主动性正在逐年上升，ESG信息披露的形式也呈现出多样化、国际化的趋势，特别是对于新能源汽车产业上市公司而言，应借助行业引领机遇，在脱碳转型、提升ESG表现方面发挥更大的表率和引领作用。

　　在促进全球协同方面，我国新能源汽车产业公司应积极探索建立和完善适用于新能源汽车产业的ESG披露体系和评价标准，加强与评级机构、投资者及利益相关方的沟通。

　　促进全球汽车产业碳排放政策标准体系协同，建立全球统一的电池产品碳足迹核算方法和国际互认的碳足迹认证制度，推动碳排放信息的互联互通等，这些都将有助于更好的展示公司ESG真实表现，增进国际社会的理解，提高我国新能源产业上市公司在国内外投资者、客户及用户间的认可度，支持产业更好发展，让汽车电动化应用成果惠及到更多的国家和人民，共享绿色低碳经济生活。

　　中国上市公司协会作为上市公司的全国性自律组织，秉承服务自律、规范、提高的服务宗旨，在中国证监会党委的坚强领导下，积极打造全方位、多层次的会员服务体系，推动政企交流、反映会员诉求、维护会员利益、传导自律规范，持续推动上市公司高质量发展。接下来，协会将继续通过行业与专业委员会，为相关公司提供精准服务，为搭建同行业上市公司的沟通交流平台，宣传上市公司在践行新发展理念，积极贯彻落实国家相关战略方面先行表率，同时自觉履行社会责任的良好形象。

　　今年我们成立了中国上市公司协会新能源与智能汽车委员会，现有委员37人，都是业内优秀的上市公司代表和相关的专业人士。中国上市公司协会将会在中国电动汽车百人会的支持下，更好地引领带动委员会及相关上市公司，响应产业发展政策，为促进新能源产业、智能汽车相关领域上市公司良性发展做出更多贡献。

　　我们也欢迎更多感兴趣的上市公司加入到协会的大家庭，加入中上协新能源与智能汽车委员会，为产业的更高质量发展共聚智慧。

　　二是继续开展相关培训和交流座谈。一直以来，中国上市公司协会深耕上市公司合规培训，并围绕上市公司的共性问题和市场热点开展专题培训。针对有意向上市的企业，我们举办了拟上市公司专题系列培训，帮助各行业拟上市公司了解企业上市前的各项准备工作。疫情形势下，我们通过建设远程培训服务平台，高效、便捷地满足公司个性化、多元化的培训诉求。未来，我们还将继续在创新和精准服务会员培训需要的模式和路径上下功夫，切实提升培训服务体系和服务质量，同时也会围绕相关主题适时开展境内外、行业间、产业链上下游的交流座谈活动，促进形成互学互鉴、共同提高的良好氛围。

　　三是支持上市公司做好新闻宣传，维护资本市场良好舆论生态环境。证监会主席易会满在中国上市公司协会第三届会员代表大会上指出，协会要切实成为宣传高质量发展成效的重要窗口，通过组建上市公司新闻工作联络员队伍，与中宣部传媒监管局建立初步工作联系机制，严厉打击新闻敲诈，举办专题培训班，提升上市公司新闻工作能力建设，合力搭建新闻舆论引导的媒体矩阵等多种方式，我们将会继续支持上市公司加强舆情管理，充分利用协会的平台优势拓宽上市公司正面新闻报道的宣传渠道，助力讲好上市公司故事。

　　在有关监管部门的指导下，各会员单位的支持下，中国上市公司协会将会继续发挥好平台、阵地、桥梁、窗口的作用，集众智、聚群力，积极完善自律管理的服务体系，不断提升会员服务能力和水平，多层次、多角度地助力上市公司及资本市场持续健康稳定发展。

　　最后，再次感谢主办方的邀请，让我们以此次论坛为契机，深入交流，凝聚共识，抢抓新能源化和智能网联化引领下我国汽车强国建设的新机遇，为新能源与智能汽车产业的更高质量发展做出更大贡献。